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汽車(chē)

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我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛,主要用于:載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛;特殊用途。
  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為新一代的超級(jí)終端

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)目前正處于滲透率快速提升的階段,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)能夠?qū)⑹謾C(jī)的百萬(wàn)量級(jí)的應(yīng)用融合到汽車(chē)中,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)應(yīng)用的量級(jí)突破。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望繼智能手機(jī)之后,成為新一代的超級(jí)終端。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的一種模式

    汽車(chē)“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)概念的提出,給汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展指明了方向,電動(dòng)化是指汽車(chē)向著以動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源的發(fā)展模式;智能化是指在汽車(chē)上加裝毫米波雷達(dá)、車(chē)載攝像頭、激光雷達(dá)等硬件設(shè)備,搭配軟件系統(tǒng),通過(guò)高級(jí)輔助系統(tǒng)的加持,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的單車(chē)智能發(fā)展;網(wǎng)聯(lián)化是指通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),將車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通設(shè)施之間信息互聯(lián)(v2x),從而實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)(車(chē)路協(xié)同);共享化則是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的一種模式,通過(guò)共享與移動(dòng)出行的模式,提供出行服務(wù),優(yōu)化交通環(huán)境。

  • 能源問(wèn)題環(huán)境問(wèn)題影響了汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

    在長(zhǎng)期研究開(kāi)發(fā)進(jìn)程中,各國(guó)政府、科研機(jī)構(gòu)及國(guó)際汽車(chē)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)與新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)形成了共識(shí):在未來(lái)20年,汽油和柴油仍將是汽車(chē)主要的能量來(lái)源,但傳統(tǒng)汽油機(jī)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將在此后明顯下降,而柴油車(chē)仍將在重型車(chē)輛領(lǐng)域繼續(xù)保持很高的市場(chǎng)份額;新能源汽車(chē)的近期解決方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)和替代燃料汽車(chē);中期方案是混合動(dòng)力汽車(chē)大幅度降低油耗和排放;遠(yuǎn)期方案是純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē),特別是資源極為豐富、且沒(méi)有排放污染的氫燃料電池汽車(chē)將重新定義世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。這種新能源汽車(chē)的宏觀發(fā)展路徑,也將成為包括中國(guó)在內(nèi)的各國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的基本依據(jù)。

  • 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

    隨著科技的發(fā)展和燃油車(chē)成本的上升,新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求逐漸增加,推動(dòng)了廠商產(chǎn)品力的提升和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。一般分為純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。

  • 智能互聯(lián)和互聯(lián)共享汽車(chē)工業(yè)真正發(fā)生著革命性變化

    當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽車(chē)從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí),促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升,對(duì)建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體具有重要意義。近年來(lái),世界主要汽車(chē)大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持,跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

    智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。我們認(rèn)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)和單車(chē)智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過(guò)協(xié)同感知、決策、控制實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,從而為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

  • 汽車(chē)標(biāo)定技術(shù)研究:南棲仙策編寫(xiě)《汽車(chē)虛擬標(biāo)定白皮書(shū)》

    (全球TMT2022年4月15日訊)南棲仙策是強(qiáng)化學(xué)習(xí)AI智能決策應(yīng)用的領(lǐng)軍者,在汽車(chē)標(biāo)定業(yè)務(wù)上。南棲將強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)與汽車(chē)標(biāo)定場(chǎng)景充分融合,摸索并總結(jié)出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的虛擬標(biāo)定解決方案,旨在高效、高精度、低成本地完成標(biāo)定業(yè)務(wù)。南棲仙策汽車(chē)交付團(tuán)隊(duì)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)汽車(chē)行...

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用

    通過(guò)二十余年的宣傳和推廣,車(chē)聯(lián)網(wǎng)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了起步期,并形成了相對(duì)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈合作及商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)。目前在北美、歐洲、日本、韓國(guó)等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家有較快的發(fā)展,尤其是北美,整個(gè)產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較成熟,漸趨理性。隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)融合應(yīng)用更加深入,我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展,在促進(jìn)汽車(chē)、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。

  • 賓尼法利納汽車(chē)有限公司公布了為純電動(dòng)超跑創(chuàng)造的聲音概念"純聲"

    "純聲":巴蒂斯塔清純音和賓尼法利納標(biāo)志聲 - 賓尼法利納汽車(chē)(Automobili Pininfarina)揭示了公司如何為其純電動(dòng)超跑巴蒂斯塔(Battista)設(shè)計(jì)獨(dú)特的新型"可持續(xù)發(fā)展奢華之聲&...

