智能汽車
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汽車5G市場(chǎng)，已進(jìn)行20多項(xiàng)試驗(yàn)
外媒Digital Trends與高通公司的技術(shù)和產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)Maged Zaki進(jìn)行了交流，以了解5G將在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)入汽車行業(yè)的一些方式。
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生態(tài)聯(lián)盟共建智慧城市
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能汽車消費(fèi)需求突飛猛進(jìn)的當(dāng)下，智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛已成為汽車主機(jī)廠吸引新一代年輕汽車消費(fèi)者、拓展市場(chǎng)份額的“必殺技”。然而，即便是汽車智能網(wǎng)聯(lián)高速度發(fā)展、大面積應(yīng)用的當(dāng)下，用戶對(duì)于信息安全的擔(dān)憂依舊存在，對(duì)于大多數(shù)智能汽車消費(fèi)者而言，信息安全和技術(shù)創(chuàng)新同樣重要。
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致力成為國(guó)際汽車墊子Tier 1 ，華為成立智能汽車解決方案
今年 4 月，華為首次以 Tier1 的身份登陸國(guó)內(nèi) A 級(jí)車展，并展示了一系列與汽車相關(guān)的具體產(chǎn)品。
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期待著汽車新能源和智能化的到來(lái)
隨著5G時(shí)代的即將到來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始著手布局5G，而智能汽車作為5G時(shí)代中重要的一環(huán)，可以說(shuō)在未來(lái)很有可能會(huì)改變我們的生活。
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激烈碰撞！智能汽車與傳統(tǒng)汽車正面相對(duì)
從混動(dòng)汽車，到純電動(dòng)汽車，到無(wú)人駕駛智能汽車，汽車的演變側(cè)面反映著我們時(shí)代的進(jìn)步，然而，新事物的出現(xiàn)肯定會(huì)與原事物有激烈的碰撞，如何看待現(xiàn)在智慧汽車與傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)，是一個(gè)值得讓我們思考的問(wèn)題。時(shí)代在進(jìn)步，接下來(lái)讓我們一起來(lái)了解汽車發(fā)展的進(jìn)程和碰撞的火花。
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我們將如何監(jiān)管未來(lái)智能汽車？
汽車已逐步進(jìn)入平常百姓家，汽車電子的發(fā)展也同樣吸引我們的眼球，購(gòu)車時(shí)的各項(xiàng)要求，時(shí)常左右著我們的選擇，然而我們?cè)趹?yīng)用智慧系統(tǒng)的同時(shí)，也要做到聯(lián)網(wǎng)車輛的實(shí)時(shí)管控。
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智能汽車供應(yīng)鏈由誰(shuí)主導(dǎo)？
汽車新四化的浪潮之下，整車廠無(wú)法單純只扮演出行工具的制造商，轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。由汽車智能網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛帶來(lái)的技術(shù)革命，因?yàn)榭缂?jí)融合的屬性，不僅讓主機(jī)廠大力投入，助推了傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商的升級(jí)，也讓越來(lái)越多的IT、通訊等行業(yè)的企業(yè)大舉進(jìn)入。
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華為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域？華為、東風(fēng)智能汽車本月下旬亮相
今日據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，國(guó)內(nèi)手機(jī)巨頭華為與東風(fēng)汽車合作打造的智能化汽車將在本月下旬舉行的上海車展中正式亮相。
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半導(dǎo)體器件如何支撐汽車智能化的實(shí)現(xiàn)
越來(lái)越多的車企、供應(yīng)商及科技公司將注意力轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛、V2V/V2I等車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn)上，同時(shí)各國(guó)汽車制造商都在逐步加大電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)投入，促使汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)數(shù)量的需求不斷攀升。半導(dǎo)體是推動(dòng)汽車創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵零部件，隨著汽車復(fù)雜程度的提高，對(duì)汽車半導(dǎo)體元件的需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車板塊越來(lái)越成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的新引擎。
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了解自動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新如何改變世界
在智能樓宇和工廠中，機(jī)器和設(shè)備可以獨(dú)立思考、彼此交談。樓宇管理者和制造商期待有一天他們的設(shè)備可以自主運(yùn)行。但自動(dòng)化技術(shù)并不止用于樓宇和工廠。
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NI與中汽研數(shù)據(jù)資源中心共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)是全球共識(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日漸成熟，一個(gè)新的汽車時(shí)代呼之欲出。近日，National Instruments(以下簡(jiǎn)稱“NI”)與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心(以下簡(jiǎn)稱“數(shù)據(jù)資源中心”)宣布將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開(kāi)深度戰(zhàn)略合作。
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不太貴！小鵬汽車G3正式上市：年輕人第一臺(tái)電動(dòng)智能汽車
如此前預(yù)告，今晚小鵬汽車在廣州舉辦上市發(fā)布會(huì)，宣布旗下首款智能電動(dòng)SUV小鵬G3正式上市，主打很安全、高品質(zhì)、好漂亮、真智能、不太貴五個(gè)特點(diǎn)。小鵬汽車表示，打造小鵬G3的初心，是做一臺(tái)讓自己的家人安心
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何小鵬：小鵬G3在24小時(shí)內(nèi)銷售1573臺(tái)，13.58萬(wàn)元起!
