【2024年11月13日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布推出最新AURIX? TC4x系列的首款產(chǎn)品AURIX? TC4Dx微控制器(MCU)。AURIX? TC4Dx基于28nm技術(shù),可提供更強大的性能和高速連接。它將功率和性能方面的改進(jìn)與虛擬化、人工智能(AI)、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)功能方面的最新趨勢相結(jié)合,為實現(xiàn)新型電子/電氣(E/E)架構(gòu)和下一代軟件定義汽車奠定了基礎(chǔ)。像AURIX? TC4Dx 這樣的 MCU 對于控制和監(jiān)測汽車中的各種系統(tǒng)至關(guān)重要,例如車輛運動控制、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和底盤。
隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車的重要組成部分。ADAS利用先進(jìn)的傳感器、攝像頭和算法,為駕駛員提供重要的道路信息,協(xié)助其避免潛在危險,提升駕駛安全性。本文將探討如何使用FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)制作一個便攜式ADAS系統(tǒng),并附上相關(guān)代碼示例。
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。ADAS通過集成多種傳感器、控制器和執(zhí)行器,為駕駛員提供駕駛輔助,提高行車安全性,降低駕駛疲勞,并逐步向自動駕駛邁進(jìn)。在這一進(jìn)程中,現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)以其獨特的優(yōu)勢,在ADAS系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。
隨著全球汽車市場電氣化和智能化趨勢的加速,越來越多的數(shù)據(jù)顯示,汽車芯片市場規(guī)模將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長。Statista預(yù)測,到2030年,全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模預(yù)計將超過670億美元。同時,麥肯錫也指出,隨著電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的普及,功能安全和智能化成為汽車發(fā)展的關(guān)鍵方向。這些趨勢為Microchip科技公司提供了巨大的機遇,其創(chuàng)新的解決方案為汽車產(chǎn)業(yè)的變革提供了強大支持。
此次認(rèn)證將進(jìn)一步提升芯原車規(guī)級ADAS攝像頭ISP解決方案的競爭優(yōu)勢
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識,本文將對自動駕駛的7個問題予以解答。
近年來,隨著汽車智能化和電動化的快速發(fā)展,汽車半導(dǎo)體市場展現(xiàn)出了前所未有的增長潛力。根據(jù)S&P Global Mobility的預(yù)測,到2029年,全球汽車半導(dǎo)體市場的收入預(yù)計將大幅增長,超過1300億美元。2022年該市場的收入為680億美元,意味著未來幾年將實現(xiàn)一倍的增長。這一增長主要得益于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動化以及信息娛樂系統(tǒng)的普及,尤其是在電動汽車領(lǐng)域,半導(dǎo)體內(nèi)容的增加更為顯著。未來十年,隨著這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車半導(dǎo)體市場將迎來爆發(fā)式的增長。
前置攝像頭單元是高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的關(guān)鍵組件。特別是,新車評估計劃(NCAP)目前將自動緊急制動和前方碰撞預(yù)防功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置。前置攝像頭還有助于其他 ADAS 功能,例如自適應(yīng)巡航控制、行人檢測、車道保持輔助和路標(biāo)識別。
隨著汽車變得智能化,制造商們開始專注于實現(xiàn)某些智能功能,而犧牲了其他功能?,F(xiàn)在,與后視相機和盲點警告掛鉤的傳感器幾乎無處不在,但其他安全工具卻落后了。這延誤了先進(jìn)司機協(xié)助系統(tǒng)的進(jìn)展,該系統(tǒng)是一套協(xié)助司機安全操作車輛的技術(shù)。
在設(shè)計需要低延時和高能效的可擴展系統(tǒng)和應(yīng)用時,汽車制造商可以從數(shù)據(jù)中心那里獲益良多
DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分,它可以通過電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電,例如日益復(fù)雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實現(xiàn)的增強安全功能等。
上海2024年7月16日 /美通社/ -- 由中國領(lǐng)先的重型裝備制造商三一集團(以下簡稱 "三一")研發(fā)制造的世界級408P電動攪拌車近日通過了最新的歐盟通用安全法規(guī)(GSR)基準(zhǔn)測試。408P電動攪拌車配備了由海...
據(jù)Yole的報告預(yù)測,汽車半導(dǎo)體市場的規(guī)模預(yù)計將從2022年的430億美元增長至2028年的843億美元。飛速擴大的市場規(guī)模背后,是整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級,以及整個汽車供應(yīng)鏈的關(guān)系變革。在這場變革中,電子元器件分銷商所扮演的角色不會被削弱,而是會愈發(fā)重要。如何能夠把握這一時代機遇,找準(zhǔn)自己的定位,為OEM、Tier1等客戶提供穩(wěn)定芯片供應(yīng)和獨特服務(wù)附加值是分銷商們關(guān)注的方向。大聯(lián)大作為亞洲領(lǐng)先的半導(dǎo)體和電子元器件分銷商,已經(jīng)敏銳捕捉到了這一機遇,加速擴大自己的汽車業(yè)務(wù)板塊,實現(xiàn)營收增長。
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。ADAS通過利用車載傳感器、攝像頭和雷達(dá)等設(shè)備,為駕駛員提供行車輔助,從而增強駕駛的安全性和舒適性。然而,由于ADAS系統(tǒng)涉及車輛控制、駕駛員決策以及外部環(huán)境交互等多個方面,其安全性要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)。因此,如何滿足ADAS應(yīng)用程序的特殊安全要求,成為當(dāng)前汽車技術(shù)領(lǐng)域的重要課題。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗證符合性和有效性。
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識,本文將對自動駕駛常見的一些問題進(jìn)行解答。
華域汽車電子分公司和 Uhnder 將共同帶來國內(nèi)首款車載數(shù)字雷達(dá)以提高道路安全
要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。
【2024 年 5 月 14 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 推出符合汽車規(guī)格*的 20Gbps 1:2 視頻開關(guān) PI3WVR14412Q,適用于車載信息娛樂系統(tǒng)與高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用。此器件的一大特點是設(shè)計節(jié)省空間,并且可在高溫條件下正常工作。
魁北克城2024年5月9日 /美通社/ -- LeddarTech Holdings Inc. ("LeddarTech")(納斯達(dá)克:LDTC)和Immervision Inc. 欣然共同宣布了一項合作,旨在簡化感知模型訓(xùn)練過程,使其更快、更具成本效益并減少數(shù)據(jù)密集度。LeddarTech 是一家汽車軟件公司,為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 和停車應(yīng)用,提供基于人工智能的低級傳感器融合和感知軟件技術(shù) LeddarVision?,創(chuàng)業(yè)界先河。Immervision 是先進(jìn)視覺系統(tǒng)的領(lǐng)先開發(fā)商,其系統(tǒng)結(jié)合了光學(xué)、圖像處理和傳感器融合技術(shù)。