全新的BMx7318/7518系列IC（集成電路）產(chǎn)品提供先進(jìn)、高性價(jià)比的18通道鋰電池電芯控制解決方案，專(zhuān)為提升電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及48V應(yīng)用的性能與安全性而設(shè)計(jì)
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體宣布，零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構(gòu)中采用恩智浦S32K388，助力其實(shí)現(xiàn)中央域控集成進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)，隨著基于該架構(gòu)的零跑B系列首款全球化車(chē)型 B10的發(fā)布，也實(shí)現(xiàn)了恩智浦S32K388的全球量產(chǎn)首發(fā)。
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體宣布與長(zhǎng)城汽車(chē)深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕，共促長(zhǎng)城汽車(chē)智能化進(jìn)階。
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體與深藍(lán)汽車(chē)?yán)m(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心合作協(xié)議。雙方將圍繞新能源汽車(chē)電子電氣架構(gòu)、整車(chē)動(dòng)力控制、無(wú)線通信等關(guān)鍵領(lǐng)域，深化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與前沿應(yīng)用研發(fā)合作，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)加速發(fā)展。
在當(dāng)今迅速發(fā)展的科技領(lǐng)域，恩智浦繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流，宣布推出全新的自主安全訪問(wèn)解決方案。這一系統(tǒng)級(jí)解決方案將變革門(mén)禁門(mén)鎖行業(yè)，為用戶帶來(lái)更加自動(dòng)化的體驗(yàn)，從走近家門(mén)那一刻開(kāi)始。
恩智浦的MR-VMU-RT1176是一款緊湊型、一體式車(chē)輛管理單元(VMU)。 該器件搭載i.MX RT1176跨界MCU，集成雙核Arm? Cortex?-M7/M4處理器，并配備全面的傳感器套件與豐富的連接選項(xiàng)，能夠顯著加速工程師構(gòu)建下一代系統(tǒng)的進(jìn)程。
荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)實(shí)力。S32R47系列是第三代成像雷達(dá)處理器，性能比前代產(chǎn)品提升高達(dá)兩倍，同時(shí)改進(jìn)了系統(tǒng)成本和能效。結(jié)合恩智浦的毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，為汽車(chē)業(yè)邁向新的自動(dòng)駕駛水平做好準(zhǔn)備。
為實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)迫切需要重塑。汽車(chē)制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車(chē)型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)，有效幫助電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。
恩智浦推出了FRDM開(kāi)發(fā)平臺(tái)，幫助開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行新創(chuàng)意的原型制作并將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。目前，我們正在擴(kuò)展FRDM生態(tài)合作體系，以涵蓋i.MX應(yīng)用處理器。
嵌入式大會(huì)，德國(guó)紐倫堡——2025年3月11日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日發(fā)布全新S32K5系列汽車(chē)微控制器（MCU），這是汽車(chē)行業(yè)首款帶有嵌入式MRAM的16nm FinFET MCU。S32K5 MCU系列將擴(kuò)展恩智浦CoreRide平臺(tái)，為可擴(kuò)展的軟件定義汽車(chē)（SDV）架構(gòu)提供預(yù)集成的區(qū)域控制和電氣化系統(tǒng)解決方案。
近年來(lái)，為滿足全球騎行者對(duì)摩托車(chē)、踏板車(chē)和輕便摩托車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，傳統(tǒng)儀表盤(pán)迅速向數(shù)字互聯(lián)儀表盤(pán)(DCC)轉(zhuǎn)變，涵蓋了從入門(mén)級(jí)車(chē)型到高端車(chē)型及電動(dòng)汽車(chē)(EV)。
恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布i.MX 94系列應(yīng)用處理器，為工業(yè)和汽車(chē)連接設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。作為i.MX 9系列應(yīng)用處理器的最新成員，i.MX 94旨在提供高性能和低延遲的實(shí)時(shí)計(jì)算能力，這是工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)信息服務(wù)應(yīng)用的關(guān)鍵功能。
近年來(lái)，人工智能(AI)在推動(dòng)各個(gè)行業(yè)創(chuàng)新方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。視覺(jué)和語(yǔ)音技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了大型智能模型的發(fā)展，創(chuàng)造了新的用例，并改善了用戶體驗(yàn)。越來(lái)越多的應(yīng)用要求能夠在配備微控制器和微處理器的邊緣設(shè)備上運(yùn)行的AI，這帶來(lái)了更低的延遲、更低的能耗以及更強(qiáng)的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)等好處。在這些應(yīng)用中，時(shí)間序列數(shù)據(jù)通常用于開(kāi)發(fā)三類(lèi)主要任務(wù)：異常檢測(cè)、分類(lèi)和回歸。時(shí)間序列數(shù)據(jù)是指按一致、均勻的時(shí)間間隔記錄的一系列數(shù)據(jù)點(diǎn)。
人工智能(AI)與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷融合，形成了人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)，為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)了諸多機(jī)遇。隨著連接的互操作性日益提高，物聯(lián)網(wǎng)將收集大量的原始數(shù)據(jù)。能夠分析、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并做出適當(dāng)反應(yīng)的設(shè)備有助于理解這些數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為更有價(jià)值的體驗(yàn)。AI還可以使物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提高自主性，能夠在無(wú)人工干預(yù)的情況下實(shí)時(shí)響應(yīng)數(shù)據(jù)。
德國(guó)慕尼黑電子展——2024年11月25日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布新一代無(wú)線電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一，方案集成了UWB的強(qiáng)大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)的下一步，旨在解決制造過(guò)程中成本高昂和工藝復(fù)雜等問(wèn)題，從而加速電動(dòng)汽車(chē)（EV）采納。
恩智浦半導(dǎo)體（NXPI）成立于2006年，是嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案的世界領(lǐng)導(dǎo)者，致力于打造安全的連接和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為智慧生活保駕護(hù)航。
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