MXO 系列示波器可提供目前業(yè)界最快的區(qū)域觸發(fā)更新率，每秒高達(dá) 600,000 個波形，觸發(fā)事件之間的盲區(qū)時間小于1.45 us。與同類區(qū)域觸發(fā)競品相比，速度最多可提高10,000倍。由于采用了基于ASIC的新型區(qū)域觸發(fā)技術(shù)，MXO系列示波器可以精準(zhǔn)隔離那些傳統(tǒng)觸發(fā)技術(shù)不具靈活性的事件。
在2024世界移動通信大會·上海，羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）和紫光展銳（UNISOC）合作展示基于最新3GPP Release 17規(guī)范的5G非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）新空口（NR）連接。這一技術(shù)使用最先進(jìn)的 R&S CMX500 一體式信令測試儀 (OBT) 和紫光展銳的 NR NTN設(shè)備作為被測器件（DUT）。
在2024世界移動大會·上海，羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）和聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）合作展示基于FR1下行三載波聚合的最大吞吐量測試。這一技術(shù)使用最先進(jìn)的 R&S CMX500 一體式信令測試儀(OBT) 和聯(lián)發(fā)科技天璣旗艦5G移動芯片。
羅德與施瓦茨和三星合作，共同驗(yàn)證了超寬帶(UWB)物理層的安全測距測試案例，并評估基于FiRa規(guī)范的設(shè)備安全接收器特性。在FiRa 2.0技術(shù)規(guī)范中，規(guī)定了新的測試用例，旨在防止對基于UWB技術(shù)的安全測距應(yīng)用進(jìn)行物理層攻擊。這些測試用例使用羅德與施瓦茨的R&S CMP200無線電通信測試儀，在三星最新的UWB芯片組上進(jìn)行了驗(yàn)證。
6月26日，2024世界移動通信大會·上海（簡稱“MWC上海”）即將拉開帷幕。作為行業(yè)領(lǐng)先的測試和測量企業(yè)，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S"）始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿，以其全面的測試測量解決方案為移動通信行業(yè)的未來增加更多可能。在MWC上海，公司將圍繞“萬物向新，迸發(fā)未來（Unfold Tomorrow）”的主題，展示5G/5G-A和6G相關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品組合、以及測試解決方案。R&S旨在通過技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力、成熟完善的解決方案助力通信業(yè)內(nèi)各參與方將其新的技術(shù)、應(yīng)用和產(chǎn)品付諸實(shí)踐。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗(yàn)證符合性和有效性。
傳統(tǒng)的TETRA或P25窄帶技術(shù)已無法滿足當(dāng)今應(yīng)急響應(yīng)者對連接的需求。隨著任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)需求的增長，寬帶連接成為解決方案。適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和移動網(wǎng)絡(luò)測試有助于向符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的寬帶任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)(MCX)遷移。在2024年于迪拜舉辦的“關(guān)鍵通信世界”(CCW 2024)上，羅德與施瓦茨將展示其集成解決方案，確保任務(wù)關(guān)鍵型設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的可靠運(yùn)行。增強(qiáng)執(zhí)法和保護(hù)領(lǐng)域態(tài)勢感知的解決方案也完善了展出的產(chǎn)品組合。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)推出 2U機(jī)架安裝高度示波器/數(shù)字轉(zhuǎn)換器，擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品專為機(jī)架安裝和其他對外形尺寸有要求的應(yīng)用而量身定制。新型 MXO 5C 系列是公司首款沒有集成顯示屏的示波器。它具有與之前推出的 MXO 5 系列相同的性能，但垂直高度僅為前者的四分之一。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)最新推出的直流電源適用于實(shí)驗(yàn)室的日常手動操作以及自動化應(yīng)用，為入門級儀器提供了廣泛的功能。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)的新型R&S SMB100B微波信號發(fā)生器有四種頻率可供選擇，頻率范圍分別為8 kHz 至 12.75 GHz、20 GHz、31.8 GHz 或 40 GHz，為模擬微波信號發(fā)生帶來了出色的輸出功率、頻譜純度、極低的近端相位噪聲以及幾乎可忽略的寬帶噪聲。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)IPG Automotive合作，重新定義了汽車?yán)走_(dá)硬件在環(huán)(HIL)集成測試，從而通過將自動駕駛(AD)測試從試驗(yàn)場帶到開發(fā)實(shí)驗(yàn)室來降低成本。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)的最新型號 FSPN 相位噪聲分析儀和 VCO 測試儀將測量頻率范圍從以前的最大26.5GHz 擴(kuò)展到50GHz。
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