從電子設(shè)計(jì)的視角分析聯(lián)網(wǎng)奶牛系統(tǒng)

要打造一款每天都必須經(jīng)受踩踏、浸泡甚至吞咽的嵌入式設(shè)備，你會(huì)如何著手設(shè)計(jì)呢？這就是研發(fā)“聯(lián)網(wǎng)奶?！毕到y(tǒng)的工程師們面臨的現(xiàn)實(shí)。無(wú)論是外部還是內(nèi)部傳感器，都在將牲畜轉(zhuǎn)變?yōu)榛铙w數(shù)據(jù)樞紐。

解構(gòu)TC-SAW：高端濾波器的絕對(duì)主流（一）

TC-SAW(Temperature Compensated SAW Filter，溫度補(bǔ)償型聲表面波濾波器)是一種采用鈮酸鋰壓電襯底，表面覆蓋氧化硅溫度補(bǔ)償層，的高端濾波器。其基本結(jié)構(gòu)最早能追溯到1984年，由日本東北大學(xué)山內(nèi)教授首次發(fā)明[1]。最近十幾年，TC-SAW憑借顯著的性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為大多數(shù)雙工器和高端TRx濾波器市場(chǎng)的主流技術(shù)。

無(wú)需鉗位電路實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)通電阻RDS(on)的測(cè)量技術(shù)

傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)RDS(on)測(cè)量技術(shù)依賴于二極管鉗位電路，使示波器能夠以足夠的分辨率測(cè)量漏源電壓，而不會(huì)使示波器輸入過(guò)載。泰克為4、5和6系列MSO示波器推出的寬禁帶雙脈沖測(cè)試（WBG-DPT）測(cè)量軟件引入了一種新的軟件鉗位方法，采用獨(dú)特的雙探頭技術(shù)，無(wú)需使用鉗位電路。

小華交錯(cuò)CCM圖騰柱PFC方案輕載優(yōu)化設(shè)計(jì)

往期發(fā)布了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱TCM PFC參考設(shè)計(jì)，TCM PFC以其全輸入范圍下軟開關(guān)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到服務(wù)器電源以及通信電源的青睞。同時(shí)，兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC因其EMI較低，濾波器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，輸入電流波形更接近正弦以及較高的功率因數(shù)，已經(jīng)在服務(wù)器電源中廣泛應(yīng)用。因此，本期介紹了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM模式參考設(shè)計(jì)，參考設(shè)計(jì)的THDi與PF值指標(biāo)滿足最新更加嚴(yán)格的M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)。

Allegro高速電機(jī)位置傳感器：磁性與電渦流技術(shù)賦能智能驅(qū)動(dòng)

不久前，作為行業(yè)領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者之一——Allegro攜手合作伙伴成功舉辦《Allegro高速電機(jī)位置檢測(cè)解決方案，賦能未來(lái)智能驅(qū)動(dòng)》線上技術(shù)研討會(huì)?；谠诖艂鞲蓄I(lǐng)域的技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新，Allegro重點(diǎn)展示了電機(jī)位置傳感器產(chǎn)品矩陣，直擊行業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)。

EA-SCB串聯(lián)連接盒：突破3000V高壓測(cè)試的安全守護(hù)者

為保障測(cè)試安全，在對(duì)直流電源進(jìn)行串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，必須使用串聯(lián)連接盒（SCB）。憑借25μs的過(guò)壓檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間，該裝置能有效防止串聯(lián)設(shè)備超過(guò)額定絕緣電壓，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行。

SiC MOSFET界面陷阱檢測(cè)升級(jí)：Force-I QSCV方法詳解

本文介紹了Force-I QSCV技術(shù)，解釋了如何在Clarius軟件中使用這些測(cè)試，將該技術(shù)與其他方法進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了Force-I QSCV在測(cè)量速度、穩(wěn)定性、精度及設(shè)備需求方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

跨域與多通道信號(hào)分析在嵌入式RF測(cè)試中的應(yīng)用

本文將探討多域信號(hào)分析的原理、優(yōu)勢(shì)及其在嵌入式RF測(cè)試中的實(shí)際應(yīng)用，并為希望優(yōu)化測(cè)試流程的工程師與開發(fā)人員提供實(shí)踐洞察。

工業(yè)充電器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選型基礎(chǔ)知識(shí)：升壓PFC拓?fù)?/a>

Alif Semiconductor發(fā)布支持生成式AI的MCU基準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，鞏固其在邊緣AI領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評(píng)估板方案

2025年8月12日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K312 MCU、FS2303B安全電源管理芯片以及TJA1443ATK高速CAN收發(fā)器和TJA1021TK高速LIN收發(fā)器的汽車通用評(píng)估板方案。

與EMI濾波器“和諧共舞”

本文介紹了通常應(yīng)用于心電圖(ECG)和生物阻抗(BioZ)模擬前端(AFE)電路的傳統(tǒng)共模/差模無(wú)源電磁干擾(EMI)濾波器的分析與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。文中詳細(xì)說(shuō)明了不平衡的EMI濾波器如何造成共模噪聲混入差模信號(hào)路徑，進(jìn)而降低信噪比(SNR)性能。這種現(xiàn)象稱為共模至差模轉(zhuǎn)換(共模轉(zhuǎn)差模)。通過(guò)審慎選擇元件，設(shè)計(jì)人員能夠減輕相關(guān)的SNR下降問(wèn)題，同時(shí)為ECG和BioZ AFE提供合適的信號(hào)濾波。

泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)，助力800V電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)加速落地

隨著電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)邁向800V高壓時(shí)代，如何高效、安全地實(shí)現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點(diǎn)。全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為800V高壓架構(gòu)提供關(guān)鍵支持，助力電動(dòng)汽車制造商突破功率瓶頸，實(shí)現(xiàn)更快充電、更輕車身與更長(zhǎng)續(xù)航的三重躍升。

車載電驅(qū)“芯”引擎：RIGOL功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)性能測(cè)試解決方案解析

RIGOL提供了專業(yè)的功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試解決方案，助力工程師實(shí)現(xiàn)高效評(píng)估與優(yōu)化器件性能。

?艾德克斯IT-N2100 系列太陽(yáng)能陣列模擬器助力上海交大光伏技術(shù)研究

近日，上海交通大學(xué)風(fēng)電研究中心（蔡旭教授）科研團(tuán)隊(duì)在光伏轉(zhuǎn)換器硬件驗(yàn)證領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，其研究成果已獲國(guó)際權(quán)威期刊收錄。值得關(guān)注的是，團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中創(chuàng)新性采用了艾德克斯電子自主研發(fā)的?IT-N2100系列太陽(yáng)能陣列模擬器?，為新型光伏系統(tǒng)的高效驗(yàn)證提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。