電池
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新能源汽車股價(jià)在未來大漲大落恐成常態(tài)
今年年初，美國(guó)新能源汽車股價(jià)如此迅猛的下跌，反映了資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車行業(yè)未知前景的不安。面對(duì)科技許下的美好未來和疫情下的殘酷環(huán)境，新能源汽車股價(jià)在未來大漲大落恐成常態(tài)。
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新能源汽車“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸開始顯現(xiàn)
在能源問題和環(huán)境污染問題的影響下，全球各國(guó)開始推進(jìn)環(huán)保戰(zhàn)略，并大力發(fā)展新能源汽車。就目前汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來看，未來市場(chǎng)的主流將是新能源汽車。特別是現(xiàn)在物價(jià)上漲、油價(jià)飛升，新能源汽車“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)，大家買車也應(yīng)該更傾向于新能源汽車。
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松下：3月底前開始大規(guī)模生產(chǎn)特斯拉4680電池
據(jù)新浪科技報(bào)道，松下公司2月28日表示，將于3月底之前在日本的一家工廠開始批量生產(chǎn)特斯拉公司(TSLA.US)的4680新型鋰離子電池。
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可為一?；覊m大小的計(jì)算機(jī)供電:世界最小的電池誕生
不管是生活中常用的電視遙控器、兒童玩具亦或是石英鐘電子表，我們都離不開電池，那么你見過最小的電池有多小呢?
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光儲(chǔ)微網(wǎng)系統(tǒng)井網(wǎng)調(diào)頻控制方法研究
摘要:大力發(fā)展綠色能源是國(guó)家戰(zhàn)略的發(fā)展需求,但光伏并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)存在明顯的沖擊性。為了平衡大批量光伏并網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)的影響,研究了光儲(chǔ)一體的微網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)頻率的調(diào)節(jié)作用,并分析了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)頻率的調(diào)節(jié)機(jī)理。在此基礎(chǔ)上推理了電池SOC的狀態(tài)模型,并結(jié)合傳統(tǒng)下垂控制方法,對(duì)電池充放電進(jìn)行了約束,以提升電池性能并降低對(duì)系統(tǒng)頻率的沖擊性。仿真結(jié)果表明,光儲(chǔ)微網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)后,采用該方法可以降低對(duì)電網(wǎng)頻率的影響。
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新能源動(dòng)力電池是新能源汽車成本的重要構(gòu)成因素
隨機(jī)和長(zhǎng)周期的氣候變化、地緣政治格局改變、新冠疫情、美元放水、激進(jìn)的低碳能源政策，致使工業(yè)基礎(chǔ)原料供應(yīng)被破壞。這個(gè)結(jié)果迎頭撞上新能源車市場(chǎng)需求的大擴(kuò)張，兩者疊加后，誕生了令人嘆為觀止的超周期全球市場(chǎng)秩序紊亂。
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新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)
汽車行業(yè)是全球溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，如何減少汽車行業(yè)碳排放是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)中十分重要的一環(huán)。多家調(diào)研機(jī)構(gòu)在其發(fā)布的研報(bào)中提出，在碳達(dá)峰、碳中和背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展是必要而緊迫的。
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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展動(dòng)力電池使用量快速增長(zhǎng)
近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越受到國(guó)民的重視。從新能源電力到新能源汽車，都在近年獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源乘用車銷量超100萬輛，同比上升57%。目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展之中，現(xiàn)實(shí)生活中的新能源汽車也開始隨處可見。但是電動(dòng)汽車生產(chǎn)的數(shù)量越多，也就意味著其出現(xiàn)的廢舊動(dòng)力蓄電池越多。
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新能源汽車能夠做到促進(jìn)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展
國(guó)家相關(guān)政策號(hào)召和鼓勵(lì)中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)往新能源汽車方向發(fā)展，帶動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展，貫徹落實(shí)我國(guó)低碳環(huán)保的理念。汽車生產(chǎn)廠家是開展低碳經(jīng)濟(jì)的當(dāng)頭力量，目前各行各業(yè)也都將目光點(diǎn)聚焦到電動(dòng)汽車上。但是同樣低碳經(jīng)濟(jì)也時(shí)刻面臨著變化，新興汽車產(chǎn)業(yè)在改革開放以來推動(dòng)著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以說中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)和電動(dòng)車生產(chǎn)廠家都有十分廣闊的增長(zhǎng)空間。
