在首屆上海國際嵌入式展上,TI攜一眾嵌入式解決方案展品亮相。其中在汽車領(lǐng)域,TI展出了ADAS、車身電子、EV/HEV和IVI等參考案例。汽車的業(yè)務(wù)占據(jù)了TI全球總營收的1/4,是其除工業(yè)之外的最大業(yè)務(wù)板塊。而在智能電氣化的汽車新時代,中國市場空間最大,而且應(yīng)用創(chuàng)新的速度跑在了前面。TI是如何布局中國汽車電子市場?我們有幸在上海首屆國際嵌入式展位上采訪到了TI中國區(qū)大眾市場總經(jīng)理王運健先生,他對此進行了解答。
【2023 年 6 月 20 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 特別為新一代車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,推出了一系列符合汽車規(guī)格的全新PCI Express? (PCIe?) 3.0 技術(shù)數(shù)據(jù)包交換器。這些產(chǎn)品使用的架構(gòu),可以支持靈活的端口配置,可以根據(jù)需要分配上行埠、下行埠和跨網(wǎng)域端點裝置 (CDEP) 端口。
僅由1枚IC即可獨立控制192個分區(qū)的Mini LED!局部調(diào)光功能有助于提高顯示器的清晰度并降低功耗
中國,北京和德國,斯圖加特 - Media OutReach - 2023年6月6日 - 綠芯將于6月13日至15日在德國新斯圖加特展覽中心舉行的ADAS和無人駕駛技術(shù)博覽會((ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo),6024展位)上展示用于汽車和交通運輸應(yīng)用的固態(tài)存儲產(chǎn)品。
u-blox是一家專注于定位和無線通信的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商,其主要產(chǎn)品形態(tài)是模塊和芯片,同時也會提供基于模塊之上的增值服務(wù)方案。這家來自瑞士的半導(dǎo)體公司,提供了全球領(lǐng)先的定位和無線通信模塊和芯片,他們的產(chǎn)品完美地契合了我們對于瑞士鐘表的印象:精準,精密和可靠。他們的公司文化也符合我們對于瑞士文化的認知,堅持深耕某一領(lǐng)域,做到最頂尖的創(chuàng)新水平。
TDK株式會社(東京證券交易所代碼:6762)面向ADAS/AD電源管理應(yīng)用推出超緊湊且可靠的CLT32功率電感器的新型計品套件。新樣品套件中包括9款具有不同電感值的零件編號為B82403X1的電感器,覆蓋電感范圍為17 nH至440 nH,飽和電流范圍為13.5 A至60 A。
如今,在各種前沿技術(shù)的引領(lǐng)下,汽車行業(yè)呈穩(wěn)步發(fā)展之勢。隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的巨大進步,現(xiàn)代汽車對帶寬的需求也在與日俱增。日新月異的功能和層出不窮的技術(shù)產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)需求,利用全新的方式來處理數(shù)據(jù)已是大勢所趨。
一直以來,自動駕駛都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在,小編將為大家?guī)碜詣玉{駛的相關(guān)介紹,詳細內(nèi)容請看下文。
無論是在消費電子、電信、工業(yè)、醫(yī)療、汽車還是航空航天領(lǐng)域,嵌入式系統(tǒng)都是當(dāng)今電子設(shè)備的核心。無瑕 疵的操作至關(guān)重要,工程師在設(shè)計越來越緊湊的嵌入式系統(tǒng)時面臨著復(fù)雜的挑戰(zhàn),這些系統(tǒng)要滿足當(dāng)今對效率、 安全、可靠性和互操作性的要求。羅德與施瓦茨在紐倫堡舉行的2023年嵌入式世界展會上展示了其廣泛的測試 和測量解決方案,以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
魁北克, March 08, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- LeddarTech? 是一家提供最靈活、最穩(wěn)健和最準確 ADAS 和 AD 軟件技術(shù)的全球領(lǐng)軍企業(yè),其宣布將參加在柏林鐵達尼公路別墅舉辦的Automotive Tech.AD Berlin。LeddarTech 是 Tech.AD 的強力合作伙伴,并將展示其技術(shù)。LeddarTech 首席技術(shù)官 Pierre Olivier 將擔(dān)任活動發(fā)言人。
高通表示,Snapdragon Ride Flex SoC 旨在跨異構(gòu)計算資源支持混合關(guān)鍵級工作負載,以單顆 SoC 同時支持數(shù)字座艙、ADAS 和 AD 功能。
如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現(xiàn)實也許還不是一回事?!彪m然如此,整個行業(yè)也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現(xiàn)最高水平的自動化積累著更多的經(jīng)驗。
歷時兩年,多方收集車載用戶需求,Imagination推出性能強大的4系列NNA隨著汽車向智能化的發(fā)展不斷深入,車載應(yīng)用對算力的要求在不斷提高。傳統(tǒng)的數(shù)字駕艙和人機交互功能對算力要求較低,但在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中,對算力的需求明顯增加,比如:車道偏離檢測可能需要10 GFLOPS(每秒10億次浮點運算)算力,行人預(yù)測可能需要500GFLOPS。
在人工智能和汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展下,關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統(tǒng)車企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金和渠道優(yōu)勢,正在試圖抓住產(chǎn)業(yè)和賽道的風(fēng)口,把握進階的機遇,切入智能駕駛的賽道。作為一家專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司,安霸在 ADAS 前裝量產(chǎn)方面已交出亮麗答卷:基于 CV22 的 1V1R、1V3R 和基于 CV2 的 1V5R 的 L2 級 ADAS 解決方案均已在國內(nèi)頭部車企一汽紅旗、廣汽集團等推出的爆款乘用車上量產(chǎn)出貨。
第七屆中國電子信息博覽會(CITE 2019)七號館與八號館緊挨著,主題為“汽車電子、智能駕駛與鋰電新能源館”,徘徊在此展館,你會感受自己置身在4S店或者車展,除了這些對占地面積有很高要求的實體汽車外,其實很多展商是帶著智能駕駛產(chǎn)品來的。
一直以來,車聯(lián)網(wǎng)都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在,小編將為大家?guī)碥嚶?lián)網(wǎng)的相關(guān)介紹,詳細內(nèi)容請看下文。
在這篇文章中,小編將對毫米波雷達的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對毫米波雷達的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
魁北克, Oct. 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最靈活、最強大和最準確ADAS及AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?欣然宣布,公司將采用一項業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,將更多的資金和團隊資源用于汽車軟件業(yè)務(wù)模式。
魁北克市, Sept. 27, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最靈活、最強大和最準確ADAS和AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?欣然宣布,其獲《環(huán)球郵報》評選為2022年加拿大增長最快速企業(yè)之一,名列430家上榜公司第280名。
今日飛凡R7上市,采用Luminar Iris激光雷達。本文為你揭開這一十年前從“零”開始的1550nm激光雷達,如何將會在百年內(nèi)拯救一億人生命。