作為小鵬汽車首款量產(chǎn)車，小鵬G3面向年輕人，定位為“我的第一臺(tái)智能汽車”。其中，悅享版綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)13.58萬(wàn)元，官方零售價(jià)22.78萬(wàn)元，智享版綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)14.98萬(wàn)元，官方零售價(jià)24.18萬(wàn)元，尊享版綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)16.58萬(wàn)元，官方零售價(jià)25.78萬(wàn)元。
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小鵬G3將于雙12發(fā)布，官方號(hào)稱“我的第一臺(tái)智能汽車”
小鵬G3是一款互聯(lián)網(wǎng)基因的純電SUV，車身采用高強(qiáng)度球籠式框架，配備博世最新一代ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)及13項(xiàng)主動(dòng)安全配置，小鵬G3內(nèi)置車載獨(dú)立安全芯片、自動(dòng)駕駛模塊隔離安全體系等技術(shù)。
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智能汽車飛速發(fā)展，測(cè)試革命來(lái)臨了
隨著我們從駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，以及最終實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革。附加功能被集成到車輛架構(gòu)中以支持更高程度的連接，基礎(chǔ)技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜，而伴隨技術(shù)的發(fā)展，駕駛員逐漸成為次要的角色，在完全自動(dòng)化的車輛中駕駛員則變?yōu)榱顺丝汀?
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智能汽車還有這好處？每年節(jié)省62億美元燃料成本
雖然多項(xiàng)研究都研究了具高度自動(dòng)化的無(wú)人駕駛汽車對(duì)社會(huì)的影響，但是此次是首次研究已經(jīng)實(shí)現(xiàn)較低自動(dòng)化或搭載智能技術(shù)的汽車、皮卡以及SUV或未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)出現(xiàn)的車輛，對(duì)能源造成的影響。
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四川重點(diǎn)打造16個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，包括新能源與智能汽車、軌道交通等
16個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)包括集成電路與新型顯示、新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、軟件與信息服務(wù)、智能裝備、新材料、新能源與智能汽車、航空與燃機(jī)、軌道交通、農(nóng)產(chǎn)品精深加工、優(yōu)質(zhì)白酒、精制川茶、醫(yī)藥健康、清潔能源、綠色化工、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。
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安卓付費(fèi)令智能汽車OS格局生變
Android免費(fèi)模式近期終結(jié)，正式邁入收費(fèi)時(shí)代。從2019年2月1日開(kāi)始，任何Android手機(jī)只要在歐洲激活，都要收取授權(quán)費(fèi)?；蛟S這一舉動(dòng)對(duì)影響手機(jī)行業(yè)格局影響不大，畢竟Android的霸主低位無(wú)法撼動(dòng)。不過(guò)，這可能會(huì)對(duì)目前尚不明朗的全球智能汽車操作系統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)生震動(dòng)。
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亞太智能汽車電子峰會(huì)：世強(qiáng)展現(xiàn)最新新能源汽車電驅(qū)與BMS方案
在峰會(huì)上，十大本土分銷商——世強(qiáng)，展示了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選方案。該方案包括一整套MCU完整解決方案，以及逆變部分及BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級(jí)解決方案，可以有效提升汽車安全性與電池性能。
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“智能車”商機(jī)大爆發(fā)！ 全球各類公司爭(zhēng)搶
據(jù)報(bào)道，汽車廠商漸漸占據(jù)科技大展的展位已是相當(dāng)大的趨勢(shì)了，2018年CES展，消費(fèi)電子裝置不再是主角，成了汽車電子展，CES展儼然已成為車廠固定會(huì)參展的大會(huì)。智能汽車已是未來(lái)趨勢(shì)，各大車廠、新創(chuàng)公司與科技公司搶食這一巨大商機(jī)。
