6月4日消息,中國對部分稀土合金、稀土混合物和稀土磁鐵實(shí)施出口管制才剛滿兩個(gè)月,海外汽車制造商及行業(yè)協(xié)會紛紛發(fā)出警告,稱這些關(guān)鍵材料的缺乏將使的眾多的汽車制造工廠面臨延誤甚至停工威脅。
正如人類駕駛汽車依賴感官和認(rèn)知反應(yīng),傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中,雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達(dá)專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動鏡),由德國發(fā)明家 Christian Hülsmeyer 發(fā)明,是一種船舶防撞工具。此后,雷達(dá)技術(shù)不斷發(fā)展,成為汽車功能安全的重要使能技術(shù),預(yù)計(jì) 2033 年汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將突破 180 億美元,助力工程師部署高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)?,F(xiàn)代汽車的諸多功能,如自動緊急制動系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動跟車啟停等,都離不開雷達(dá)。
在汽車工業(yè)邁向智能化、自動化的進(jìn)程中,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及汽車自動化技術(shù)無疑占據(jù)著核心地位。這不僅關(guān)乎汽車的安全性、易用性提升,更意味著汽車正從傳統(tǒng)的交通工具,逐步演變?yōu)橐苿拥臄?shù)據(jù)中心。
5月23日消息,乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,4月狹義乘用車零售達(dá)175.5萬輛。與去年同期相比,實(shí)現(xiàn)了14.5%的同比增長,展現(xiàn)出市場消費(fèi)需求的釋放。
5月21日消息,據(jù)報(bào)道,法國雷諾集團(tuán)CEO梅奧日前表示,雷諾愿意向其他汽車制造商提供技術(shù),以幫助增加具有共享特征車輛的總產(chǎn)量,從而降低制造成本。
上海 2025年5月19日 /美通社/ -- 2025年5月15至16日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(簡稱"TÜV萊茵")出席了在上海舉行的"第五屆焉知...
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢深刻變革著眾多行業(yè),汽車領(lǐng)域亦不例外。5G 汽車憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性,正引領(lǐng)汽車行業(yè)大步邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代,徹底改寫汽車的運(yùn)作模式。
在汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革浪潮中,輔助駕駛正從高端配置逐漸走向普及,成為市場競爭的新焦點(diǎn)。當(dāng)下,輔助駕駛供應(yīng)鏈迎來了黃金發(fā)展期,而車企在這場角逐中,迫切需要具備多維度優(yōu)勢的合作伙伴,宛如尋覓擁有全方位能力的 “六邊形戰(zhàn)士”。
在汽車發(fā)展的百年歷史中,汽車芯片從最初簡單的電子元件,逐步發(fā)展成為如今驅(qū)動汽車智能化、電動化變革的核心力量。其發(fā)展歷程,交織著無線電波技術(shù)的奠基、電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展,直至當(dāng)下人工智能技術(shù)的深度融合,每一步都深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。
在當(dāng)今交通日益繁忙、出行需求不斷增長的時(shí)代,汽車作為主要的交通工具,其運(yùn)行的安全與效率成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車 4G 視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,憑借先進(jìn)的技術(shù)手段,為車輛的安全行駛與高效管理提供了強(qiáng)有力的支持,成為了現(xiàn)代交通領(lǐng)域中不可或缺的一部分。
上海 2025年5月15日 /美通社/ -- 日前,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(簡稱"TÜV萊茵")受邀出席了"上海氣候周2025 ? 綠碳亞洲論壇&q...
上海 2025年5月15日 /美通社/ -- 在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中,大模型技術(shù)的崛起為汽車領(lǐng)域帶來了前所未有的變革機(jī)遇。黑芝麻智能在高性能芯片和基礎(chǔ)軟件架構(gòu)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新,正全力推動汽車智能化的發(fā)展,為行業(yè)注入新的活力。 大模型全面助力輔...
密歇根州南菲爾德 2025年5月7日 /美通社/ -- 全球汽車座椅和電子電氣技術(shù)引領(lǐng)者李爾公司(Lear Corporation,NYSE:LEA)憑借其突破性的區(qū)域控制模塊及其算法電路保護(hù)技術(shù),榮獲2025年度《汽車新聞》PAC...
在全球科技飛速發(fā)展與環(huán)保意識日益增強(qiáng)的大背景下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場史無前例的深刻變革。電動化、自動化和互聯(lián)化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,為人們的出行方式帶來了全新的想象空間。在這一轉(zhuǎn)型過程中,協(xié)同創(chuàng)新成為推動汽車行業(yè)邁向未來的關(guān)鍵力量。
在科技飛速發(fā)展的今天,汽車制造業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從第一輛蒸汽機(jī)車蹣跚前行,到如今汽車成為復(fù)雜的移動科技結(jié)晶,汽車行業(yè)的每一次進(jìn)步都離不開技術(shù)的創(chuàng)新。而當(dāng)下,3D 打印技術(shù)宛如一顆璀璨的新星,正以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的功能,悄然重塑著汽車制造的格局,引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個(gè)全新的時(shí)代。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車行業(yè)正站在變革的十字路口。軟件定義汽車(SDV)的興起,宛如一場洶涌澎湃的浪潮,正以前所未有的力量重塑整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)格局。從最初概念的提出,到如今逐步成為現(xiàn)實(shí),軟件定義汽車已不再是遙不可及的幻想,而是切實(shí)推動汽車行業(yè)邁向未來的核心驅(qū)動力。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢席卷各個(gè)行業(yè),汽車領(lǐng)域也不例外。5G 的引入,猶如為汽車行業(yè)注入了一劑強(qiáng)大的 “催化劑”,徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車的運(yùn)作模式。憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性,5G 汽車正引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個(gè)全新的智能時(shí)代,深刻地改變著汽車的工作方式。
近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G 和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化,汽車行業(yè)亦是如此。汽車智能化的路徑選擇其實(shí)并未統(tǒng)一,從單車智能到車路云協(xié)同,從依托激光雷達(dá)到純視覺,每一個(gè)方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。時(shí)間進(jìn)入 2025 年,單車智能方案優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,車路云協(xié)同方案因成本高、需求更新頻次快等諸多原因,無法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化使用,正走入歷史的洪流,智駕最前沿也曾談過這個(gè)話題,分析了車路協(xié)同緣何發(fā)展困難。
上海 2025年4月29日 /美通社/ --?當(dāng)前,汽車行業(yè)正以前所未有的速度邁向智能化時(shí)代,組合輔助駕駛技術(shù)已然成為車廠突出重圍的關(guān)鍵所在。高精度定位技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)感知與高效協(xié)同的基石,其重要性日益凸顯。 作為全...
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁,也迎來了爆發(fā)式增長。近年來,中國充電樁建設(shè)成果顯著,在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了飛躍,甚至在某些地區(qū),公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過加油機(jī),展現(xiàn)出車樁協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭,領(lǐng)跑全球。然而,在這繁榮的背后,“充電焦慮” 卻并未隨之消散,反而有愈演愈烈之勢,成為制約新能源汽車進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。