電池
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國(guó)產(chǎn)機(jī)巔峰作！干掉劉海屏、史上最高屏占比...這設(shè)計(jì)讓蘋果都服
6月20日凌晨在法國(guó)巴黎，OPPO用Find X宣告，時(shí)隔四年之后，F(xiàn)ind系列新旗艦正式回歸。
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中毒！今天拆了一款349元的小米風(fēng)扇：當(dāng)場(chǎng)被圈粉了
前不久，米家直流變頻落地扇正式發(fā)布，售價(jià)349元。作為智米自然風(fēng)風(fēng)扇的“兄弟款”，米家直流變頻落地扇由小米和智米科技共同研發(fā)和制造，主要的變動(dòng)就是取消了內(nèi)置電池以及遙控器，價(jià)格更為親民。
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寧德時(shí)代將為美國(guó)Primergy的光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池
10月18日，寧德時(shí)代宣布與美國(guó)公用事業(yè)和分布式光伏+儲(chǔ)能開發(fā)運(yùn)營(yíng)商Primergy Solar LLC 達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。Gemini項(xiàng)目位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯附近，總投資達(dá)12億美元。Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽(yáng)能...
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我國(guó)一直在加快推進(jìn)新能源動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造
同時(shí)，技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?；诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，我國(guó)一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來，應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精度、高速度、高可靠性”和“模型化、數(shù)字化、智能化”提升。應(yīng)建立數(shù)字化動(dòng)力電池制造車間，利用機(jī)器人自動(dòng)化組裝、智能化物流與倉(cāng)儲(chǔ)、信息化生產(chǎn)管理及決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池制造的智能化生產(chǎn)。
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可穿戴設(shè)備成為主流!可穿戴設(shè)備對(duì)電池有何要求?
本文中，小編將對(duì)可穿戴設(shè)備予以介紹，如果你想對(duì)可穿戴設(shè)備的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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奧林巴斯 TG 系列在嚴(yán)苛的相機(jī)市場(chǎng)中享有盛譽(yù)，能效提高至10萬倍
地球作為一顆海洋覆蓋率超過95%的星球，在海底還存在著許多人類從未探索過的區(qū)域。而探索這一區(qū)域目前最大的難題之一就是水下相機(jī)的供能技術(shù)，為它持續(xù)供電的成本太高。
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政策支持成為新能源汽車發(fā)展的有力支柱，新能源汽車產(chǎn)銷飛速增長(zhǎng)
比亞迪坐穩(wěn)了全球新能源汽車頭把交椅，把特斯拉甩在身后。根據(jù)比亞迪和特斯拉10月3日晚公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在2022年第三季度，比亞迪全球銷量超過特斯拉近20萬輛。
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通用汽車將銷售儲(chǔ)能裝置和服務(wù)
通用汽車公司(General Motors)將建立一項(xiàng)能源業(yè)務(wù)，向房主和商業(yè)客戶銷售儲(chǔ)能裝置和服務(wù)；這是汽車制造商為電動(dòng)汽車開發(fā)電池工作的一個(gè)分支。這個(gè)名為GM Energy的新部門將幫助客戶將電力從電動(dòng)汽車或電池儲(chǔ)能盒轉(zhuǎn)移到家庭或建筑中，以此來防止停電，并在非高峰期將電力轉(zhuǎn)移到...
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斥資44億美元！本田和LG新能源合資電池廠落戶俄亥俄州
本田（Honda）和LG新能源（LG Energy Solution）宣布新合資電池廠將設(shè)在美國(guó)俄亥俄州。兩家公司初期將投資35億美元建廠并創(chuàng)造2200個(gè)工作崗位，預(yù)計(jì)建廠的總體投資將達(dá)到44億美元。工廠計(jì)劃在2023年初開始建設(shè)，在2024年底前完工，目標(biāo)是在2025年底開始大...
