此款1608尺寸的電源線路用貼片磁珠實(shí)現(xiàn)了8A額定電流,達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平*。貼片磁珠作為電源與信號(hào)電路中的噪聲抑制元件使用。在8A及以上電流的電路中,通常需要并聯(lián)兩個(gè)或多個(gè)貼片磁珠。此方式存在電流在鐵氧體磁珠間分布不均的缺點(diǎn)。TDK的新產(chǎn)品通過(guò)減少傳統(tǒng)方案所需元件數(shù)量,既簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu),又提升了電源電路質(zhì)量。
專為汽車電路設(shè)計(jì),全新壓敏電阻采用 1210 與 1812 SMD 封裝,實(shí)現(xiàn)更高能量分布與功率耗散效能
May 13, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新半導(dǎo)體封測(cè)研究報(bào)告,2024年全球封測(cè)(OSAT)市場(chǎng)面臨技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)重組的雙重挑戰(zhàn)。從營(yíng)收分析,日月光控股、Amkor(安靠)維持領(lǐng)先地位,值得關(guān)注的是,得益于政策支持和本地需求帶動(dòng),長(zhǎng)電科技和天水華天等封測(cè)廠營(yíng)收皆呈雙位數(shù)成長(zhǎng),對(duì)既有市場(chǎng)格局構(gòu)成了強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。
羅德與施瓦茨的測(cè)試解決方案已正式獲得視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(VESA)批準(zhǔn),用于測(cè)試DisplayPort技術(shù)。這一成就進(jìn)一步強(qiáng)化了該公司致力于提供符合各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的物理層測(cè)試高質(zhì)量解決方案的承諾。
BMR323可提供高達(dá)1.2 kW的峰值功率,峰值效率達(dá)97.8%,相比前代產(chǎn)品BMR320提升了超過(guò)60%的輸出功率,同時(shí)又保持封裝尺寸兼容。您能輕松地在現(xiàn)有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上升級(jí),用最小的改動(dòng)滿足持續(xù)功率與峰值功率需求的提升。
2025年5月13日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其連續(xù)第七年榮獲Molex頒發(fā)的亞太區(qū) (APAC) 年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)。
TITAN Haptics 賦能工程創(chuàng)新,重塑日常交互觸覺新邊界
電源管理集成電路(PMIC)有益于簡(jiǎn)化最終應(yīng)用并縮小其尺寸,也因此備受青睞。然而,當(dāng)默認(rèn)啟動(dòng)時(shí)序和輸出電壓與應(yīng)用要求不符時(shí),就需要定制上電設(shè)置。大多數(shù)情況下,電路沒有可以存儲(chǔ)這些設(shè)置的非易失性存儲(chǔ)器(NVM)。對(duì)此,低功耗微控制器是一個(gè)很好的解決方案,其功能特性和所包含的工具可以在上電時(shí)對(duì)PMIC控制寄存器進(jìn)行編程,而不需要開發(fā)固件。本文將探討如何使用工具鏈來(lái)解決集成難題。該工具鏈無(wú)需開發(fā)固件,能夠簡(jiǎn)化PMIC的定制過(guò)程,并顯著縮短開發(fā)周期。
提供 1.9 A拉電流和 2.3 A灌電流輸出,以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的柵極驅(qū)動(dòng)性能并提高開關(guān)效率
隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜,為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險(xiǎn)絲,轉(zhuǎn)而青睞電子保險(xiǎn)絲 (eFuse) 帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器,進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。S32R47系列是第三代成像雷達(dá)處理器,性能比前代產(chǎn)品提升高達(dá)兩倍,同時(shí)改進(jìn)了系統(tǒng)成本和能效。結(jié)合恩智浦的毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理和車載網(wǎng)絡(luò)解決方案,S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求,為汽車業(yè)邁向新的自動(dòng)駕駛水平做好準(zhǔn)備。
為實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái),汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì),有效幫助電動(dòng)汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。
全球APOIS光學(xué)防抖芯片市場(chǎng)長(zhǎng)期由海外企業(yè)的統(tǒng)占,由于傳感器+SoC的復(fù)雜交叉領(lǐng)域和有限面積上增加功能的設(shè)計(jì)難度,其國(guó)產(chǎn)化率不足1%。由此折射出中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的隱痛——手機(jī)、無(wú)人機(jī)、AR/VR等高端設(shè)備的“視覺穩(wěn)定”命脈,長(zhǎng)期依賴進(jìn)口芯片。然而,這一格局正在被一家深耕半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域16年的中國(guó)公司的新業(yè)務(wù)線打破。2025年4月,廣東芯賽威科技有限公司(SiFirst/賽威)宣布業(yè)界首款SDC易重構(gòu)?(Software Defined Controller)光學(xué)防抖驅(qū)動(dòng)芯片SFM8801量產(chǎn),標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)芯片首次在高端光學(xué)防抖領(lǐng)域打破國(guó)外壟斷的局面。
在第二十五屆中國(guó)零售業(yè)博覽會(huì)上,英特爾聯(lián)合海石商用、中科英泰、吉方工控等生態(tài)伙伴,展示了新消費(fèi)背景下的智慧零售解決方案,以及大語(yǔ)言模型領(lǐng)銜的AI技術(shù)為零售智慧轉(zhuǎn)型提供的全新動(dòng)力。從稱重收銀到智慧導(dǎo)購(gòu),基于英特爾? 酷睿? 處理器、英特爾? 酷睿? Ultra處理器、英特爾? 至強(qiáng)? 處理器和英特爾銳炫? 獨(dú)立顯卡等幾大支柱產(chǎn)品,零售門店的智慧轉(zhuǎn)型正以高性能和成本效益兼具的方式火熱展開。