電池
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寧德時代首創(chuàng)MTB技術(shù)，萬次充電壽命
日前，寧德時代宣布，經(jīng)過一年多研發(fā)，寧德時代首創(chuàng)MTB技術(shù)落地國家電投換電重卡車型，該技術(shù)將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。
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在電池安全性方面，刀片電池的設計使電池在短路時產(chǎn)熱更少、散熱更快
薄膜電池大致分為三類，第一類硅基類，由非晶硅、微晶硅、低溫多晶硅組成;第二類為化合物類，由碲化鎘、銅銦鎵硒、Ⅲ-Ⅲ組和鈣鈦礦組成，第三類為有機質(zhì)類，由有機光伏電池和染料敏化類組成。
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三星SDI在明年，就將敲定直徑46毫米的電池的具體規(guī)格
9 月 7 日消息，2022 世界新能源汽車大會上，三星 SDI 對外透露了其 46 系列電芯開發(fā)的最新進展。 三星 SDI 中國區(qū)負責人崔勛稱三星 SDI 將確定其電池最終規(guī)格，其直徑為 46 毫米。
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電池作為電動汽車的動力來源對電動車使用有著很重要的影響
電池作為電動汽車的動力來源，對電動車使用有著很重要的影響，而電池的電量并不是無窮無盡的，它需要在消耗之后進行補充。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電技術(shù)成為制約行業(yè)發(fā)展關鍵因素之一，智能、快速的充電方式成為電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的趨勢。
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新能源汽車是否真的環(huán)保
新能源汽車之所以能夠發(fā)展起來無外乎各國政府政策的支持，但更大的原因在于人們對于環(huán)保意識的覺醒。大家都知道燃油車對于環(huán)境的危害是巨大的，尤其在如今燃油車數(shù)量不斷增加的情況下，新能源汽車的出現(xiàn)是汽車行業(yè)發(fā)展的必然。制約新能源汽車發(fā)展的最大因素并不是配套設施，設施只要有著資金的投入是可以輕而易舉的完成的。最主要的因數(shù)在于新能源汽車發(fā)展技術(shù)以及人們的認可程度，還有新能源汽車是否真的環(huán)保，否則發(fā)展這一切也就失去了意義。
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iPhone 14 機型都支持“從早到晚”的續(xù)航：電池容量曝光
9 月 12 日消息，蘋果近日發(fā)布了 iPhone 14 / Pro 系列年度旗艦手機，官網(wǎng)沒有公布該系列的電池容量，但國內(nèi)的監(jiān)管數(shù)據(jù)庫透露了這一信息。
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在國內(nèi)新能源汽車領域，磷酸鐵鋰電池延續(xù)對三元電池的碾壓
磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。
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中國新能源汽車進入市場化高質(zhì)量發(fā)展新階段
中國新能源汽車進入市場化、高質(zhì)量發(fā)展新階段，也面臨風險和挑戰(zhàn)，新能源汽車“盲目投資、無序發(fā)展”等問題仍存。核心技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，行業(yè)骨干企業(yè)要加強動力電池研發(fā)創(chuàng)新，更加注重提升電池安全性能，加快發(fā)展鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)，積極探索車電分離、充換電結(jié)合等新模式，完善動力電池回收體系。
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深入了解電池，8大電池性能參數(shù)解讀!
為增進大家對電池的認識，本文將對電池的幾個性能參數(shù)予以介紹。
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電池是如何工作的?3種常見電池類型介紹!
為增進大家對電池的認識，本文將對電池的原理，以及常見的電池予以介紹。
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電池不可或缺，簡單講一講電池是如何發(fā)展的!
為了增進大家對電池的認識，本文將對電池的發(fā)展予以詳細的介紹。
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格局演變不斷，全球動力電池市場再度更換座次
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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日本240億美元加碼電池，寧德時代麒麟電池提前量產(chǎn)
眾所周知，新能源車中，最重要的就是電池了，電池也占了汽車廠商成本的一大頭。隨著新能源汽車規(guī)模的不斷擴大，全球的新能源廠商也進入了“競賽”行列。近日，日本不甘落后就提出了240億美元的投資計劃，力爭改變?nèi)蛐履茉措姵匾灾袊袌鰹橹鲗У母窬帧?/p>
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電動汽車面臨供應鏈的挑戰(zhàn)
根據(jù)政府間氣候變化專門委員會的數(shù)據(jù)，交通運輸占全球與能源相關的溫室氣體排放量的 23% 左右，其中公路運輸占 72%。為了應對氣候變化，各國政府對乘用車等輕型車輛實施了更嚴格的排放法規(guī)。雖然該行業(yè)一直通過穩(wěn)步改進內(nèi)燃機、車輛空氣動力學和輪胎技術(shù)來達到這些更高的標準，但一些汽車市場的新規(guī)則可能需要進行重大轉(zhuǎn)變。
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從源頭出發(fā)，浪潮存儲加固備電質(zhì)量提升數(shù)據(jù)存儲可靠性
北京2022年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地、勞動力、資本和技術(shù)之后的第五大生產(chǎn)要素，是當代經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎資源。存儲作為數(shù)據(jù)載體設備發(fā)揮著重要作用，既要滿足當前全球數(shù)據(jù)量高速增長需求，又要保證數(shù)據(jù)存儲安全可靠、讀寫高效精準，從而為數(shù)據(jù)中心提供&qu...
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寧德時代麒麟電池將首發(fā)極氪品牌
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱"寧德時代"）與極氪智能科技有限公司（以下簡稱"極氪"）共同宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，而極氪001將成...
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寧德時代麒麟電池將落地AITO問界系列新車型
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱"寧德時代"）與賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱"賽力斯"）共同宣布麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AIT...
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海辰儲能：開啟儲能專用電池新時代
重慶2022年8月26日 /美通社/ -- 儲能電池是電化學儲能的關鍵器件，是決定電化學儲能進步的"中樞"。 面向未來十年乃至更長的周期，一條"長坡厚雪"的超級賽道正在全面開啟，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII） 數(shù)據(jù)顯示，預計2025年，全球...
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中國動力電池廠商掘金全球市場：全球市場上再次以絕對優(yōu)勢霸榜
新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年，我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長，市場占有量達到21.6%。整體來看，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質(zhì)變階段。
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1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%
8月11日消息，今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%。