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行業(yè)發(fā)展前景廣闊新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力
為應(yīng)對(duì)全球變暖問題，多個(gè)國(guó)家已達(dá)成控制溫室氣體排放共識(shí)，低碳化發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為全球發(fā)展趨勢(shì)。由于汽車尾氣是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一，多國(guó)相繼出臺(tái)燃油車禁令時(shí)間表以減少二氧化碳排放量。在此背景下，新能源汽車需求將持續(xù)釋放，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力，各類補(bǔ)貼政策和需求端的爆發(fā)性增長(zhǎng)使得社會(huì)資本對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的投資力度不斷走高，傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力車企紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)，在一定程度上推動(dòng)新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
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四川時(shí)代入選世界經(jīng)濟(jì)論壇燈塔工廠
10月11日，繼寧德基地后，四川時(shí)代成為寧德時(shí)代第二家獲評(píng)燈塔工廠的生產(chǎn)基地。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠，均來自寧德時(shí)代。當(dāng)前，電池交付即將進(jìn)入TWh時(shí)代，這對(duì)企業(yè)的能源管理、制造方式、制造工藝、制造安全等均提出了挑戰(zhàn)。四川時(shí)代運(yùn)用數(shù)字化智能控制技術(shù)，通過對(duì)全工序參數(shù)的感知...
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浪潮信息加入龍蜥社區(qū)；國(guó)微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案
（全球TMT2022年10月10日訊）浪潮信息加入龍蜥社區(qū)并成為理事單位，致力于攜手社區(qū)生態(tài)伙伴，共同推動(dòng)開源操作系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 國(guó)微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案。國(guó)微感知運(yùn)用自主研發(fā)的高精度壓力傳感器可以對(duì)電芯膨脹力進(jìn)行實(shí)時(shí)壓力分布測(cè)量。具...
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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力市場(chǎng)領(lǐng)先 動(dòng)力電池行業(yè)成長(zhǎng)速度驚人
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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如今，我國(guó)汽車保有量接近4億輛，其中新能源汽車保有量只有1000多萬輛
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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國(guó)微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動(dòng)力電池行業(yè)迅速發(fā)展，一個(gè)安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn)，給電芯和模組均會(huì)帶來危害，應(yīng)對(duì)電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一個(gè)重點(diǎn)。 國(guó)微感知作為具備源頭高精度柔性傳感器設(shè)計(jì)生產(chǎn)、中...
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新能源車進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段滲透率迅速提升
在全球雙碳背景下，新能源車進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，滲透率迅速提升。電池作為提供動(dòng)力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比40%以上。電池技術(shù)的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的核心動(dòng)力，得新能源電池者得天下。
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模塊化UPS電源設(shè)備的配置
摘要:模塊化UPS電源是重要的電氣設(shè)備,為高效發(fā)揮其功能,從模塊化UPS電源設(shè)備的主要組成部分—主機(jī)柜、強(qiáng)電柜、蓄電池、電池開關(guān)柜、電池架、連接線纜等方面,分析了合理配置模塊化UPS電源的方法,為我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了思路。
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押注歐洲 ！中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外
中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外。日前，蜂巢能源宣布將在德國(guó)勃蘭登堡州再建一家面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠。這將是蜂巢能源在德國(guó)薩爾州之后規(guī)劃建設(shè)的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。
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預(yù)計(jì)2025年，全球儲(chǔ)能電池出貨量將超600GWh，市場(chǎng)規(guī)模將超3萬億
面向未來十年乃至更長(zhǎng)的周期，一條"長(zhǎng)坡厚雪"的超級(jí)賽道正在全面開啟，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII) 數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年，全球儲(chǔ)能電池出貨量將超600GWh，到2030年，儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到2300GWh，市場(chǎng)規(guī)模將超3萬億。
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車企爭(zhēng)相布局電池：技術(shù)與規(guī)模門檻難跨
鋰電原材料價(jià)格上漲壓力層層傳導(dǎo)，處于終端的整車廠顯然感受到了來自成本端的困擾，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪甚至公開吐槽“在為電池廠打工”。出于保供降本需求，車企下場(chǎng)造電池的熱情逐步升溫，近期廣汽、本田、豐田紛紛宣布將投建電池產(chǎn)能，再度引發(fā)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池供需格局的討論。
