智能汽車
-
四大元老退出 百度無人駕駛項(xiàng)目要被“掛起來”了嗎？
百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)正式宣布離職。至此，百度無人車業(yè)務(wù)的四大金剛已全部出走。就在吳恩達(dá)發(fā)文確認(rèn)離職當(dāng)天，百度官方也做出回應(yīng)。
-
汽車領(lǐng)域詳解 中國版“Mobileye”在哪里
近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在
-
自動(dòng)駕駛汽車話語權(quán)——傳統(tǒng)車企與科技巨頭爭相廝殺
日前，媒體報(bào)道，美國多個(gè)州政府正在考慮通過一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動(dòng)駕駛車輛法案》(SAVe)，規(guī)
-
國外無人駕駛風(fēng)生水起 國內(nèi)市場蟄伏待出
近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在2023年至2024年期間就將真正發(fā)生。
-
豐田推出新款概念車
在本屆的日內(nèi)瓦車展上，日本豐田帶來了 i-TRIL 概念車。該車由位于法國尼斯的豐田歐洲研發(fā)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)開發(fā)，這輛概念車旨在展示豐田品牌對(duì) 2030 年城市交通工具的愿景。
-
九家跨界車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)劃
百度無人車需要繼續(xù)努力的方向有：加強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)庫的積累以及定位精準(zhǔn)度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)等等。因此，百度無人車的布局將對(duì)中國自動(dòng)駕駛汽車帶來十分重大的意義。
-
“大佬們”在自動(dòng)駕駛市場的戰(zhàn)略競爭
許多大型公司都在大力投資自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自動(dòng)駕駛將極大地改變汽車行業(yè)，他們看到了自動(dòng)駕駛蘊(yùn)含著的變革社會(huì)文化的力量。如果未來我們將花費(fèi)更多的時(shí)間在車上，那么汽車會(huì)是一門更加巨大的生意，而這些公司想要在其中分一杯羹。
-
智能汽車風(fēng)頭正熱，各大勢(shì)力蠢蠢欲動(dòng)
智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只需要舒服的坐在車上享受這高科技的成果即可。智能汽車自面世以來就備受追捧，“隱形江湖”的存在雖常為人所忽視，卻貢獻(xiàn)著不可或缺的力量。
-
Uber的無人駕駛汽車迎來了首位乘客，還是州長 厲害了！
隨著科技的發(fā)展，各大車企都在研究智能汽車，其中最重要的一個(gè)方面就是無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
-
智能汽車出世，引得各行業(yè)不惜跨界來造車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。智能汽車與一般所說的自動(dòng)駕駛有所不同，她指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。
-
從通信到智能汽車等,細(xì)解射頻技術(shù)如何助推熱門行業(yè)發(fā)展
未來的世界是一個(gè)無線連接一切的世界。據(jù)Gartner預(yù)測，在2015年，全球消費(fèi)行業(yè)僅僅只有29億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域僅7.36億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。到2020年，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到250億部，實(shí)現(xiàn)全球平均每個(gè)人3個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的規(guī)模。在無線聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備爆發(fā)式增長的大趨勢(shì)下，射頻器件的年產(chǎn)值也將成倍激增。
-
自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ) 你了解嗎
近幾年，各大車企都在追求自動(dòng)駕駛，或許，在不久的未來，自動(dòng)駕駛會(huì)成為智能交通的主流趨勢(shì)。英偉達(dá)、高通、Mobileye在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)等算法能力的不斷提高，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
-
中國聯(lián)通攜手獵豹汽車探索車聯(lián)網(wǎng)
中國聯(lián)通與獵豹汽車將在汽車信息化、行業(yè)信息化、企業(yè)通信、資源共享等多方面展開全面深入合作，本次跨界創(chuàng)新合作也將對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)、通信行業(yè)的發(fā)展帶來積極影響。
-
智能汽車控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
智能車又稱為無人駕駛汽車，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種，是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。智能汽車技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、圖像處理、模式識(shí)別和控制理論等。
-
智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)為何必將到來！
未來汽車產(chǎn)業(yè)智能化和聯(lián)網(wǎng)化是必然趨勢(shì)，其重要的戰(zhàn)略意義不僅僅是對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)，更是整個(gè)制造業(yè)。 即將過去的2016年，不僅是國家“十三五”戰(zhàn)略的開局之年，也是“中國制造2025”全面實(shí)施之年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中堅(jiān)力量，這其中智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)都是主攻方向。
-
世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)：智能汽車成為大看點(diǎn)!
今年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上什么受關(guān)注，對(duì)，就是智能駕駛汽車，今年,百度再次帶來了無人駕駛車,諾基亞帶來了安裝有5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的測試車,?？低曇矌砹俗约旱闹悄懿窜囅到y(tǒng)&
-
智能汽車在無人駕駛普及后會(huì)讓你有安全感嗎？
無人駕駛實(shí)際上又分為兩種情況，一種是車?yán)镉?ldquo;司機(jī)”的智能汽車，另一種是汽車完全不受車?yán)锶丝刂频摹５珶o論是那種，無人駕駛都將從根本上重塑城市形態(tài)與結(jié)構(gòu)。
-
半導(dǎo)體業(yè)并購熱 能夠加速汽車智能化
半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)的收購事件一件接著一件，促使整個(gè)行業(yè)加速整合，隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，高通公司(Qualcomm Inc)和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購。但對(duì)于這股并購熱潮是否將幫助汽車以更快速度變得更加智能化，目前還難有定論。
-
芯片戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移 智能汽車是香餑餑
說道芯片，大家可能覺得手機(jī)、PC這樣的智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要的比較多，不過相比當(dāng)今的汽車，就是小巫見大巫啦，據(jù)研究機(jī)構(gòu)IHS調(diào)研預(yù)測，一輛普通的新車目前含有616塊芯片，2013
-
英特爾推出2款 Atom 芯片 針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)和智能汽車領(lǐng)域
物聯(lián)網(wǎng)和智能汽車發(fā)展火熱，作為芯片領(lǐng)域的巨頭intel自然也不會(huì)放過這塊大蛋糕。英特爾依然在 PC 芯片領(lǐng)域是老大，但卻失去了移動(dòng)芯片市場。不過這次，英特爾希望在 IoT 物
