百度正在加速全球“汽車、交通產(chǎn)業(yè)”智能化進程。7月3日，“Baidu Create 2019”百度 AI開發(fā)者大會如約而至，百度旗下Apollo自動駕駛開放平臺為現(xiàn)場數(shù)千名合作伙伴、開發(fā)者、媒體，同步了中國自動駕駛的領先進展和成果。在主論壇現(xiàn)場，百度宣布與吉利在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域達成戰(zhàn)略合作；Apollo公布“中國首個L4級測試里程破兩百萬”等多項路測成績。同時，百度與紅旗攜手打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線在長春投產(chǎn)下線。而備受矚目的Robotaxi項目“Apollo Go”也在本次大會上首次亮相。

（百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏）

會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與吉利控股集團董事長李書?，F(xiàn)場連線展示了車家互聯(lián)的應用場景，并共同宣布百度與吉利達成戰(zhàn)略合作，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。李彥宏表示：“歷史上出行領域的重大進步，都伴隨著前沿技術為交通工具帶來的新變化。吉利多年來厚積薄發(fā)、創(chuàng)新求變，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心力量，也是當前智能汽車時代的弄潮兒。百度和吉利的戰(zhàn)略合作，聚焦AI技術賦能，不僅能為用戶帶來更自然、更便捷的人車交互，更將加速汽車及出行產(chǎn)業(yè)的智能化步伐，助力中國汽車在智能出行時代領跑全球?！崩顣Ｖ赋觯骸爸袊悄芷嚰夹g的發(fā)展已處于全球前沿，為消費者帶來了安全、便捷、豐富多彩的出行體驗。百度是中國AI的頭雁，更是推動產(chǎn)業(yè)智能化的先鋒，擁有全球領先的AI研發(fā)能力和智能駕駛領域的深厚技術積累。此次雙方通過戰(zhàn)略合作和資源協(xié)同，致力于占領行業(yè)技術制高點，共同構建引領未來的智能出行生態(tài)，為用戶創(chuàng)造全新價值體驗。”雙方此次聯(lián)手，代表了中國AI頭雁與汽車界龍頭企業(yè)的“強強聯(lián)姻”，也預示著雙方將共同奏響中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展“最強音”，加速中國智能汽車的大規(guī)模普及，引領全球智能出行體驗。

（李彥宏與李書福共同宣布百度與吉利達成戰(zhàn)略合作，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)）

行業(yè)的青睞背后，是Apollo常年累月的技術積累。根據(jù)中國首個發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試技術報告(2018年)》顯示，百度L4級別自動駕駛路測里程占比91%，測試牌照占比83%，坐穩(wěn)榜單首位。同時，百度也是唯一一個全場景覆蓋的企業(yè)，且保持著整個過程安全零事故的記錄。截止2019百度AI開發(fā)者大會當日，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經(jīng)正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，目前已在13個城市進行測試，新增438項自動駕駛專利，位列全國第一。7月1日，北京市交通委發(fā)布首批共計5張T4級別自動駕駛測試牌照，百度全部收入囊中，成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè)。據(jù)了解，T4牌照是目前全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的開放道路測試資格認證。Apollo正在用遙遙領先的路測成績不斷深化在自動駕駛領域的技術優(yōu)勢，帶領行業(yè)實現(xiàn)更多突破。

（百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經(jīng)正式突破200萬公里）

同時，Apollo也將我國L4級自動駕駛帶入了量產(chǎn)新時代。據(jù)百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹，由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線，目前已經(jīng)正式投產(chǎn)下線，首批量產(chǎn)的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙，兌現(xiàn)百度要讓無人駕駛出租車跑上街頭的承諾，實現(xiàn)從規(guī)模測試，到前裝生產(chǎn)線，再到落地運營的完整鏈條。

（百度與一汽紅旗攜手打造的中國首條L4級自動駕駛乘用車前裝產(chǎn)線在長春正式投產(chǎn)下線）

現(xiàn)場，Apollo Robotaxi項目“Apollo Go”也首次亮相，除了蓄勢待發(fā)的Robotaxi無人駕駛出租車前裝產(chǎn)線之外，李震宇還向觀眾展示了“Apollo Go”打車“百度智能小程序”?！癆pollo Go”項目始于長沙，會率先幫助長沙完成“城市級”智能化升級，并打造全國最大規(guī)模的L4級自動駕駛車隊。值得一提的是，不久前，百度已獲得45張長沙可“載人測試”自動駕駛牌照，為無人駕駛出租車的正式落地，提供了有力的政策保障。