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

    近年來(lái),新一代信息技術(shù)不斷成熟,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。華北工控順應(yīng)發(fā)展大勢(shì),基于華北工控自動(dòng)駕駛/輔助駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品,加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)智能化發(fā)展的浪潮正席卷而來(lái),隨之網(wǎng)聯(lián)化的概念也被很多企業(yè)提及,智駕最前沿認(rèn)為,智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展模式應(yīng)該并行發(fā)展的,甚至網(wǎng)聯(lián)化會(huì)超前于智能化發(fā)展,網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展并非僅可以服務(wù)于單車(chē)智能,對(duì)于現(xiàn)階段以駕駛員為主的交通環(huán)境下,也是非常重要的。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面

    隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,是全球大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。各國(guó)紛紛加快戰(zhàn)略部署,通過(guò)發(fā)布頂層規(guī)劃、完善相關(guān)法律法規(guī)、鼓勵(lì)支持技術(shù)研發(fā)、嘗試推廣道路測(cè)試示范及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目等方式,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展,呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面。

  • 通過(guò)制定國(guó)家政策或通過(guò)立法推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    隨著汽車(chē)保有量的增加,道路安全、城市擁堵等問(wèn)題日益嚴(yán)重,政府管理部門(mén)、交通行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)一直在探索解決之道。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合了信息通信技術(shù)、人工智能技術(shù)、車(chē)輛控制技術(shù),是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物。美、歐、亞等國(guó)家和地區(qū)高度重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,均將車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略制高點(diǎn),通過(guò)制定國(guó)家政策或通過(guò)立法推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  • 訂單飽滿!比亞迪坐穩(wěn)中國(guó)新能源銷(xiāo)冠寶座!

    日前,比亞迪披露了投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,比亞迪在電話會(huì)議中表示,自從去年搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型上市以后,受到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注及好評(píng),在手訂單飽滿。

  • 比亞迪3月新能源狂賣(mài)10.4萬(wàn)輛:穩(wěn)奪銷(xiāo)冠

    今日,@比亞迪汽車(chē) 官微宣布,比亞迪3月新能源銷(xiāo)售104338輛,奪得3月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)冠。值得一提的是,這也是比亞迪連續(xù)十個(gè)月奪得月度銷(xiāo)冠。

  • 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟,自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟,自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在自動(dòng)駕駛技術(shù)中,芯片擁有“中心樞紐”般的地位,其通過(guò)自動(dòng)駕駛平臺(tái)操控著自動(dòng)駕駛車(chē)輛的運(yùn)行。

  • 受疫情影響 蔚來(lái)宣布整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)暫停

    4月9日,蔚來(lái)官方App發(fā)布關(guān)于近期生產(chǎn)與交付情況的說(shuō)明稱(chēng),自3月份以來(lái),因?yàn)橐咔樵?,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復(fù)。

  • 持續(xù)有力的多維政策激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展

    隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)、技術(shù)進(jìn)步和能源安全重視程度的加深,大量消耗化石能源的內(nèi)燃機(jī)在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用正逐漸被 采用其他能源的各類(lèi)動(dòng)力系統(tǒng)所取代,以電動(dòng)化為技術(shù)背景的新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

  • 新能源汽車(chē)的產(chǎn)生和發(fā)展是社會(huì)技術(shù)演進(jìn)到一定階段的產(chǎn)物

    近年來(lái),面對(duì)能源危機(jī)、金融危機(jī)以及人類(lèi)對(duì)氣候危機(jī)越來(lái)越清晰地認(rèn)識(shí),全球圍新能源出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。各國(guó)對(duì)新能源的投資大幅度增長(zhǎng),新能源產(chǎn)能也急劇擴(kuò)大。可再生能源發(fā)電是新能源發(fā)展的核心,風(fēng)電是在技術(shù)和成本上最具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源形式。盡管短期新能源還無(wú)法替代傳統(tǒng)化石能源,但世界圍資源的供需緊以及全球?yàn)閼?yīng)對(duì)氣候變化而對(duì)溫室氣體排放所做的限制為新能源發(fā)展鋪就了寬廣的道路。新能源技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的擴(kuò)大超乎想象,許多可再生能源資源將逐漸變成商業(yè)項(xiàng)目??梢灶A(yù)見(jiàn),不同能源形式的逐漸替代將改變世界經(jīng)濟(jì)和政治版圖以及人類(lèi)的生存和生活方式。

  • 汽車(chē)為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)適應(yīng)客戶需求不斷加快汽車(chē)更新?lián)Q代的速度

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn),對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

  • 新能源汽車(chē)終將成為人類(lèi)的綠色夢(mèng)想

    在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代,汽車(chē)作為人類(lèi)主要的移動(dòng)出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動(dòng)力的傳統(tǒng)能源汽車(chē)造成了嚴(yán)重污染,對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車(chē)行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。