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展望從ADAS到自動(dòng)駕駛汽車(chē)之路
人為錯(cuò)誤是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。現(xiàn)代汽車(chē)配備了圖像傳感攝像頭，可看到周?chē)沫h(huán)境，并幫助駕駛員做出及時(shí)的決定，以避免在極具挑戰(zhàn)的道路/天氣條件下發(fā)生車(chē)禍。車(chē)道保持、交通燈識(shí)別和預(yù)碰撞制動(dòng)等安全功能在最近的車(chē)型中可作為內(nèi)置功能。
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技術(shù)干貨?|?汽車(chē)ADC如何幫助設(shè)計(jì)人員在ADAS中實(shí)現(xiàn)功能安全？
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！盡管當(dāng)今的車(chē)輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但背后真正推動(dòng)汽車(chē)從部分自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的不是汽車(chē)制造商，而是移動(dòng)服務(wù)提供商，例如出租車(chē)公司、汽車(chē)租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動(dòng)駕駛汽...
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瑞薩電子加速面向ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)
全新R-Car SDK作為R-Car V系列SoC的開(kāi)發(fā)框架可快速啟動(dòng)開(kāi)發(fā)并輕松使用
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蔚來(lái)涉嫌幫助毀滅、偽造證據(jù)案獲立案受理
8月22日，林某欽的親友鄭先生提供的證據(jù)表示，林某欽家屬已經(jīng)針對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)有限公司涉嫌幫助毀滅、偽造證據(jù)進(jìn)行報(bào)案處理，莆田市公安局現(xiàn)已受理。鄭先生提供的證據(jù)清單有：一個(gè)蔚來(lái)公司工作人員承認(rèn)私自接觸事故車(chē)的視頻，兩個(gè)蔚來(lái)公司工作人員承認(rèn)私自接觸事故車(chē)的錄音。
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31歲企業(yè)家命喪蔚來(lái)“自動(dòng)輔助駕駛”，車(chē)企是否宣傳過(guò)度？
8月14日，名為“美一好”的公眾號(hào)發(fā)送了《訃告 | 我們的“萌劍客”走了》一文。文中稱(chēng)2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱(chēng)“萌劍客”），駕駛蔚來(lái)ES8汽車(chē)啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。
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斯巴魯看到自己的獲獎(jiǎng)車(chē)輛之路
在一個(gè)滿(mǎn)是以可靠性和技術(shù)著稱(chēng)的創(chuàng)新汽車(chē)市場(chǎng)上，很難引起注意，更不用說(shuō)被認(rèn)可的領(lǐng)導(dǎo)地位了。然而，斯巴魯(Subaru)做到了，其在日本市場(chǎng)推出的全新Levorg被評(píng)為日本2020-2021年度汽車(chē)。
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Nexperia再度蟬聯(lián)博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)
博世授予Nexperia“采購(gòu)直接材料 - 移動(dòng)解決方案”名譽(yù)大獎(jiǎng)，以此表彰Nexperia的精誠(chéng)合作
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ADAS：實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵
2021年7月28日 – 再過(guò)10年或20年，五級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能就不再只存在于科幻小說(shuō)和幻想中，而是在路上隨處可見(jiàn)，不受地理圍欄限制，能夠開(kāi)往任何地方，像有經(jīng)驗(yàn)的人類(lèi)司機(jī)一樣做任何事情。
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NI Connect揭示測(cè)試數(shù)據(jù)和軟件的力量
NI公布軟件連接系統(tǒng)中的產(chǎn)品進(jìn)展，在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中推動(dòng)創(chuàng)新
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多核及ADAS?ECU的AUTOSAR?Safety解決方案
如今，ADAS?ECU?是負(fù)責(zé)?ADAS?功能的專(zhuān)用模塊,在許多汽車(chē)中都有使用。?分布式?ADAS?ECU?正在被集成度更高的?ADAS?域控制器，域控制器其把多個(gè)?ECU?的功能集成到一起。?
