在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,人工智能(AI)已成為推動(dòng)各行業(yè)變革的核心力量。從智能家居到智能交通,從醫(yī)療診斷到金融風(fēng)控,AI 的身影無(wú)處不在。然而,隨著 AI 應(yīng)用的不斷拓展和深化,對(duì)算力的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng),同時(shí)能耗問(wèn)題也日益凸顯。在此背景下,低功耗大算力技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為了助力 AI 生態(tài)持續(xù)、健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,AI 與無(wú)人駕駛的融合正成為汽車(chē)行業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。這一融合不僅預(yù)示著出行方式的巨大轉(zhuǎn)變,更將在汽車(chē)電子架構(gòu)領(lǐng)域催生前所未有的發(fā)展機(jī)遇,堪稱(chēng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)性變革。
在全球積極邁向無(wú)碳社會(huì)以及能源短缺問(wèn)題日益嚴(yán)峻的大背景下,可再生能源承載著世界各國(guó)的深切期望,成為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。為了更高效地利用這些寶貴的能源資源,提升能源利用效率、改進(jìn)逆變器技術(shù)迫在眉睫,這已成為當(dāng)下能源領(lǐng)域的核心任務(wù)。而在這一過(guò)程中,功率元器件和模擬 IC 發(fā)揮著舉足輕重的作用,它們?nèi)缤軆x器中的核心齒輪,在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能與效率。通過(guò)精準(zhǔn)匹配應(yīng)用場(chǎng)景,合理選用功率元器件和模擬 IC,能夠顯著提升逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率,大幅降低工業(yè)設(shè)備的功耗,為實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障。接下來(lái),本文將深入剖析在新型逆變器中廣泛應(yīng)用的先進(jìn)功率元器件和模擬 IC 的獨(dú)特特性及顯著優(yōu)勢(shì)。
我們可以清晰地看到,左邊的線路構(gòu)成了正反饋,這是由于R5和C1將輸出信號(hào)的一部分回送至輸出端,導(dǎo)致VT1的基極電源上升,進(jìn)而使得VT1的集電極電壓下降。
主電路負(fù)責(zé)電能的傳輸與分配,直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載(如電動(dòng)機(jī)),而控制電路負(fù)責(zé)邏輯控制與信號(hào)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)主電路操作的精確調(diào)節(jié)。?
LoRa是基于Semtech公司開(kāi)發(fā)的一種低功耗局域網(wǎng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),其目的是為了解決功耗與傳輸難覆蓋距離的矛盾問(wèn)題。
隨著人們?cè)絹?lái)越重視身體健康,以及眾多國(guó)家面臨人口老化的問(wèn)題,使得醫(yī)療可穿戴設(shè)備的需求快速增加,這些可穿戴設(shè)備通常采用電池操作,因此要求低功耗、小體積,這對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)。
近年來(lái),隨著電源集成度的提升,多家廠商都推出了PFC和LLC二合一的Combo控制器,將兩顆芯片獨(dú)立實(shí)現(xiàn)的功能整合成一顆芯片,簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì)。
LoRa是基于Semtech公司開(kāi)發(fā)的一種低功耗局域網(wǎng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),其目的是為了解決功耗與傳輸難覆蓋距離的矛盾問(wèn)題。
在物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代,通信模塊作為物聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備的信號(hào)連接核心,肩負(fù)著極為重要的傳輸使命。從智能家居中的溫濕度傳感器,到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)里的遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備,通信模塊無(wú)處不在,實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的互聯(lián)互通。然而,其應(yīng)用場(chǎng)景和需求對(duì)自身功耗提出了嚴(yán)苛要求。以 NB-IoT 模塊和 4G CAT1 模塊為例,即便在休眠狀態(tài)下,它們也存在數(shù)個(gè) μA 甚至 mA 級(jí)的功耗。這看似微小的功耗,在大量設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的情況下,會(huì)積累成巨大的能源消耗,不僅增加運(yùn)營(yíng)成本,還可能影響設(shè)備的續(xù)航能力和使用壽命。
在信息技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,數(shù)據(jù)的傳輸與處理需求呈爆炸式增長(zhǎng)。無(wú)論是數(shù)據(jù)中心的海量數(shù)據(jù)交換,還是人工智能、高性能計(jì)算等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低延遲數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰?yán)苛要求,都促使光通信技術(shù)不斷向前演進(jìn)。在這一進(jìn)程中,CPO(Co-Packaged Optics,光電共封裝)技術(shù)嶄露頭角,被廣泛認(rèn)為是光模塊發(fā)展的未來(lái)方向。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)正從根本上改變著眾多行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,電子行業(yè)便是其中之一。AR 技術(shù)通過(guò)將虛擬信息與現(xiàn)實(shí)世界巧妙融合,為電子行業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)、產(chǎn)品展示以及員工培訓(xùn)等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)帶來(lái)了前所未有的變革與機(jī)遇。
在現(xiàn)代汽車(chē)系統(tǒng)中,由于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、圖形儀表、車(chē)身控制和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的快速發(fā)展,系統(tǒng)的復(fù)雜度日益增加。為了確保這些系統(tǒng)在各種條件下都能穩(wěn)定、安全地運(yùn)行,非易失性存儲(chǔ)器(Non-Volatile Memory, NVM)扮演了關(guān)鍵角色。非易失性存儲(chǔ)器在斷電或系統(tǒng)復(fù)位后仍能保留數(shù)據(jù),這對(duì)于存儲(chǔ)關(guān)鍵的可執(zhí)行代碼、校準(zhǔn)參數(shù)、安全信息以及安全防護(hù)數(shù)據(jù)至關(guān)重要。
在科技日新月異的當(dāng)下,GPS 導(dǎo)航器已深度融入人們的生活,為出行提供精準(zhǔn)的定位與導(dǎo)航服務(wù)。無(wú)論是車(chē)載導(dǎo)航助力駕駛者輕松駛向目的地,還是手持設(shè)備幫助戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在復(fù)雜地形中辨明方向,GPS 導(dǎo)航器的重要性不言而喻。然而,GPS 技術(shù)并非盡善盡美,在一些特定場(chǎng)景下,其定位精度會(huì)受到諸多因素干擾,如城市高樓林立導(dǎo)致信號(hào)遮擋、反射,使定位出現(xiàn)偏差;在室內(nèi)環(huán)境中,信號(hào)更是微弱甚至無(wú)法接收。為解決這些問(wèn)題,各類(lèi)輔助技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,數(shù)字壓力傳感器便是其中關(guān)鍵一員,它為提升 GPS 導(dǎo)航器性能帶來(lái)新契機(jī)。
在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)生態(tài)中,距離感知是設(shè)備實(shí)現(xiàn)定位、避障、交互等核心功能的基礎(chǔ),廣泛應(yīng)用于智能家居、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等領(lǐng)域。然而,傳統(tǒng)距離感知邏輯常面臨精度不足、能耗過(guò)高、場(chǎng)景適配性差等問(wèn)題,難以滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的應(yīng)用需求。重構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的距離感知邏輯,需從技術(shù)選型、算法優(yōu)化、場(chǎng)景適配三個(gè)維度出發(fā),結(jié)合硬件特性與軟件架構(gòu),構(gòu)建更高效、可靠、靈活的感知體系。