綠色環(huán)保低碳的生活理念早已深入人心，畢竟環(huán)境可是關(guān)乎著人們的生存，所以大家也都在積極響應(yīng)綠色理念，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量，比如在汽車這一行業(yè)，新能源汽車的出現(xiàn)，就是在積極響應(yīng)綠色理念，最近這些年來(lái)，新能源汽車在我國(guó)受到了極大的歡迎，有越來(lái)越多的車主接受了新能源汽車。

近期隨著新能源車補(bǔ)貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價(jià)格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源車的市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)大幅度上漲，車企應(yīng)有能力化解壓力，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。2021年全國(guó)新能源車市場(chǎng)火爆。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源車零售達(dá)到299萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%。乘聯(lián)會(huì)表示有信心2022年新能源乘用車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛左右，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右高增長(zhǎng)。

對(duì)于汽車行業(yè)關(guān)注的芯片短缺問題，辛國(guó)斌指出，從重點(diǎn)汽車企業(yè)監(jiān)測(cè)情況看，汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對(duì)整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，目前仍然有一定的缺口?？紤]到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國(guó)內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計(jì)汽車芯片供應(yīng)形勢(shì)還會(huì)持續(xù)向好。

2022年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍。雖未刷新歷史紀(jì)錄，但仍延續(xù)了去年高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平;從市場(chǎng)份額來(lái)看，1月新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到17%，新能源乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到19.2%，繼續(xù)高于去年全年水平。

2022年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。補(bǔ)貼退坡將不會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)造成明顯改變。經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)培育，我國(guó)新能源汽車的供應(yīng)鏈體系已經(jīng)逐步發(fā)展壯大，規(guī)模化擴(kuò)大帶來(lái)成本的降低，新能源汽車銷售已基本進(jìn)入市場(chǎng)化軌道。同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加快應(yīng)用，新車智能配置不斷提升，整車附加值的提高一定程度上彌補(bǔ)了新能源汽車電池成本的壓力，因此補(bǔ)貼退坡影響已經(jīng)很小。

但總得來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼的退坡以及終止勢(shì)必會(huì)給新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，新能源購(gòu)置補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免的政策終止后，明年再買新能源車可能還會(huì)多花好幾萬(wàn)。因此，要買新能源車的盡早下手，目前國(guó)家還是有補(bǔ)貼政策的。另外隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度加大，相信在未來(lái)，新能源汽車的出行會(huì)更加安全便捷，充電難的顧慮會(huì)逐漸消除。

中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，主要得益于以下兩方面。一是核心技術(shù)支持。中國(guó)的新能源汽車在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整，電池技術(shù)水平位居全球前列。二是政府政策扶持。近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了多項(xiàng)支持政策，2020年國(guó)務(wù)院又發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動(dòng)了人們支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。

推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。只有不斷創(chuàng)新，才能構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)的新能源汽車應(yīng)順應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)智能化趨勢(shì)，在提升原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷提高汽車的智能數(shù)據(jù)處理能力，努力為人們提供更加智慧、便捷的出行體驗(yàn)。

目前，雖然中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分領(lǐng)域形成了一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但需清醒地認(rèn)識(shí)到，新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期。要想把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“變道超車”，未來(lái)中國(guó)的新能源汽車行業(yè)須多方面持續(xù)發(fā)力。一是促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。使用新能源汽車出行，有利于大幅降低二氧化碳排放強(qiáng)度和污染物排放水平，對(duì)國(guó)家生態(tài)建設(shè)和環(huán)境改善大有裨益。二是降低石油依存度。加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是中國(guó)降低對(duì)外石油依賴、維護(hù)國(guó)家能源安全的重要途徑。三是帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅能推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且能帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)、充電樁產(chǎn)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。