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LeddarTech 在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境中推出 Leddar Sight 固態(tài)快閃記憶體 LiDAR 感應(yīng)器
-LeddarTech? 是第 1 至第 5 級(jí)別 ADAS 和 AD 感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，推出了強(qiáng)大且具有成本效益的 2D 固態(tài) LiDAR 感應(yīng)器 Leddar? Sight。此 LiDAR 封裝於防風(fēng)雨的外殼中。它使用閃光燈照明，在整個(gè)視野內(nèi)的物體和障礙物的範(fàn)圍，提供連續(xù)及準(zhǔn)確的偵測(cè)，而無(wú)需任何移動(dòng)零件。Leddar Sight 已開(kāi)發(fā)用於滿(mǎn)足流動(dòng)性、ITS 與工業(yè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員的嚴(yán)格需求，以在最具挑戰(zhàn)的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠、持久的 LiDAR 感應(yīng)。
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LeddarTech將在2021年5月舉行的三場(chǎng)重要活動(dòng)中以重新構(gòu)想ADAS和AD解決方案的環(huán)境傳感為重點(diǎn)，顯示其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
魁北克市, May 04, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech?非常榮幸地宣布將作為參展商、演講者和贊助商參加5月份的多項(xiàng)全球數(shù)字活動(dòng)。該公司將展示其全面的端到端技術(shù)平臺(tái)，使客戶(hù)能夠解決汽車(chē)和出行市場(chǎng)整個(gè)價(jià)值鏈上的關(guān)鍵感應(yīng)和感知挑戰(zhàn)。這些特色解決方案包括LeddarVision?傳感器融合和感知平臺(tái)以及基于專(zhuān)利LeddarEngine?技術(shù)的經(jīng)濟(jì)高效并且可擴(kuò)展的LiDAR開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
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LeddarTech作為德國(guó)柏林Tech.AD 2021大會(huì)主要贊助商和參展商欣然回歸現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)
LeddarTech作為主要贊助商參加2021年7月1-2日在德國(guó)柏林泰坦尼克肖思酒店舉行的Tech.AD歐洲大會(huì)，將在活動(dòng)上進(jìn)行演示介紹并參展。立即通過(guò)autonomous-driving-berlin.com注冊(cè)，親臨現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)線(xiàn)上方式和LeddarTech一起參會(huì)。
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MILLA Group在6月的兩次重大活動(dòng)中推出配備Leddar Pixell的自動(dòng)駕駛班車(chē)
1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?很高興地宣布，位于法國(guó)的MILLA集團(tuán)已選擇LeddarTech傳感解決方案作為MILLA POD自動(dòng)駕駛班車(chē)的重要組件。MILLA已使用LeddarTech屢獲殊榮的3D固態(tài)LiDAR Leddar? Pixell實(shí)現(xiàn)180度水平視場(chǎng)和高度可靠的物體探測(cè)功能。
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Maxim Integrated基礎(chǔ)模擬監(jiān)控產(chǎn)品線(xiàn)推出業(yè)界首款帶有自檢功能的汽車(chē)級(jí)窗電壓監(jiān)測(cè)器，理想用于高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)
MAX16137幫助汽車(chē)系統(tǒng)工程師實(shí)現(xiàn)功能安全性目標(biāo)，方案尺寸縮減50%
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于Sunplus SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案
2021年6月9日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于凌陽(yáng)科技(Sunplus)SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案。
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InWheelSense– ADAS應(yīng)用中的汽車(chē)車(chē)輪的能量收集和傳感模塊
InWheelSense是一個(gè)多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車(chē)車(chē)輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車(chē)輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進(jìn)行無(wú)電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。
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LeddarTech將在2021年5月舉行的三場(chǎng)重要活動(dòng)中以重新構(gòu)想ADAS和AD解決方案的環(huán)境傳感為重點(diǎn)，顯示其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech?非常榮幸地宣布將作為參展商、演講者和贊助商參加5月份的多項(xiàng)全球數(shù)字活動(dòng)。
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InWheelSense? – ADAS應(yīng)用中的汽車(chē)車(chē)輪的能量收集和傳感模塊
InWheelSense?是一個(gè)多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車(chē)車(chē)輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車(chē)輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進(jìn)行無(wú)電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。
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用于ADAS和AD系統(tǒng)中電源管理的創(chuàng)新型功率電感器
ADAS1和AD2系統(tǒng)所用元件需具備超高的可靠性。鑒于此，TDK開(kāi)發(fā)了用于電源管理單元的CLT32系列電感器并在可靠性、小型化和電氣參數(shù)等方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
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