要打造一款每天都必須經(jīng)受踩踏、浸泡甚至吞咽的嵌入式設(shè)備,你會如何著手設(shè)計呢?這就是研發(fā)“聯(lián)網(wǎng)奶牛”系統(tǒng)的工程師們面臨的現(xiàn)實。無論是外部還是內(nèi)部傳感器,都在將牲畜轉(zhuǎn)變?yōu)榛铙w數(shù)據(jù)樞紐。
TC-SAW(Temperature Compensated SAW Filter,溫度補償型聲表面波濾波器)是一種采用鈮酸鋰壓電襯底,表面覆蓋氧化硅溫度補償層,的高端濾波器。其基本結(jié)構(gòu)最早能追溯到1984年,由日本東北大學(xué)山內(nèi)教授首次發(fā)明[1]。最近十幾年,TC-SAW憑借顯著的性能和價格優(yōu)勢,成為大多數(shù)雙工器和高端TRx濾波器市場的主流技術(shù)。
傳統(tǒng)的動態(tài)RDS(on)測量技術(shù)依賴于二極管鉗位電路,使示波器能夠以足夠的分辨率測量漏源電壓,而不會使示波器輸入過載。泰克為4、5和6系列MSO示波器推出的寬禁帶雙脈沖測試(WBG-DPT)測量軟件引入了一種新的軟件鉗位方法,采用獨特的雙探頭技術(shù),無需使用鉗位電路。
往期發(fā)布了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯無橋圖騰柱TCM PFC參考設(shè)計,TCM PFC以其全輸入范圍下軟開關(guān)的優(yōu)勢越來越受到服務(wù)器電源以及通信電源的青睞。同時,兩路交錯無橋圖騰柱CCM PFC因其EMI較低,濾波器設(shè)計簡單,輸入電流波形更接近正弦以及較高的功率因數(shù),已經(jīng)在服務(wù)器電源中廣泛應(yīng)用。因此,本期介紹了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯無橋圖騰柱CCM模式參考設(shè)計,參考設(shè)計的THDi與PF值指標(biāo)滿足最新更加嚴(yán)格的M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)。
不久前,作為行業(yè)領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者之一——Allegro攜手合作伙伴成功舉辦《Allegro高速電機位置檢測解決方案,賦能未來智能驅(qū)動》線上技術(shù)研討會?;谠诖艂鞲蓄I(lǐng)域的技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新,Allegro重點展示了電機位置傳感器產(chǎn)品矩陣,直擊行業(yè)技術(shù)痛點。
為保障測試安全,在對直流電源進(jìn)行串聯(lián)運行時,必須使用串聯(lián)連接盒(SCB)。憑借25μs的過壓檢測響應(yīng)時間,該裝置能有效防止串聯(lián)設(shè)備超過額定絕緣電壓,保障系統(tǒng)安全運行。
本文介紹了Force-I QSCV技術(shù),解釋了如何在Clarius軟件中使用這些測試,將該技術(shù)與其他方法進(jìn)行了比較,驗證了Force-I QSCV在測量速度、穩(wěn)定性、精度及設(shè)備需求方面的顯著優(yōu)勢。
本文將探討多域信號分析的原理、優(yōu)勢及其在嵌入式RF測試中的實際應(yīng)用,并為希望優(yōu)化測試流程的工程師與開發(fā)人員提供實踐洞察。
小到電動工具、割草機,大到叉車、托盤車及自動導(dǎo)引車等物料搬運設(shè)備,電池供電設(shè)備正日益成為工業(yè)和建筑領(lǐng)域的理想選擇。這類電池充電器系統(tǒng)必須兼具可靠性與耐用性,在惡劣的戶外工業(yè)環(huán)境中保持性能良好,同時滿足緊湊輕量化設(shè)計且無需強制冷卻。此外,這些電池充電器系統(tǒng)可能需要由120 - 277 伏交流電甚至480 伏交流電供電。
2025年8月12日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K312 MCU、FS2303B安全電源管理芯片以及TJA1443ATK高速CAN收發(fā)器和TJA1021TK高速LIN收發(fā)器的汽車通用評估板方案。
本文介紹了通常應(yīng)用于心電圖(ECG)和生物阻抗(BioZ)模擬前端(AFE)電路的傳統(tǒng)共模/差模無源電磁干擾(EMI)濾波器的分析與設(shè)計準(zhǔn)則。文中詳細(xì)說明了不平衡的EMI濾波器如何造成共模噪聲混入差模信號路徑,進(jìn)而降低信噪比(SNR)性能。這種現(xiàn)象稱為共模至差模轉(zhuǎn)換(共模轉(zhuǎn)差模)。通過審慎選擇元件,設(shè)計人員能夠減輕相關(guān)的SNR下降問題,同時為ECG和BioZ AFE提供合適的信號濾波。
隨著電動汽車(EV)行業(yè)邁向800V高壓時代,如何高效、安全地實現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點。全球領(lǐng)先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為800V高壓架構(gòu)提供關(guān)鍵支持,助力電動汽車制造商突破功率瓶頸,實現(xiàn)更快充電、更輕車身與更長續(xù)航的三重躍升。
RIGOL提供了專業(yè)的功率半導(dǎo)體動態(tài)參數(shù)測試解決方案,助力工程師實現(xiàn)高效評估與優(yōu)化器件性能。
近日,上海交通大學(xué)風(fēng)電研究中心(蔡旭教授)科研團(tuán)隊在光伏轉(zhuǎn)換器硬件驗證領(lǐng)域取得重要進(jìn)展,其研究成果已獲國際權(quán)威期刊收錄。值得關(guān)注的是,團(tuán)隊在實驗環(huán)節(jié)中創(chuàng)新性采用了艾德克斯電子自主研發(fā)的?IT-N2100系列太陽能陣列模擬器?,為新型光伏系統(tǒng)的高效驗證提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。