車載測(cè)試技術(shù)解析：聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析

如何在高速信號(hào)捕捉、多通道同步采集以及復(fù)雜協(xié)議解碼之間取得平衡，已成為汽車行業(yè)的技術(shù)人員面臨的共同挑戰(zhàn)。本文將從測(cè)試難點(diǎn)和解決方案角度，探討解決方案中涉及的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。

高性能三通道雙向電源：實(shí)現(xiàn)更多測(cè)試與更高吞吐量

EA-PSB 20000系列不僅以更少的硬件實(shí)現(xiàn)了更高的功率、更強(qiáng)的功能與更優(yōu)的效率，還為測(cè)試工程師提供了一種高效、靈活且經(jīng)濟(jì)的解決方案。

客戶案例：利用設(shè)備租賃在意外停機(jī)期間維持生產(chǎn)運(yùn)營

本文將介紹一個(gè)成功應(yīng)對(duì)設(shè)備停機(jī)挑戰(zhàn)的案例，展示益萊儲(chǔ)（Electro Rent）如何通過設(shè)備租賃服務(wù)，幫助Grant Instruments在意外停機(jī)期間維持生產(chǎn)運(yùn)營，確?？蛻魸M意度和業(yè)務(wù)連續(xù)性。

【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力HDMI技術(shù)在車載娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用與測(cè)試

本文介紹了HDMI技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場(chǎng)景，以及泰克公司提供的測(cè)試解決方案。

學(xué)子專區(qū)論壇- ADALM2000實(shí)驗(yàn)：脈寬調(diào)制

通過以足夠快的速率和一定的占空比改變數(shù)字信號(hào)開/關(guān)狀態(tài)，當(dāng)向響應(yīng)速度比PWM頻率慢得多的器件（如音頻揚(yáng)聲器、電機(jī)和電磁閥執(zhí)行器）供電時(shí)，輸出將表現(xiàn)為恒定的電壓模擬信號(hào)。

工業(yè)電源指示用LED驅(qū)動(dòng)器

本文介紹了一種簡單小巧的解決方案，用于驅(qū)動(dòng)LED來在系統(tǒng)通電/斷電的情況下提供視覺反饋。該電路由電阻和小型芯片組成，盡管該芯片原本并非用于此目的，但它取代了傳統(tǒng)解決方案中的眾多元器件。該電路不僅獨(dú)立運(yùn)行且功耗低，同時(shí)具備出色的抗誤接線穩(wěn)定性，非常適合用于工業(yè)及類似系統(tǒng)。

新型離散周期變換方法如何處理生理信號(hào)

本文介紹了新型滑動(dòng)離散周期變換(DPT)算法，可設(shè)計(jì)用于處理生理信號(hào)，尤其是脈搏血氧儀采集的光電容積脈搏波(PPG)信號(hào)。該算法采用正弦基函數(shù)進(jìn)行周期域分析，可解決隨機(jī)噪聲和非平穩(wěn)數(shù)據(jù)等難題。DPT在MATLAB?中作為滑動(dòng)變換實(shí)現(xiàn)，結(jié)合了自相關(guān)與系綜平均。文中將詳細(xì)介紹在ADI MAX30101器件上開發(fā)和實(shí)現(xiàn)的一種算法，并與采用Signal Extraction Technology? (SET)的Masimo血氧儀進(jìn)行比較。

CMOS可靠性測(cè)試新趨勢(shì)：脈沖技術(shù)如何助力AI、5G、HPC？

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，對(duì)CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）可靠性的要求日益提高。特別是在人工智能（AI）、5G通信和高性能計(jì)算（HPC）等前沿技術(shù)的推動(dòng)下，傳統(tǒng)的可靠性測(cè)試方法已難以滿足需求。本文將探討脈沖技術(shù)在CMOS可靠性測(cè)試中的應(yīng)用，以及它如何助力這些新興技術(shù)的發(fā)展。

學(xué)子專區(qū)論壇 - ADALM2000實(shí)驗(yàn)：Hartley振蕩器

振蕩器有多種形式。本次實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將研究Hartley配置，該配置使用帶抽頭的電感分壓器來提供反饋路徑。

碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢(shì)對(duì)比

EA公司憑借先進(jìn)的碳化硅（SiC）技術(shù)，成功開發(fā)出4U/30kW和6U/60kW的高性能可編程電源，其輸出電壓最高可達(dá)2000V。與傳統(tǒng)基于硅晶體管的同類產(chǎn)品相比，這些電源在多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。

【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP?以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤的理想選擇，DisplayPort則憑借其強(qiáng)大的功能，支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸，為汽車座艙提供沉浸式視覺體驗(yàn)。

英飛凌攜手Enphase通過600 V CoolMOS? 8提升能效并降低 MOSFET相關(guān)成本

【2025年3月27日, 德國慕尼黑訊】Enphase Energy采用全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的 600 V CoolMOS? 8高壓超結(jié)（SJ）MOSFET產(chǎn)品系列，簡化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)并降低了裝配成本。Enphase Energy是全球能源技術(shù)公司、基于微型逆變器的太陽能和電池系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。通過使用600 V CoolMOS? 8 SJ，Enphase顯著降低了其太陽能逆變器系統(tǒng)的 MOSFET 內(nèi)阻（RDS(on)），進(jìn)而減少了導(dǎo)通損耗，提高了整體設(shè)備效率和電流密度，而且還節(jié)省了與MOSFET相關(guān)的成本。

【應(yīng)用案例】RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測(cè)試

普源精電（RIGOL）憑借其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新的解決方案，為MIPI D-PHY一致性測(cè)試提供了高效、精準(zhǔn)的測(cè)試服務(wù)，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化與量產(chǎn)目標(biāo)。

【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力MIPI總線技術(shù)的測(cè)試與多場(chǎng)景應(yīng)用

MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會(huì)自2003年成立以來，一直致力于開發(fā)移動(dòng)及相關(guān)產(chǎn)品的接口標(biāo)準(zhǔn)。如今，MIPI標(biāo)準(zhǔn)不僅在智能手機(jī)中廣泛應(yīng)用，還在汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將介紹MIPI總線的核心技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景以及測(cè)試解決方案。

學(xué)子專區(qū)論壇 - ADALM2000實(shí)驗(yàn)：可變?cè)鲆娣糯笃?/a>