u-blox是一家專(zhuān)注于定位和無(wú)線通信的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，其主要產(chǎn)品形態(tài)是模塊和芯片，同時(shí)也會(huì)提供基于模塊之上的增值服務(wù)方案。

這家來(lái)自瑞士的半導(dǎo)體公司，提供了全球領(lǐng)先的定位和無(wú)線通信模塊和芯片，他們的產(chǎn)品完美地契合了我們對(duì)于瑞士鐘表的印象：精準(zhǔn)，精密和可靠。他們的公司文化也符合我們對(duì)于瑞士文化的認(rèn)知，堅(jiān)持深耕某一領(lǐng)域，做到最頂尖的創(chuàng)新水平。

在1997年，瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH）的三位博士生和他們的教授們基于其GPS項(xiàng)目創(chuàng)辦了u-blox，其推出的第一個(gè)模塊產(chǎn)品，就成為了工業(yè)應(yīng)用中GPS接收器的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。精準(zhǔn)定位成為了這家公司所致力的技術(shù)核心。

而后不久，Thomas Seiler成為CEO，執(zhí)掌了這家公司20多年直到去年年底卸任。在這20多年間，GNSS經(jīng)歷了差不多三輪發(fā)展機(jī)會(huì)：衛(wèi)星技術(shù)從軍備競(jìng)賽走向民用化、手機(jī)GPS的定位普及以及IoT帶來(lái)多形態(tài)智能終端發(fā)展。從技術(shù)角度來(lái)看，在這20年間雖然GNSS定位原理沒(méi)有大的變化，但像LTE、IMU、多頻等技術(shù)發(fā)展和GNSS相融合，也給衛(wèi)星定位技術(shù)注入了新的生命力。Thomas Seiler也適時(shí)地把握住了這些機(jī)遇，推動(dòng)u-blox在10周年實(shí)現(xiàn)了上市、在2009年引入無(wú)線蜂窩技術(shù)、多輪收購(gòu)豐富產(chǎn)品布局、并在硬件產(chǎn)品之上提供了增值服務(wù)。

在2023年1月1日，Stephan Zizala正式接任成為了u-blox的新任CEO。而在未來(lái)，對(duì)于GNSS而言明確的市場(chǎng)機(jī)會(huì)將會(huì)在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)自動(dòng)駕駛方向上，對(duì)于GNSS將會(huì)是一個(gè)新的巨大增量市場(chǎng)。在近期的CEO扎堆訪華潮中，Stephan也是其中之一，這也是其上任之后的首次訪華。中國(guó)在智能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)方面已經(jīng)成為了全球最大市場(chǎng)和創(chuàng)新中心，要想把握汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)動(dòng)向，與中國(guó)客戶的交流是必不可少的。Stephan此番來(lái)華，與中國(guó)客戶進(jìn)行了訪問(wèn)和交流，并且也走訪了中國(guó)北京的辦公室。 在他緊密的行程中，特地抽出時(shí)間在u-blox北京辦公室和記者進(jìn)行了深入的交流，針對(duì)u-blox、GNSS和ADAS等話題進(jìn)行了精彩的分享。

u-blox公司CEO Stephan Zizala

通過(guò)u-blox的模塊和服務(wù)，幫助客戶快速推向市場(chǎng)

u-blox的解決方案分為定位、蜂窩通信和短程通信三類(lèi)，從芯片組、模塊到數(shù)據(jù)服務(wù)可以為客戶提供不同的價(jià)值。定位模塊產(chǎn)品是u-blox區(qū)別于其他廠商的的一大特色，“u-blox能夠?yàn)槭袌?chǎng)提供可靠、準(zhǔn)確的定位服務(wù)產(chǎn)品，并且這樣的產(chǎn)品用于與云端數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行互聯(lián)互通的能力，還可以提供給客戶邊緣計(jì)算的能力?！盨tephan Zizala介紹到，“我們的產(chǎn)品和模塊可以很輕易地整合到客戶現(xiàn)有的產(chǎn)品當(dāng)中去的。同時(shí)在使用時(shí)功能上是具有很高的安全性。”

從大約十年前，u-blox在最初單純的定位產(chǎn)品布局上開(kāi)始了多元化拓展，提供了蜂窩通信模塊和藍(lán)牙、Wi-Fi等短距通信模塊；GNSS產(chǎn)品也推出了多頻、多模融合以及整合IMU等全新產(chǎn)品形態(tài)。在單純的定位服務(wù)上，u-blox還給客戶提供了更多價(jià)值，包括GNSS校正數(shù)據(jù)服務(wù)等。這些一站式的解決方案和服務(wù)，一方面可以幫助客戶更快地向市場(chǎng)推出產(chǎn)品級(jí)服務(wù)；另一方面，也正是與中國(guó)市場(chǎng)的快節(jié)奏非常契合。

據(jù)Stephan Zizala的分享，u-blox將繼續(xù)在未來(lái)市場(chǎng)上取得成功，原因主要來(lái)自三個(gè)方面。一是u-blox選擇了具有前瞻性的、高增長(zhǎng)型的賽道。汽車(chē)和工業(yè)是兩個(gè)重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，尤其是汽車(chē)的無(wú)人自動(dòng)駕駛會(huì)一個(gè)很重要的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也是u-blox業(yè)務(wù)未來(lái)增長(zhǎng)一個(gè)主要的推動(dòng)因素。二是u-blox提供了全球極佳的定位及無(wú)線通訊技術(shù)服務(wù)。GNSS定位方面的算法正是u-blox最先創(chuàng)造出來(lái)的，這種創(chuàng)新和研發(fā)的基因一直深嵌在u-blox之中。過(guò)去15年間u-blox累計(jì)投入了10億瑞士法郎用于研發(fā)方面，并且在像2020年這樣的“特殊時(shí)期”下，仍堅(jiān)持研發(fā)投入。三是u-blox具備積極向上的企業(yè)文化和全球化的員工隊(duì)伍，這對(duì)于推動(dòng)下一代領(lǐng)先技術(shù)同樣關(guān)鍵。

