該解決方案有助于提高汽車網(wǎng)路連接性能的品質(zhì)
近日,AI芯片廠商地平線與智能駕駛方案商福瑞泰克達(dá)成合作,雙方旨在推動(dòng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及面向L3-L4自動(dòng)駕駛解決方案及前裝產(chǎn)品量產(chǎn)。 據(jù)報(bào)道,地平線面向ADAS的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)最早于202
現(xiàn)在大街上隨處可見的LED顯示屏,還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈,處處可見LED燈的身影,LED已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落。設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開車的景象。駕駛員依靠手動(dòng)信號(hào)、叫喊再加上那么一丁點(diǎn)兒的猜測,來預(yù)測路上其它車輛的行駛狀況
在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。如今,LED在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)司空見慣,在汽車領(lǐng)域也不例外,作為剎車燈、車速表等指示燈光源,LED的應(yīng)用正在逐年增加.
在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。有機(jī)LED (OLED)如今常用于電視和手機(jī)屏幕,但它有望成為固態(tài)照明(SSL)技術(shù)的下一件大事,而且還可能適用于其他更多應(yīng)用。
近日,2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津舉行,有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)圍繞未來汽車發(fā)展方向、核心技術(shù)突圍等關(guān)鍵話題發(fā)表了相關(guān)看法。據(jù)第一電動(dòng)報(bào)道,國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生表示,在新一輪
北京時(shí)間9月3日晚間消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一傍晚,特斯拉的手機(jī)客戶端App發(fā)生了故障,導(dǎo)致大量用戶無法打開車門。 目前,許多特斯拉車主將特斯拉App作為開車門的鑰匙。但周一晚間,許多車主在
由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦,恩智浦協(xié)辦的第十四屆全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競賽全國總決賽在山東大學(xué)威海校區(qū)成功收官。2006年,在教育部的支持下,由吳澄院士牽頭,首屆智能汽車競
據(jù)路透社報(bào)道,近日,俄羅斯一輛自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的特斯拉Model3型號(hào)轎車在莫斯科撞上一輛拖車,隨后整輛車燃燒成火球。駕駛該車輛的司機(jī)稱事故發(fā)生時(shí)車輛正處于輔助駕駛模式。 這并不是特斯拉第一次因自動(dòng)駕駛
7月10日,小鵬汽車發(fā)布G3 2020款車型,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版車型的續(xù)航里程分別達(dá)到401公里和520公里,售價(jià)區(qū)間為14.38萬-19.38萬元。不僅電池的續(xù)航里程大增,搭載小鵬汽車最新的XPI
日前,哈弗官方宣布H6 Hi-Life版正式上市,此次共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為12.10-13.60萬元,新車最大的亮點(diǎn)在于搭載一套百度遠(yuǎn)峰智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),動(dòng)力方面依舊搭載1.5T+7DCT。
據(jù)外媒報(bào)道,隨著汽車制造商不斷用“智能”技術(shù)包裝其最新車型,研究人員們擔(dān)心聯(lián)網(wǎng)汽車將會(huì)愈發(fā)成為黑客選擇的攻擊對(duì)象。來自喬治亞理工學(xué)院和Multiscale Systems的科學(xué)家們展開的一項(xiàng)研究顯示,如果黑客在聯(lián)網(wǎng)汽車中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏洞那么他們只需要按下一個(gè)按鈕就能輕松停止整個(gè)城市的交通。
近幾日電動(dòng)汽車行業(yè)可以說是風(fēng)波不斷,先是特斯拉、蔚來起火事件,然后小鵬汽車又發(fā)維權(quán)事件,近日又有報(bào)道表明蔚來將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power,尋求在今年Q4完成獨(dú)立融資,規(guī)模在數(shù)十億元左右。此
百度正在加速全球“汽車、交通產(chǎn)業(yè)”智能化進(jìn)程。7月3日,“Baidu Create 2019”百度 AI開發(fā)者大會(huì)如約而至,百度旗下Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)為現(xiàn)場數(shù)千名合作伙伴、開發(fā)者、媒體,同步
百度智能汽車軟件入駐逾500種車型 受市場情緒轉(zhuǎn)變的影響,星期二美國股市收跌,尤其是道指更是結(jié)束了之前的6連漲。截至收盤,道指跌14.17點(diǎn),跌幅為0.05%,報(bào)收26048.51點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)
外媒Digital Trends與高通公司的技術(shù)和產(chǎn)品營銷總監(jiān)Maged Zaki進(jìn)行了交流,以了解5G將在未來幾年內(nèi)進(jìn)入汽車行業(yè)的一些方式。
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能汽車消費(fèi)需求突飛猛進(jìn)的當(dāng)下,智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛已成為汽車主機(jī)廠吸引新一代年輕汽車消費(fèi)者、拓展市場份額的“必殺技”。然而,即便是汽車智能網(wǎng)聯(lián)高速度發(fā)展、大面積應(yīng)用的當(dāng)下,用戶對(duì)于信息安全的擔(dān)憂依舊存在,對(duì)于大多數(shù)智能汽車消費(fèi)者而言,信息安全和技術(shù)創(chuàng)新同樣重要。
今年 4 月,華為首次以 Tier1 的身份登陸國內(nèi) A 級(jí)車展,并展示了一系列與汽車相關(guān)的具體產(chǎn)品。
隨著5G時(shí)代的即將到來,越來越多的企業(yè)開始著手布局5G,而智能汽車作為5G時(shí)代中重要的一環(huán),可以說在未來很有可能會(huì)改變我們的生活。
從混動(dòng)汽車,到純電動(dòng)汽車,到無人駕駛智能汽車,汽車的演變側(cè)面反映著我們時(shí)代的進(jìn)步,然而,新事物的出現(xiàn)肯定會(huì)與原事物有激烈的碰撞,如何看待現(xiàn)在智慧汽車與傳統(tǒng)汽車的競爭,是一個(gè)值得讓我們思考的問題。時(shí)代在進(jìn)步,接下來讓我們一起來了解汽車發(fā)展的進(jìn)程和碰撞的火花。