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電動(dòng)汽車將是最實(shí)用、可行也是未來最主要的發(fā)展方向
在進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車發(fā)展很快，特別是電子化、智能化的應(yīng)用，許多新技術(shù)層出不窮。但是汽車保有量的增長(zhǎng)不可避免的帶來環(huán)境的污染。所以汽車環(huán)保和安全慢慢成為了市場(chǎng)的主流，在經(jīng)過幾代的發(fā)展綠色能源逐漸會(huì)是汽車的首選，其中電動(dòng)汽車將是最實(shí)用、可行也是未來最主要的發(fā)展方向。特別是最近幾年新能源汽車已經(jīng)慢慢得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
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新能源汽車的充電時(shí)間與實(shí)際充電功率和電池容量有關(guān)
新能源汽車的充電時(shí)間與實(shí)際充電功率和電池容量有關(guān)。具體算法公式為：電池容量=充電時(shí)間*實(shí)際電量。新能源給汽車充電的方式有以下幾種：1.便攜充電槍;2.家庭充電樁3.公開充電樁。其實(shí)充電沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，具體的充電時(shí)間取決于電池的大小和電池的容量。
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2022年新能源汽車將會(huì)是運(yùn)營(yíng)或是風(fēng)口
去年中國(guó)新能源乘用車零售銷量達(dá)到了298.9萬輛，同比增長(zhǎng)169%。從2021年各月份的銷量來看，新能源汽車銷量增長(zhǎng)的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，全年各月份的增長(zhǎng)水平都是去年同期的一倍以上。在這樣的背景下，乘聯(lián)會(huì)將2022年新能源乘用車的銷量預(yù)期上調(diào)到了550萬輛。
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電動(dòng)汽車電池技術(shù)擺脫對(duì)鈷的依賴
隨著電動(dòng)汽車（和電氣化技術(shù)）越來越受消費(fèi)者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們?cè)絹碓疥P(guān)注整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)和流程中的道德與可持續(xù)性問題。從開采實(shí)踐到電池梯次利用，生態(tài)系統(tǒng)的參與者希望通過在整個(gè)電池生命周期中實(shí)施更多的道德標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到加倍關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的目的。
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特斯拉上海工廠產(chǎn)量超2/3出口國(guó)外，承擔(dān)特斯拉出口的重任
2月14日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月份中國(guó)產(chǎn)汽車銷量為59845輛，出口40499輛，國(guó)內(nèi)零售銷量19346輛。
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48V鋰電池如何充電?48V鋰電池如何初步充電?
為了增進(jìn)大家對(duì)鋰電池的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)48V鋰電池的運(yùn)用方法予以介紹。
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寧德時(shí)代創(chuàng)上市以來最高利潤(rùn),市場(chǎng)占有率位列全球第一
2月8日，寧德時(shí)代延續(xù)昨日走勢(shì)再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾8%，報(bào)528.85元，總市值12326億元，位居A股市值第四。
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全球汽車產(chǎn)業(yè)不同的趨勢(shì)表現(xiàn)對(duì)用戶的關(guān)注
2021 年對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)來說是艱苦卓絕的一年，“缺芯”導(dǎo)致全球范圍大減產(chǎn)， “大宗漲價(jià)”又導(dǎo)致盈利嚴(yán)重受損。同時(shí)，2021 年又是加速變革的一年，新能源汽車風(fēng)口由中國(guó)和歐洲吹向美國(guó)，L2 級(jí) ADAS 滲透率快速提升，中國(guó)企業(yè)憑借著在智能電動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)先布局，逐漸嶄露頭角。
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Nexperia的50μA齊納二極管產(chǎn)品組合可延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，節(jié)省PCB空間
全系列產(chǎn)品涵蓋從1.8V至75V的各種應(yīng)用
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毛利高的嚇人！特斯拉成全球最會(huì)賺錢的車企
北京時(shí)間1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度財(cái)報(bào)，其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)的出爐，引起了大家的關(guān)注。
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選擇正確的設(shè)備監(jiān)測(cè)電池溫度
在當(dāng)今信息時(shí)代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。 電池還可以充當(dāng)大型場(chǎng)所的備用應(yīng)急電源。 此外，純電動(dòng)汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。
