英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專(zhuān)家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目。EPSRC 計(jì)劃投入400萬(wàn)英鎊資助此次合作研究,NSFC也將提供對(duì)等資助。
近日,起亞官方稱(chēng)2014年將推出一款秀爾EV電動(dòng)車(chē),這款車(chē)在海外的售價(jià)約為3.5萬(wàn)美元,新車(chē)將在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售,包括中國(guó)、歐洲、北美地區(qū)。 其實(shí),起亞之前已經(jīng)推出一款長(zhǎng)得像箱子似的Ray EV電動(dòng)車(chē),這款車(chē)尺寸
像蘋(píng)果一樣,特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不體現(xiàn)在技術(shù)配件、制造能力上,而是集中于突出的工業(yè)設(shè)計(jì)和資源整合能力。特斯拉是誰(shuí)?炒股票的人,可能比造汽車(chē)的人知道得更多。今年一季度,這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商宣布扭虧為盈,
根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃,到2020年時(shí),德國(guó)將有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)在路上跑。不過(guò),去年德國(guó)僅售出不到3000輛電動(dòng)車(chē),今年以來(lái)也未見(jiàn)有大起色。目前,在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,德國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)落后于日本和美國(guó),甚至連韓國(guó)也不如。不過(guò),
近日,日產(chǎn)汽車(chē)因?yàn)閭鞲衅鞴收匣蚩赡軐?dǎo)致座椅安全氣囊永久性關(guān)閉,對(duì)美國(guó)地區(qū)的5款2013年款車(chē)型實(shí)施召回。目前召回汽車(chē)數(shù)量還尚未確定。此次召回車(chē)輛主要涉及Altima中級(jí)車(chē)、聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)、探路者SUV、Sentra緊湊型車(chē)以
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅是未來(lái)趨勢(shì),也是國(guó)家可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能環(huán)保的要求。對(duì)中國(guó)而言,一直以來(lái)希望以純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的夢(mèng)想似乎在現(xiàn)實(shí)情況中變的越發(fā)渺茫,而國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)
近日,清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高表示,北京計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)輛,其中計(jì)劃新增或更新3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)用于私人用車(chē)。具體情況我們連線中央臺(tái)。據(jù)了解,到20
寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)近期鼓勵(lì)德國(guó)其他汽車(chē)生產(chǎn)商,要消除畏懼,直面未來(lái)電動(dòng)車(chē)的研發(fā),自信地?fù)肀щ妱?dòng)車(chē)技術(shù)。 寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫據(jù)Inautonews報(bào)道,雷
為新型代步工具電動(dòng)車(chē)在城市擁有越來(lái)越多的使用者,僅以海口為例,目前完成登記上牌的電動(dòng)車(chē)就已超過(guò)30萬(wàn)輛。如此龐大的數(shù)字背后隱藏著新的安全環(huán)保隱患。電動(dòng)車(chē)使用的鉛酸
由于美國(guó)電動(dòng)車(chē)公司科迪達(dá)(CODA)于5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),長(zhǎng)城汽車(chē)去年與其簽約的合作協(xié)議戛然而止。長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理商玉貴13日接受采訪時(shí)表示,合作協(xié)議只是雙方的意向協(xié)議,尚未取得實(shí)際進(jìn)展,因此科迪
據(jù)悉,美國(guó)科學(xué)家正計(jì)劃使用太陽(yáng)能電池板打造一條多功能太陽(yáng)能道路,以解決電動(dòng)車(chē)出行過(guò)程中電池續(xù)航難題。據(jù)悉,這種道路由半透明頂層(包含太陽(yáng)能電池、 LED燈和加熱元件
近日,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,新版節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將于上半年出臺(tái)。以目前透露的相關(guān)信息來(lái)看,即將公布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策最大亮點(diǎn)在于,不再只“照顧”純電動(dòng)車(chē),而是將按照車(chē)輛的節(jié)油性能發(fā)放
英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專(zhuān)家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目。EPSRC計(jì)劃投入400萬(wàn)英鎊資助此次合作研究,NSFC也將提供對(duì)等資助。4
第23屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)日前開(kāi)幕,一場(chǎng)以“新機(jī)遇·新發(fā)展”為主題的“鋰電自行車(chē)動(dòng)力鋰電池發(fā)展和應(yīng)用研討會(huì)”同時(shí)舉行,上海自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師黃宣俊在會(huì)上強(qiáng)調(diào),鋰電池電動(dòng)車(chē)大有可為,但目前發(fā)展緩慢
資本市場(chǎng)的一舉一動(dòng)無(wú)疑反映了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。近期在A股市場(chǎng)上,鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因,分析認(rèn)為,與《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。鋰電池概念股連
日前,電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉CEO艾倫·穆斯克(Elon Musk)透露,正在同谷歌公司對(duì)話,考慮將谷歌的無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)用于旗下車(chē)型。 穆斯克在接受采訪時(shí)表示其認(rèn)為無(wú)人駕駛技術(shù)是汽車(chē)合乎邏輯的發(fā)展方向,這也
東京大學(xué)研究生院新領(lǐng)域創(chuàng)成科研所的藤本博志副教授帶領(lǐng)的研究小組與三菱汽車(chē)合作,成功開(kāi)發(fā)出能在易滑路面平穩(wěn)行駛的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù),無(wú)論在雨水泥沙地還是部分冰凍路面,均可分別控制前后輪的驅(qū)動(dòng),維持汽車(chē)總驅(qū)動(dòng)力
[摘要] 電動(dòng)車(chē)不是短期的解決方案。在日前剛剛結(jié)束的上海國(guó)際車(chē)展上,汽車(chē)廠商對(duì)于混合動(dòng)力的熱衷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車(chē)。 電動(dòng)車(chē)不是短期的解決方案。在日前剛剛結(jié)束的上海國(guó)際車(chē)展上,汽車(chē)廠商對(duì)于混合動(dòng)力的
美國(guó)特斯拉(Tesla)汽車(chē)公司最新發(fā)布的公告顯示,其ModelS電動(dòng)車(chē)交貨量超出預(yù)期,第一季度首次取得盈利。特斯拉是全球鋰電池汽車(chē)研發(fā)的先行者,今年第一季度公司生產(chǎn)的Model
“我很害怕講錯(cuò)話。因?yàn)椴恢滥銈兊哪康氖鞘裁?,所以總是誠(chéng)惶誠(chéng)恐,不斷約束自己。”在吉利上海車(chē)展訪談間,面對(duì)記者的反復(fù)追問(wèn),吉利控股集團(tuán)董事李書(shū)福這樣解釋自己的欲言又止。而他所領(lǐng)導(dǎo)的自主品牌車(chē)