近幾日電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可以說(shuō)是風(fēng)波不斷，先是特斯拉、蔚來(lái)起火事件，然后小鵬汽車(chē)又發(fā)維權(quán)事件，近日又有報(bào)道表明蔚來(lái)將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，尋求在今年Q4完成獨(dú)立融資，規(guī)模在數(shù)十億元左右。

此前蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾說(shuō)過(guò)：“蔚來(lái)對(duì)NIO Power的定位是：不掙錢(qián)，希望最終能夠持平?！钡?，在2019年一季度高達(dá)3.909億美元的凈虧損面前，巨大的資金壓力迫使蔚來(lái)必須持續(xù)改善其盈利能力，而拆分NIO Power既能夠緩解蔚來(lái)目前面臨的自身壓力，獨(dú)立后擁有更大自主權(quán)的NIO Power勢(shì)必也更有理由在資本市場(chǎng)畫(huà)出造車(chē)新勢(shì)力的新業(yè)務(wù)版圖。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，NIO Power與NIO House酒不是蔚來(lái)體系內(nèi)孤立存在的產(chǎn)物。蔚來(lái)在的NIO House的打造上花了數(shù)億資金，作為行業(yè)頭部企業(yè)，怎么會(huì)看不到這是出力不討好的事情，而是在開(kāi)創(chuàng)一種全新的消費(fèi)模式。傳統(tǒng)模式的消費(fèi)者只能在4S店決定購(gòu)買(mǎi)，而當(dāng)下造車(chē)新勢(shì)力勾畫(huà)的消費(fèi)場(chǎng)景是，哪怕你開(kāi)著別家的電動(dòng)車(chē)進(jìn)入了蔚來(lái)或者小鵬的網(wǎng)點(diǎn)，它都有足夠的信心說(shuō)服你買(mǎi)一臺(tái)蔚來(lái)ES6或者小鵬G3。

他回應(yīng)稱：“蔚來(lái)的能源業(yè)務(wù)的確客觀上已經(jīng)具備了覆蓋全國(guó)的服務(wù)全行業(yè)的能力，也有一些有興趣的機(jī)構(gòu)在跟我們談各種各樣的可能性，事實(shí)上，我們的服務(wù)向第三方別的品牌開(kāi)放，在今年4月的上海車(chē)展上就已經(jīng)宣布過(guò)了，可能也引起了大家很多各自的推斷”。