在智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 智能感知在落地時(shí)需要應(yīng)對(duì)不少挑戰(zhàn)

12月6-8日，為期三天的“2019世界創(chuàng)新者年會(huì)”在北京順利舉辦。本次大會(huì)由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，由億歐·EqualOcean、工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦，本次大會(huì)以“科創(chuàng)4.0：共建

智能交通系統(tǒng)會(huì)有怎樣的趨勢(shì)

智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面：交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控，載運(yùn)工具智能化與人車(chē)路協(xié)同控制，基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù)，物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運(yùn)行態(tài)

北京已建成3個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng) 可提供全天候全路況自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)

12 月 30 日訊，目前，北京已建成 3 個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng)，其中由北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建成并運(yùn)營(yíng)的國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地是全國(guó)首個(gè) T5 級(jí)封閉測(cè)試場(chǎng)，可提供全天候全路況

AI芯片需要突破馮諾依曼架構(gòu)的原因是什么

背景 各種新類(lèi)型設(shè)備將會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)量的爆發(fā)，其中大部分新設(shè)備目前還不存在。數(shù)據(jù)是有價(jià)值的，因?yàn)槿斯ぶ悄埽ˋI）可以將數(shù)據(jù)中挖掘出商業(yè)價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)人工智能，我們將不得不啟用新的計(jì)算模型。

智能交通系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是怎樣的

智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面：交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控，載運(yùn)工具智能化與人車(chē)路協(xié)同控制，基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù)，物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運(yùn)行態(tài)

2019年是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵一年 2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)

在政策與技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。 2018年12月，工信部出臺(tái)的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中指出，到2020年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)滲透率要達(dá)到30%以上；2019

中國(guó)的無(wú)人駕駛會(huì)有哪一些痛點(diǎn)需要解決

無(wú)人駕駛，無(wú)論在歐美，還是中國(guó)，已經(jīng)是目前也是未來(lái)十年最火熱的浪潮了，但在中國(guó)，路況要復(fù)雜得多，法律法規(guī)也更加的嚴(yán)謹(jǐn)，那在中國(guó)的無(wú)人駕駛行業(yè)有哪些痛點(diǎn)呢？ 缺少法律法規(guī)的有效支撐

smart在華合資落地 意圖打造高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌

吉利與戴姆勒的合作獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 2020年1月8日，吉利集團(tuán)宣布成立與梅賽德斯-奔馳的合資公司，雙方將探索“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶(hù)”的合資新模式，將smart打造為高端電動(dòng)智能汽

美國(guó)發(fā)布自動(dòng)駕駛4.0計(jì)劃 無(wú)人駕駛技術(shù)架構(gòu)已初步完善

據(jù)報(bào)道，1月8日，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭公布了聯(lián)邦政府對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的最新政策體系——被稱(chēng)為“AV 4.0”（即自動(dòng)駕駛4.0），她說(shuō)這一政策體系統(tǒng)一了美國(guó)聯(lián)邦政府38個(gè)部門(mén)和機(jī)構(gòu)過(guò)去在自動(dòng)駕駛汽車(chē)

四維圖新賦能5G-V2X 車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能汽車(chē)將迎來(lái)全新發(fā)展契機(jī)

近日，由沃爾沃汽車(chē)與寰球汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合主辦的 “重新定義5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)基因”2020中國(guó)智能汽車(chē)高峰論壇在上海舉行，論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華以及來(lái)自寰球汽車(chē)集團(tuán)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的

5G賦能沃爾沃“安全智能汽車(chē)” 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性

2020年1月15日，沃爾沃汽車(chē)與中國(guó)聯(lián)通簽署合作協(xié)議，雙方宣布將共同研究、開(kāi)發(fā)和測(cè)試5G賦能下的車(chē)用V2X技術(shù)。 沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林對(duì)沃爾

智能汽車(chē)加速布局 即將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)

今天，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)變得越來(lái)越普及，但同時(shí)相關(guān)的系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜。在這一演變過(guò)程中，基于ICT技術(shù)不斷出現(xiàn)新的汽車(chē)技術(shù)和解決方案。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)攻擊變得越來(lái)越復(fù)雜和隱秘。 因此，聯(lián)網(wǎng)

2020的物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)怎樣的新趨勢(shì)

物聯(lián)網(wǎng)一直是最近討論最多的技術(shù)。從我們?nèi)绾螠贤ǖ轿覀內(nèi)绾未蜷_(kāi)房門(mén)，一切都被這一不可思議的運(yùn)動(dòng)所影響。隨著全球技術(shù)的進(jìn)步，這些趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2020年。讓我們來(lái)看一下新興的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)，以及202

五一假期最后一天，會(huì)開(kāi)了

第十五屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽 第一次組委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議議程 會(huì)議時(shí)間：2020年5月5日上午9:00~11:00 會(huì)議方式：騰訊會(huì)議 參加人員：智能車(chē)競(jìng)賽秘書(shū)處，各分賽區(qū)、省賽區(qū)、總決賽承辦學(xué)校 會(huì)議相關(guān)文件： （1）第十五屆智能車(chē)競(jìng)賽競(jìng)賽規(guī)則細(xì)則； （2）第十五屆

中科創(chuàng)達(dá)擬募資17億元 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)將是其重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布，擬非公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金總額不超過(guò)17億元，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研

11部委聯(lián)合發(fā)文 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國(guó)獲得高速發(fā)展重大機(jī)遇

近日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合

如何展望智能汽車(chē)的未來(lái)

智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 近日，發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“戰(zhàn)略”），為加快推進(jìn)智能汽車(chē)創(chuàng)

智能汽車(chē)真的滿足了需求嗎

在汽車(chē)的“新四化”變革中，智能化的到來(lái)似乎要比其他“三化”來(lái)得更簡(jiǎn)單。尤其造車(chē)新勢(shì)力們，更是多以智能座艙為噱頭進(jìn)行大肆營(yíng)銷(xiāo)。究其根本，很大程度上復(fù)制了手機(jī)功能的智能化系統(tǒng)，是核心賣(mài)點(diǎn)。

對(duì)未來(lái)車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的期望是怎樣的

2月24日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《戰(zhàn)略》）指出，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)

智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略出爐 未來(lái)市場(chǎng)將迎來(lái)巨大發(fā)展?jié)摿?/a>