布局GNSS的下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)——汽車(chē)自動(dòng)駕駛

你可能不知道，在去年中國(guó)市場(chǎng)上熱議度極高的理想L9車(chē)型上，就搭載了u-blox的定位模塊——“ZED-F9K”。ZED-F9K是u-blox面向ADAS應(yīng)用推出的車(chē)規(guī)級(jí)GNSS定位模塊，在理想L9的AD-MAX和AD-PRO輔助駕駛系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)定位功能，助力理想L9實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛功能。

雖然像毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高清影像等新的技術(shù)似乎在ADAS的應(yīng)用上更加吸睛，但其實(shí)GNSS仍扮演著不可或缺的角色。你可以選擇激光雷達(dá)的方案，或者選擇純視覺(jué)的方案，但GNSS的定位模塊總是必不可少的。原因主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是因?yàn)閺陌踩嵌瓤紤]，多傳感器的融合帶來(lái)的“冗余”更能夠保證定位的精準(zhǔn)；二是在一些異常極端的天氣環(huán)境下，GNSS可能是值得依賴(lài)的、唯一奏效的定位技術(shù)。

ADAS給GNSS模塊帶來(lái)了新的應(yīng)用機(jī)遇，但同時(shí)也提出了新的應(yīng)用挑戰(zhàn)。一是定位精度要求更高，車(chē)道級(jí)別的定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了確保更安全的ADAS啟動(dòng)條件，分米級(jí)乃至厘米級(jí)的定位精度才是符合應(yīng)用要求的。二是實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的不間斷定位。像行至隧道山洞等無(wú)法獲取到衛(wèi)星信號(hào)的道路環(huán)境時(shí)，采用IMU進(jìn)行慣導(dǎo)就可以保證持續(xù)不斷的定位數(shù)據(jù)更新；而在高樓林立的城市環(huán)境中，衛(wèi)星信號(hào)容易被遮蔽，單頻段的定位也是不夠的，多頻段的GNSS定位才能保證定位的準(zhǔn)確性。三是因?yàn)檐?chē)載環(huán)境的要求，對(duì)于GNSS定位模塊的功能安全性提出了更高的要求。四是對(duì)于信息安全等級(jí)的要求更高，要避免黑客通過(guò)射頻信號(hào)的截獲和干擾對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行攻擊。

Stephan Zizala表示，u-blox提供的汽車(chē)應(yīng)用GNSS模塊追求在準(zhǔn)確性、精準(zhǔn)性、可靠性、整體質(zhì)量以及功能上的安全性等方面做得更好。這幾點(diǎn)方向是u-blox在硬件層面上不斷去增添附加價(jià)值，給客戶帶來(lái)更多價(jià)值的方式。而說(shuō)到像PointPerfect（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 增強(qiáng)服務(wù)）這樣的軟件服務(wù)，它的重要特點(diǎn)是擁有一個(gè)可以校正定位數(shù)據(jù)，并且是有全球覆蓋的廣闊范圍，能夠幫助客戶的產(chǎn)品更快地推向市場(chǎng)。

除了和理想的合作外，u-blox另一個(gè)可公開(kāi)的ADAS方面的合作來(lái)自與英偉達(dá)的合作，雙方一起開(kāi)發(fā)適用于NVIDIA DRIVE Hyperion AV參考架構(gòu)的GNSS解決方案，英偉達(dá)選擇將 u-blox GNSS 模塊封裝在緊湊的保護(hù)殼中，而非焊接在主板上，以便靈活地安裝在車(chē)輛的不同位置。對(duì)于ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言，GNSS是必不可少的關(guān)鍵部件，而u-blox的產(chǎn)品也正在推動(dòng)ADAS的發(fā)展。

專(zhuān)注長(zhǎng)期發(fā)展道路，與客戶合作共贏

回顧u-blox的過(guò)去20多年，展望未來(lái)的10年20年，有兩點(diǎn)大抵是不會(huì)變的。一是會(huì)持續(xù)專(zhuān)注在圍繞著定位的這條技術(shù)道路上，進(jìn)行深入鉆研和創(chuàng)新；二是一直為客戶提供新的額外的增值服務(wù)，與客戶一起實(shí)現(xiàn)共贏。

談到中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)客戶，Stephan Zizala表示，中國(guó)市場(chǎng)正處在高速發(fā)展速度，作為一家高科技企業(yè)，u-blox是必須要擁抱這樣的趨勢(shì)。這也是為什么他必須要來(lái)到中國(guó)，訪問(wèn)中國(guó)本土客戶的原因。中國(guó)的創(chuàng)新和研發(fā)的計(jì)劃正在引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新方向?！拔覀冎袊?guó)的客戶總都非常精益求精，他們總是能夠挑選出最好的解決方案，所以說(shuō)要想在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)取得成功，一方面是一定要聆聽(tīng)客戶的訴求，而另外一方面一定要不斷去深耕，去契合他們的需求，結(jié)合我們自身不斷領(lǐng)先的尖端研發(fā)和科技實(shí)力，使我們的產(chǎn)品和解決方案具有差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”