（李震宇宣布，“Apollo Go”始于長沙，將為其帶來“城市級”智能化升級）

大會上，Apollo同時重磅發(fā)布Apollo5.0，包括Apollo開放平臺以及Apollo企業(yè)版兩大升級。其中，Apollo開放平臺重點升級十七大能力，開放數(shù)據(jù)流水線，向開發(fā)者開放包括智能數(shù)據(jù)采集器、開放合成數(shù)據(jù)集、大規(guī)模云端訓練、自定義仿真驗證器、開放數(shù)據(jù)應用集以及與Apollo開源平臺無縫兼容在內的6大數(shù)據(jù)能力，打通數(shù)據(jù)采集、訓練、驗證和整體發(fā)布流程，使開發(fā)者可以通過云端30分鐘完成一輛車的動力學標定，一周可完成百輛標定。

（本次升級的Apollo 5.0包含Apollo開放平臺和Apollo企業(yè)版兩部分）

Apollo企業(yè)版則全新發(fā)布Robotaxi無人駕駛出租車、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案，重點升級無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS三大能力。全新升級的小度車載OS在智能交互、智能場景、安全守護三方面均有突破。同時，小度車載OS的合作伙伴生態(tài)圈也在日益壯大，在奇瑞、長城、福特的基礎上又新增國產(chǎn)龍頭企業(yè)吉利。截至目前，搭載百度車聯(lián)網(wǎng)功能的汽車品牌已超過60家，上市車型達300余款。此外，百度Apollo的智能交通解決方案也已經(jīng)“下沉”到城市，百度智能交通信控系統(tǒng)幫助保定交通延誤時間減少20%-30%。未來，Apollo還將進一步提升控制效率，從交通出行的各個環(huán)節(jié)推動交通產(chǎn)業(yè)智能化變革。Valet Parking軟硬一體自主泊車量產(chǎn)解決方案，利用了百度獨有的車-云-圖-場融合方案，加之百度云和高精地圖的優(yōu)勢，可以有效降低成本，從而實現(xiàn)了自主泊車的最優(yōu)性價比。目前，該方案已經(jīng)和多家OEM、共享汽車運營商展開密切合作，加速“最后一公里自動駕駛”的率先到來。

（全新升級的小度車載OS在智能交互、智能場景、安全守護三方面均有突破）

堅持開放始終是Apollo的理念與使命，截至目前，Apollo已經(jīng)與眾多開發(fā)者及合作伙伴在多個場景完成多樣化的“新物種”創(chuàng)新并相繼落地，包括無人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能環(huán)衛(wèi)車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的酷黑自動駕駛教學小車套件。去年開發(fā)者大會上，正式量產(chǎn)下線的阿波龍園區(qū)小巴也升級了全新車型——阿波龍公交車，從封閉園區(qū)進入開放道路行駛；同時，Minibus量產(chǎn)解決方案已經(jīng)與多家車企達成合作，與江鈴合作的江鈴特順－園區(qū)接駁車已進入南昌園區(qū)試運營。目前，Apollo生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達156家， Apollo生態(tài)圈正在作為重要引擎，助推整個智能汽車時代加速發(fā)展。

（阿波龍園區(qū)小巴也升級了全新車型——阿波龍公交車）

“道路千萬條，安全第一條”，百度Apollo始終堅守安全第一。會上，百度和安波福、奧迪、寶馬、大陸、戴姆勒、FCA、HERE、英飛凌、英特爾、大眾，11家公司一起聯(lián)合發(fā)布自動駕駛安全白皮書《自動駕駛安全第一》，內容涵蓋功能安全、預期功能安全、信息安全、測試與驗證安全等，是迄今為止全球第一份全產(chǎn)業(yè)鏈自動駕駛安全文件，也是全球第一份全面闡述自動駕駛領域如何貫徹現(xiàn)行汽車安全標準的技術文檔。

（百度作為唯一參與的中國企業(yè)，聯(lián)合其余合作伙伴發(fā)布自動駕駛安全白皮書《自動駕駛安全第一》）

智能的時代已經(jīng)到來，出行的革命正在發(fā)生。Apollo一直秉持開放賦能的初心，立足對自動駕駛技術創(chuàng)新的堅守，從開放愈加成熟的迭代版本、到形成愈加豐富的量產(chǎn)解決方案、再到逐步落地的智能交通布局。Apollo正以中國為根基、加速全球“汽車、交通產(chǎn)業(yè)”智能化進程，讓中國的自動駕駛在智能時代領跑全球。