交通追求的是安全、效率與環(huán)保，以新能源車為儲能終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通將會相互融合，也就是說在人類歷史上第一次將能源、信息、物質(zhì)這三個基本元素全部連起來，由此而產(chǎn)生的變革，將直接決定我國未來的產(chǎn)業(yè)高度、社會效率以及能源安全。

我國持續(xù)推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從政策發(fā)布到標準建立，推進車聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展。2020年國務院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021- 2035年)》，促進新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合，協(xié)調(diào)推動智能網(wǎng)絡設施建設，推進交通標志等道路基礎設施數(shù)字化改造和互聯(lián)。工信部發(fā)布《關于推動5G加快發(fā)展的通知》中提出，要促進“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎設施建設工程，促進LET-V2X規(guī)模部署，建設國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。有了政策加持，我國車聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施快速落地并初見成效。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢之一，車聯(lián)網(wǎng)也從最初的車機系統(tǒng)擴展到整車的數(shù)字化，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念深入人心。本文研究了幾家主流中國品牌和合資品牌車企搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)用戶的使用痛點仍未解決，重新取代手機導航、取代用戶的U盤、減少車輛控制對駕駛行為的干擾，都成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的當務之急。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的進程加速，百年傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來了大變革。軟件定義汽車”成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略共識。軟件將是未來汽車智能化的基礎和核心，是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動，用戶體驗提升和汽車全生命周期管理的重要支撐。總體來說，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速重構百年汽車工業(yè)，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。2021年我國汽車市場為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)開了一個好頭，成功打開了高質(zhì)量發(fā)展的新局面。2022年在政府的政策引領下，以及汽車行業(yè)企業(yè)的共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)必將大有可為。

未來的車聯(lián)網(wǎng)，必將重點展開上述技術和應用，今后實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的汽車將能整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術，通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，感知周圍環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時能夠做出迅速的調(diào)整。同時，通過車內(nèi)簡單的無線網(wǎng)絡界面，乘客可和外部世界輕松溝通。相信融合了這些技術，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會走得很快、很遠。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，各類產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)的結合日益緊密，汽車網(wǎng)聯(lián)化其實也是大勢所趨。不過趨勢是趨勢，很多問題還需要我們在細枝末節(jié)處去關注，才好看出這個行業(yè)是否真正具有投資空間，以及哪些賽道更值得關注。短期來看，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要政府的引導。車聯(lián)網(wǎng)本身具有豐富的盈利模式，未來會為行業(yè)帶來怎樣的變局呢?路還很長，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走出混沌尚需更多時間的錘煉。

我國在車聯(lián)網(wǎng)相關的政策規(guī)劃、標準制定、技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)落地方面均已進行全方位布局和推進，并取得階段性成果。中國政府已將車聯(lián)網(wǎng)提升到國家戰(zhàn)略高度，國務院及相關部委對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級和業(yè)務創(chuàng)新進行了頂層設計、戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃，并形成系統(tǒng)的組織保障和工作體系。

總的來看，以新能源車為儲能終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通將會相互融合，也就是說在人類歷史上第一次將能源、信息、物質(zhì)這三個基本元素全部連起來，由此而產(chǎn)生的變革，將直接決定我國未來的產(chǎn)業(yè)高度、社會效率以及能源安全。