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汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅
這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到后來被安森美（onsemi）收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。
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Valens與黑芝麻智能科技合作，將MIPI A-PHY與黑芝麻智駕和跨域計(jì)算平臺(tái)對(duì)接
4月29日,領(lǐng)先的高性能連接解決方案提供商Valens Semiconductor(紐約證交所代碼: VLN,以下簡稱Valens)與智能汽車計(jì)算SoC及基于SoC的解決方案提供商黑芝麻智能科技(Black Sesame Technologies)宣布,雙方已實(shí)現(xiàn)將A-PHY集成到華山-2 A1000自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的可行性,并正在落實(shí)將A-PHY集成到武當(dāng)系列智能汽車跨域計(jì)算平臺(tái)的可行性。黑芝麻智能科技將采用符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的芯片組VA7000,為其整車廠和一級(jí)供應(yīng)商客戶提供并支持A-PHY連接標(biāo)準(zhǔn)。
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安霸攜ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案亮相2024北京車展
豐富、完整產(chǎn)品序列，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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Mobileye發(fā)布最新EyeQ?6L芯片 加速全球高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)
其最新一代開創(chuàng)性系統(tǒng)集成芯片及配套軟件將為4600萬輛汽車提供更多安全和便利功能 上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統(tǒng)集成芯片的首批量產(chǎn)級(jí)硬件和軟件。EyeQ6L將賦...
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Microchip收購ADAS和數(shù)字駕駛艙連接先驅(qū)VSI Co. Ltd.擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)領(lǐng)先地位
此次收購為Microchip廣泛的以太網(wǎng)和PCIe?汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合增加了ASA Motion Link技術(shù)，以支持下一代軟件定義汽車
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自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？
2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，要求所有新型乘用車將自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動(dòng)啟動(dòng)剎車的過程。這是一種強(qiáng)力措施，能夠降低碰撞時(shí)的速度或完全避免碰撞，從而防止車輛損壞和人員傷亡。
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Valens與索尼合作完成可互聯(lián)的A-PHY芯片系統(tǒng)的電磁兼容測(cè)試
2024年4月10日,領(lǐng)先的高性能連接解決方案提供商Valens Semiconductor(紐約證交所代碼: VLN,以下簡稱Valens)宣布與索尼半導(dǎo)體解決方案公司(以下簡稱索尼)合作完成了多廠商A-PHY鏈路的電磁兼容(EMC)測(cè)試,這將可與Valens的VA7000解串器芯片兼容的索尼A-PHY集成圖像傳感器推向成熟。這一進(jìn)程具有里程碑意義,索尼解決方案將成為汽車行業(yè)首個(gè)集成高速連接產(chǎn)品的解決方案,實(shí)現(xiàn)了成本顯著降低、體積更小、攝像頭功耗更低,可用于增強(qiáng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用。
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AMD 以全新第二代 Versal 系列器件擴(kuò)展領(lǐng)先自適應(yīng) SoC 產(chǎn)品組合，為 AI 驅(qū)動(dòng)型嵌入式系統(tǒng)提供端到端加速
2024 年 4 月 9 日，德國紐倫堡(國際嵌入式展)——AMD(超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD)今日宣布擴(kuò)展 AMD Versal? 自適應(yīng)片上系統(tǒng)( SoC )產(chǎn)品組合，推出全新第二代 Versal AI Edge 系列和第二代 Versal Prime 系列自適應(yīng) SoC，其將預(yù)處理、AI 推理與后處理集成于單器件中，能夠?yàn)?AI 驅(qū)動(dòng)型嵌入式系統(tǒng)提供端到端加速。
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使用飛行時(shí)間傳感器增強(qiáng)實(shí)際應(yīng)用
飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器是一項(xiàng)突破性技術(shù)，它能實(shí)現(xiàn)精確的距離測(cè)量，因而讓許多行業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化。ToF傳感器的主要優(yōu)勢(shì)包括速度和精度。ToF傳感器通過測(cè)量光或信號(hào)傳播所需的時(shí)間，就可以非常精確地確定距離，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也不例外。這些傳感器已被廣泛應(yīng)用于各種實(shí)際應(yīng)用，在諸如機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和汽車等領(lǐng)域提供增強(qiáng)功能。
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電壓保護(hù)器件: TDK推出用于LIN和CAN的新產(chǎn)品以擴(kuò)展其汽車用壓敏電阻系列
