物聯(lián)網(wǎng)正結(jié)合人工智能(AI)，向超自動化進化發(fā)展。安森美的RSL10智能拍攝相機平臺體現(xiàn)了這概念，為邊緣提供基于視覺的AI以實現(xiàn)物體自動識別和場景變化等功能。
雖然互聯(lián)照明迄今在住宅領(lǐng)域的使用量大大超過了工業(yè)應(yīng)用，但總體上仍是個快速增長的領(lǐng)域。尤其它可以節(jié)省大量能源開支。 立法也有所幫助，越來越多的國家出臺法律以強制在商業(yè)和企業(yè)樓宇使用負(fù)責(zé)任的能源?；ヂ?lián)照明是實現(xiàn)此的理想平臺，提供自動照明控制功能，這是個重要的能源消耗者。 傳感器技術(shù)將控制提升到一個新的高度，使照明能夠半自動運行，并將有價值的數(shù)據(jù)提供給樓宇管理系統(tǒng)。
管理和更新當(dāng)今幾百萬臺聯(lián)接的設(shè)備，可靠性至關(guān)重要。 Bosch.IO剛好擁有您可依賴的基礎(chǔ)設(shè)施來完成這些任務(wù) - Bosch? IoT Suite。
預(yù)計未來幾年全球?qū)惭b幾十億個物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，其中幾乎有一半是在室內(nèi)環(huán)境中使用。目前，使用電池為這些設(shè)備供電大大限制了其發(fā)展。
目前，機器視覺主要用于制造業(yè)的前端環(huán)節(jié)，是智能制造的先鋒力量，在人工成本壓力、精密制造發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)效率等大趨勢下，機器視覺長期發(fā)展前景廣闊。對于機器視覺需求較旺盛的電子、汽車等行業(yè)，行業(yè)整體利潤增速也均呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，主要應(yīng)用行業(yè)景氣度回升有望直接帶動機器視覺需求釋放。
4月14日下午，由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎”評選活動隆重揭曉評選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎”。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車通過發(fā)動機加熱的冷卻液實現(xiàn)加熱系統(tǒng)。在冷卻液溫度上升相對較慢的柴油車中，采用PTC加熱器或電加熱器作為輔助加熱裝置，直到冷卻液的溫度充分上升。但是，沒有發(fā)動機的電動汽車沒有發(fā)動機熱源，所以需要單獨的加熱裝置如PTC加熱器或熱泵。
建筑和采礦業(yè)用到不同類型的重型設(shè)備。本博客關(guān)注土方車輛，如自卸車、挖掘機和推土機。據(jù)估計，到2025年，全球?qū)⑹鄢?10萬輛此類車輛。2020/21年，全球經(jīng)歷了封鎖、宵禁和其他限制措施，使建筑和采礦業(yè)幾乎陷入停滯狀態(tài)，導(dǎo)致這一細(xì)分市場的經(jīng)濟受到巨大影響。盡管艱難，但由于以下趨勢，預(yù)計建筑和采礦業(yè)將重獲動力。
電動汽車(EV)的革命將繼續(xù)存在。在運輸?shù)臍v史上冒出了錯誤的開始，但是這次沒有停止過的機會。這場革命將如何影響汽車運輸是一個發(fā)展中的故事。隨著技術(shù)和發(fā)電的進步，許多車輛將在不久的將來為電動動力總成提供選件或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。
國際能源署(IEA)估計，電機功耗占世界總電力的45%以上。
工業(yè)自動化簡單說來指從人力制造轉(zhuǎn)向機器人制造，涉及信息物理系統(tǒng)(CPS)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)/工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、云計算(Cloud Computing)和人工智能(AI)等多種技術(shù)，可實現(xiàn)經(jīng)濟增長和利潤最大化，提高生產(chǎn)效率，并避免人力在執(zhí)行某些任務(wù)時的安全隱患。
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動汽車(EV)的發(fā)展。
自動駕駛(AD)需要從攝像頭、雷達和激光雷達(LiDAR)等一系列傳感器中獲得感知。這些傳感器將數(shù)據(jù)輸入算法，以檢測車輛周圍的環(huán)境并做出決策，從而提高安全性并實現(xiàn)自動化。在這些應(yīng)用中，LiDAR是關(guān)鍵的傳感器之一，因為它能夠提供高分辨率、高精度的周圍環(huán)境深度圖。但LiDAR系統(tǒng)是由一系列不同的元器件組成，包括傳感器、激光器、輸出芯片、光學(xué)器件和電源管理器件，根據(jù)相應(yīng)的成本和性能權(quán)衡，有各種不同的架構(gòu)選擇。
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動汽車(EV)的發(fā)展。這為車載充電器(OBC)帶來在未來幾年巨大的增長空間，根據(jù)最近的趨勢，到2024年的復(fù)合年增長率(CAGR(TAM))估計將達到37.6%或更高。對于全球OBC模塊正在設(shè)計中的汽車，提高系統(tǒng)能效或定義一種高度可靠的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已成為迫在眉睫的挑戰(zhàn)。
在許多應(yīng)用中，電氣隔離是一項重要的要求，特別是在涉及高功率電路和低功率電路的地方，以及高邊和低邊接地需要分開的地方。盡管隔離技術(shù)已經(jīng)存在多年了，但已演變以滿足新應(yīng)用的需求，如可再生能源的逆變器、工業(yè)自動化、儲能以及電動和混合動力汽車的逆變器和正溫系數(shù)(PTC)加熱器。
安森美(onsemi,納斯達克股票代碼：ON)正推動顛覆性創(chuàng)新，幫助建設(shè)更美好的未來。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場，正加速推動大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合，創(chuàng)造智能電源 和感知技術(shù)，解決世界上最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，并引領(lǐng)創(chuàng)建一個更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請訪問：http://www.onsemi.cn。
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