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新型功率器件的老化特性：HTOL高溫工況老化測試
泰克創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室V2.0經(jīng)過全面升級，設(shè)備更新且測試能力大幅提升，能夠滿足第三代半導(dǎo)體功率器件的多樣化測試需求。此次升級涵蓋了GaN器件開關(guān)測試、動態(tài)導(dǎo)通電阻測試、SiC功率器件的短路測試和雪崩測試，以及更全面的靜態(tài)參數(shù)和電容參數(shù)測試系統(tǒng)。此外，實(shí)驗(yàn)室還引入了全新的可靠性測試系統(tǒng)，專注于第三代半導(dǎo)體功率器件的性能評估。
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驅(qū)動汽車電子創(chuàng)新：RIGOL CAN-FD總線分析解決方案
RIGOL作為電子測試測量領(lǐng)域的佼佼者，憑借其先進(jìn)的示波器技術(shù)和專業(yè)的總線分析解決方案，為CAN-FD總線的開發(fā)、測試和驗(yàn)證提供了強(qiáng)有力的支持。
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細(xì)數(shù)高速脈沖測試的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略，釋放PDV檢測潛力
泰克提供旨在提高高速診斷精度、可靠性和效率的解決方案。其產(chǎn)品專為滿足捕捉和分析高速事件的獨(dú)特需求而設(shè)計(jì)，確保團(tuán)隊(duì)擁有突破研發(fā)界限所需的工具。
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車載測試技術(shù)解析：聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析
如何在高速信號捕捉、多通道同步采集以及復(fù)雜協(xié)議解碼之間取得平衡，已成為汽車行業(yè)的技術(shù)人員面臨的共同挑戰(zhàn)。本文將從測試難點(diǎn)和解決方案角度，探討解決方案中涉及的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。
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高性能三通道雙向電源：實(shí)現(xiàn)更多測試與更高吞吐量
EA-PSB 20000系列不僅以更少的硬件實(shí)現(xiàn)了更高的功率、更強(qiáng)的功能與更優(yōu)的效率，還為測試工程師提供了一種高效、靈活且經(jīng)濟(jì)的解決方案。
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客戶案例：利用設(shè)備租賃在意外停機(jī)期間維持生產(chǎn)運(yùn)營
本文將介紹一個(gè)成功應(yīng)對設(shè)備停機(jī)挑戰(zhàn)的案例，展示益萊儲（Electro Rent）如何通過設(shè)備租賃服務(wù)，幫助Grant Instruments在意外停機(jī)期間維持生產(chǎn)運(yùn)營，確?？蛻魸M意度和業(yè)務(wù)連續(xù)性。
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【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力HDMI技術(shù)在車載娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用與測試
本文介紹了HDMI技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景，以及泰克公司提供的測試解決方案。
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學(xué)子專區(qū)論壇- ADALM2000實(shí)驗(yàn)：脈寬調(diào)制
通過以足夠快的速率和一定的占空比改變數(shù)字信號開/關(guān)狀態(tài)，當(dāng)向響應(yīng)速度比PWM頻率慢得多的器件（如音頻揚(yáng)聲器、電機(jī)和電磁閥執(zhí)行器）供電時(shí)，輸出將表現(xiàn)為恒定的電壓模擬信號。
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工業(yè)電源指示用LED驅(qū)動器
本文介紹了一種簡單小巧的解決方案，用于驅(qū)動LED來在系統(tǒng)通電/斷電的情況下提供視覺反饋。該電路由電阻和小型芯片組成，盡管該芯片原本并非用于此目的，但它取代了傳統(tǒng)解決方案中的眾多元器件。該電路不僅獨(dú)立運(yùn)行且功耗低，同時(shí)具備出色的抗誤接線穩(wěn)定性，非常適合用于工業(yè)及類似系統(tǒng)。
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新型離散周期變換方法如何處理生理信號
本文介紹了新型滑動離散周期變換(DPT)算法，可設(shè)計(jì)用于處理生理信號，尤其是脈搏血氧儀采集的光電容積脈搏波(PPG)信號。該算法采用正弦基函數(shù)進(jìn)行周期域分析，可解決隨機(jī)噪聲和非平穩(wěn)數(shù)據(jù)等難題。DPT在MATLAB?中作為滑動變換實(shí)現(xiàn)，結(jié)合了自相關(guān)與系綜平均。文中將詳細(xì)介紹在ADI MAX30101器件上開發(fā)和實(shí)現(xiàn)的一種算法，并與采用Signal Extraction Technology? (SET)的Masimo血氧儀進(jìn)行比較。
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CMOS可靠性測試新趨勢：脈沖技術(shù)如何助力AI、5G、HPC？
在半導(dǎo)體領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，對CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）可靠性的要求日益提高。特別是在人工智能（AI）、5G通信和高性能計(jì)算（HPC）等前沿技術(shù)的推動下，傳統(tǒng)的可靠性測試方法已難以滿足需求。本文將探討脈沖技術(shù)在CMOS可靠性測試中的應(yīng)用，以及它如何助力這些新興技術(shù)的發(fā)展。
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學(xué)子專區(qū)論壇 - ADALM2000實(shí)驗(yàn)：Hartley振蕩器
振蕩器有多種形式。本次實(shí)驗(yàn)活動將研究Hartley配置，該配置使用帶抽頭的電感分壓器來提供反饋路徑。
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碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢對比
EA公司憑借先進(jìn)的碳化硅（SiC）技術(shù)，成功開發(fā)出4U/30kW和6U/60kW的高性能可編程電源，其輸出電壓最高可達(dá)2000V。與傳統(tǒng)基于硅晶體管的同類產(chǎn)品相比，這些電源在多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
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【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP?以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤的理想選擇，DisplayPort則憑借其強(qiáng)大的功能，支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸，為汽車座艙提供沉浸式視覺體驗(yàn)。
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英飛凌攜手Enphase通過600 V CoolMOS? 8提升能效并降低 MOSFET相關(guān)成本
【2025年3月27日, 德國慕尼黑訊】Enphase Energy采用全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的 600 V CoolMOS? 8高壓超結(jié)（SJ）MOSFET產(chǎn)品系列，簡化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)并降低了裝配成本。Enphase Energy是全球能源技術(shù)公司、基于微型逆變器的太陽能和電池系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。通過使用600 V CoolMOS? 8 SJ，Enphase顯著降低了其太陽能逆變器系統(tǒng)的 MOSFET 內(nèi)阻（RDS(on)），進(jìn)而減少了導(dǎo)通損耗，提高了整體設(shè)備效率和電流密度，而且還節(jié)省了與MOSFET相關(guān)的成本。
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動（三）
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