TDK株式會(huì)社(TSE：6762)推出用于汽車的兩款A(yù)VRH壓敏電阻系列新產(chǎn)品。此兩款新品均具備較高的靜電放電(ESD)抗擾度，進(jìn)而確保先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵汽車功能的安全運(yùn)行。
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英飛凌與本田簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，攜手開發(fā)汽車半導(dǎo)體解決方案
【2024年2月2日，德國慕尼黑和日本東京訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，與本田技研工業(yè)株式會(huì)社（簡稱“本田”，下同）簽署諒解備忘錄（MoU），建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。本田選擇英飛凌作為半導(dǎo)體合作伙伴，助其推進(jìn)未來的產(chǎn)品和技術(shù)路線藍(lán)圖。雙方還同意就供應(yīng)穩(wěn)定性持續(xù)展開討論，鼓勵(lì)和促進(jìn)相互之間的專業(yè)知識(shí)交流，并在加快新技術(shù)上市的項(xiàng)目上開展合作。
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自動(dòng)駕駛的發(fā)展存在難題嗎?自動(dòng)駕駛發(fā)展需破解哪些難題?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛需要破解的5大難題予以介紹。
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R&S驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)
羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦?半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)的發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。
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Arteris 的Ncore高速緩存一致性互連IP通過ISO 26262汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
加利福尼亞州 坎貝爾 - 2023 年 11 月 14 日 - Arteris, Inc.(納斯達(dá)克股票代碼：AIP)是一家領(lǐng)先的系統(tǒng) IP 供應(yīng)商，致力于加速片上系統(tǒng) (SoC) 創(chuàng)建。Arteris今天宣布其Ncore緩存一致性互連IP已獲得exida的ISO 26262認(rèn)證，exida是一家專注于汽車行業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)的知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)。這一里程碑?dāng)U展了Arteris在整個(gè)產(chǎn)品組合中提供功能安全能力的持續(xù)承諾。
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Socionext著手研發(fā)基于3nm車載工藝的ADAS及自動(dòng)駕駛SoC
SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布，目前已著手開發(fā)基于臺(tái)積電最新3nm車規(guī)工藝“N3A”的ADAS及自動(dòng)駕駛定制SoC(System-on-Chip)。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2026年開始量產(chǎn)。
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新思科技面向臺(tái)積公司N5A工藝技術(shù)推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級(jí)IP組合
新思科技接口和基礎(chǔ) IP 組合已獲多家全球領(lǐng)先企業(yè)采用，可為 ADAS 系統(tǒng)級(jí)芯片提供高可靠性保障
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如何實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？有哪些解決方案？
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理。
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NXP首席技術(shù)官解讀：自動(dòng)駕駛汽車的機(jī)器之腦，要和人腦一樣遵循自然規(guī)律
回到2016年，大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的普及充滿了信心，不少媒體發(fā)聲認(rèn)為自動(dòng)駕駛將會(huì)在2020年落地并走向普及。福布斯曾報(bào)道，預(yù)計(jì)2020年會(huì)有1000萬臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車；2018年時(shí)大眾和媒體普遍認(rèn)為，智能汽車就是一個(gè)大腦+電機(jī)那么簡單；2020被視為將成為自動(dòng)駕駛的元年。
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LeddarTech 攜手 Hailo：共創(chuàng) ADAS 成功！
近幾年來，ADAS 已取得了很大的進(jìn)步，但仍存在很多性能缺陷、成本問題等。LeddarTech 與 Hailo 攜手提供的 ADAS 解決方案性能更高、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、更具擴(kuò)展性和靈活性、功效更低，對(duì)汽車 OEM 和以及一級(jí)供應(yīng)商而言，獲益匪淺。LeddarTech 的 LVS-2+ 軟件，加上 Hailo 的 Hailo-8 AI 處理器，使 ADAS 應(yīng)用更舒適、更安全，還能獲得 360°全方位的態(tài)勢(shì)感知，而且價(jià)格還實(shí)惠，可面向大眾汽車市場(chǎng)推廣。
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Microchip推出新型10BASE-T1S 以太網(wǎng)解決方案 助力OEM廠商輕松連接汽車設(shè)備
全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可將沒有內(nèi)置以太網(wǎng)MAC的低成本單片機(jī)連接到10BASE-T1S 以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)
