隨著全社會(huì)的智能化水平不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，全國(guó)各省市也紛紛頒布相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，各地陸續(xù)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，中國(guó)的智能網(wǎng)絡(luò)汽車取得了令全球矚目的成績(jī)。這背后，不僅有各項(xiàng)政策的強(qiáng)力支持，更離不開(kāi)各大智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)車企的奮發(fā)圖強(qiáng)，以極具前瞻性的戰(zhàn)略布局和豐富的落地成果，表現(xiàn)尤為突出，有力地推動(dòng)了我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的向上發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息通信、人工智能、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展的產(chǎn)物，因此，在技術(shù)方面對(duì)車企提出了前所未有的要求。上汽以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，在業(yè)內(nèi)率先對(duì)軟件開(kāi)發(fā)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全五大中心進(jìn)行全面布局，初步建立起智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和落地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)是汽車的大趨勢(shì)，車端后臺(tái)通信的時(shí)候必然會(huì)有安全的隱患，為了解決這個(gè)問(wèn)題，目前為止，行業(yè)內(nèi)以主機(jī)廠為主解決這個(gè)問(wèn)題，但是它的投入成本比較高，從無(wú)到有，投入也不是一天兩天能建成的，這樣的話一般主機(jī)廠會(huì)有兩種和外部合作的方式。第一是和大的軟件公司合作，這時(shí)候主機(jī)廠可能有一些顧慮，即主動(dòng)權(quán)會(huì)被華為和其他一些廠家掌控，這樣主機(jī)廠極有可能淪落為僅僅提供硬件，這是他不想看到的，所以現(xiàn)在很多主機(jī)廠都成立了一些軟件公司，還有一些自動(dòng)駕駛的合資公司。第二是第三方供應(yīng)商，如磐起信科就是專門(mén)做信息安全的第三方產(chǎn)品服務(wù)，這個(gè)是目前行業(yè)內(nèi)合作比較主流的方式。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，其實(shí)質(zhì)是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，可以實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新一代汽車。在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速發(fā)展，和國(guó)內(nèi)智能汽車與智慧城市建設(shè)有序推進(jìn)的大環(huán)境下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用已成為我國(guó)政府大力扶持和建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容。

截至2021年末，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)超過(guò)1300萬(wàn)輛。如今，無(wú)論是消費(fèi)者選購(gòu)汽車，還是汽車企業(yè)推出新車型，智能網(wǎng)聯(lián)正在成為必選項(xiàng)。而且，近來(lái)的新車型上，車企已經(jīng)不滿足于L2級(jí)輔助駕駛的配置，越來(lái)越多的車型出現(xiàn)L2+的功能。

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化時(shí)代，汽車將不僅是吸納可再生能源的強(qiáng)大載體，而且是把綠色能源、智能電網(wǎng)、未來(lái)出行、新一代移動(dòng)通信鏈接在一起的紐帶。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化時(shí)代，汽車將不僅是吸納可再生能源的強(qiáng)大載體，而且是把綠色能源、智能電網(wǎng)、未來(lái)出行、新一代移動(dòng)通信鏈接在一起的紐帶。

智能汽車作為重要交通工具，也已經(jīng)越來(lái)越普及。用戶可以體驗(yàn)到豐富的網(wǎng)聯(lián)功能帶來(lái)的安全與便利。從數(shù)據(jù)看， 2025年，L2+智能駕駛汽車將達(dá)到2000萬(wàn)輛。具備網(wǎng)聯(lián)能力的智能汽車以及智能汽車的網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)將成為人們購(gòu)車決策的重要依據(jù)。不僅如此，除了智能汽車，借助百度地圖等終端，智能網(wǎng)聯(lián)也服務(wù)于更多的非智能汽車?，F(xiàn)在，通過(guò)百度地圖，在全國(guó)11個(gè)城市，智能網(wǎng)聯(lián)每天都為普通用戶提供超過(guò)百萬(wàn)次以上的服務(wù)。

全面促進(jìn)車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系協(xié)同，完成了網(wǎng)聯(lián)云控中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案的系統(tǒng)搭建，車路協(xié)同體系對(duì)外服務(wù)能力初步實(shí)現(xiàn)，并發(fā)揮出吸附企業(yè)“強(qiáng)磁場(chǎng)”效應(yīng)，吸引了百度Apollo、小馬智行、主線科技、新石器、踏歌智行、啟迪國(guó)際、道銳達(dá)等一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，加快形成產(chǎn)業(yè)集群。