電動(dòng)車
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電動(dòng)車用48V （20A·h）蓄電池充電器的研究
在研究電動(dòng)車用蓄電池特性及其充電策略和充電算法的基礎(chǔ)上，研制了一款基于P IC16C712單片機(jī)的4段式（涓流短時(shí)充電、恒流快速充電、恒壓均衡充電、浮充電） 48V （20A·h）蓄電池充電器。該充電器能夠?qū)Τ潆娺^(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，使充電過(guò)程按設(shè)定的理想充電曲線進(jìn)行。測(cè)試表明，該充電器既能完成快速充電又能對(duì)蓄電池進(jìn)行有效的保護(hù)。
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一款電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路（二）
一款電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路（二）
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一款電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路（一）
一款電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路（一）
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電動(dòng)車補(bǔ)貼開新路 汽車市場(chǎng)格局或生變
國(guó)家推廣電動(dòng)車的“市場(chǎng)補(bǔ)貼時(shí)代”似乎在不久的未來(lái)即將終結(jié)。“國(guó)家的扶持不能只是針對(duì)市場(chǎng)，下一步的支持方向要向電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新傾斜。”5月30日，2013年上海國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市
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電動(dòng)汽車或?yàn)橹袊?guó)自主品牌突圍之路
當(dāng)前中國(guó)自主品牌車企面臨競(jìng)爭(zhēng)困境，原江淮汽車董事長(zhǎng)左延安提出，電動(dòng)汽車是自主品牌汽車突圍之路，也是中國(guó)新能源汽車技術(shù)路徑上的明智之選。左延安是在日前舉辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇”上發(fā)表
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菲亞特看衰燃料電池 電動(dòng)車成發(fā)展重點(diǎn)
菲亞特公司近日對(duì)外表示，菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)。菲亞特不看好燃料電池汽車未來(lái)的發(fā)展前景。據(jù)菲亞特公司表示，菲亞特認(rèn)為目前的技術(shù)仍舊難以解決氫氣的貯藏與運(yùn)輸問(wèn)題。而且，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的壽命也不甚
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現(xiàn)代汽車未來(lái)計(jì)劃推出鋰離子電池電動(dòng)車
韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司近年來(lái)一直致力于燃料電池車的研發(fā)，6月5日，現(xiàn)代公司美國(guó)CEO 約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計(jì)劃在未來(lái)推出一款鋰離子電池電動(dòng)車。 現(xiàn)代ix35燃料電池車據(jù)報(bào)道，他指出，“目前
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現(xiàn)代公司：一定推出電池電動(dòng)車
日前韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司近年來(lái)一直致力于燃料電池車的研發(fā)，計(jì)劃未來(lái)推出電池電動(dòng)車型。本周，現(xiàn)代ix35燃料電池跨界車開始在歐洲上市，旗下BlueOn小型電動(dòng)車也在韓國(guó)銷售。 6
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德國(guó)Hubject聯(lián)盟啟動(dòng)電動(dòng)車信息共享項(xiàng)目
由寶馬、戴姆勒和西門子等企業(yè)組成的德國(guó)Hubject聯(lián)盟近日發(fā)起電動(dòng)汽車信息共享項(xiàng)目，旨在為消費(fèi)者提供充電便利。據(jù)plugincars網(wǎng)站報(bào)道，Hubject推出了一項(xiàng)名為Open InterCharge Protocol的協(xié)議，保證電動(dòng)汽車、車主和
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“政策綠燈”頻閃 電動(dòng)汽車已到突破前夜?
牌貴油費(fèi)、污染嚴(yán)重，傳統(tǒng)汽車過(guò)快發(fā)展帶來(lái)的困境，使綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車成為新熱點(diǎn)。在優(yōu)惠補(bǔ)貼措施最有力度的上海，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車已百余輛。電動(dòng)汽車有望幫助更多百姓?qǐng)A自己的汽車夢(mèng)，也讓大城市綠色交通之夢(mèng)
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吉利“電動(dòng)微公交” 面向個(gè)人租賃
自任命原吉利集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理劉金良為負(fù)責(zé)集團(tuán)新能源汽車營(yíng)銷工作的副總裁之后，基于吉利熊貓打造的首款電動(dòng)車型將面向個(gè)人租賃。 據(jù)法制晚報(bào)6月5日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)多年的積累和研發(fā)投入，吉利要大力發(fā)展新能源汽
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特斯拉引發(fā)中國(guó)猜想：10萬(wàn)低速電動(dòng)車路在何方
特斯拉的中國(guó)啟示日前，“特斯拉效應(yīng)”在合肥市政府、國(guó)軒高科動(dòng)力能源公司、以及第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)合在合肥舉辦的“新能源汽車市場(chǎng)化破冰之路”的論壇上熱度不減。包括原江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安在內(nèi)的
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新能源汽車現(xiàn)拐點(diǎn)鋰電池投資趨熱
美國(guó)電池提供商波士頓電池中國(guó)江蘇量產(chǎn)，用行動(dòng)昭示著其發(fā)展動(dòng)力電池的決心。近期有關(guān)新能源汽車的利好消息也頻頻激勵(lì)著這一行業(yè)。有消息稱，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，中國(guó)的新能源汽
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特斯拉將推入門級(jí)電動(dòng)車
據(jù)外電報(bào)道，在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)告捷后，美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)特斯拉考慮推出入門級(jí)低價(jià)電動(dòng)車，與日產(chǎn)聆風(fēng)匹敵。特斯拉CEO艾倫·穆斯克表示，公司計(jì)劃在未來(lái)4年內(nèi)推出一款入門級(jí)低價(jià)電動(dòng)車。新車將具備較高的經(jīng)濟(jì)可承
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電動(dòng)汽車在德遇冷 默克爾稱堅(jiān)持百萬(wàn)目標(biāo)
在日前召開的德國(guó)電動(dòng)汽車會(huì)議上，總理默克爾與交通部部長(zhǎng)彼得·拉姆紹爾及戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動(dòng)汽車。雖然有跡象顯示德國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅(jiān)持未來(lái)十
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特斯拉電動(dòng)車來(lái)襲 中國(guó)車企輸在定位?
從世界范圍的電動(dòng)汽車市場(chǎng)看，銷售得比較好的幾款車，皆是充分洞察了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特點(diǎn)和需求。比如在美國(guó)，其石油儲(chǔ)量豐富、油價(jià)低廉，政府發(fā)展動(dòng)力不足。然而，美國(guó)龐大的中產(chǎn)階級(jí)和新一代富人卻對(duì)時(shí)尚、環(huán)保車型擁有
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汽車工業(yè)變革新起點(diǎn) 電動(dòng)車將主宰未來(lái)?
站在21世紀(jì)的發(fā)端遙望內(nèi)燃機(jī)誕生的19世紀(jì)末，汽車工業(yè)已經(jīng)因電動(dòng)汽車的誕生而開啟了另一個(gè)輪回嗎?“127年前當(dāng)奔馳卡爾·本茨最早發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，他的太太第一次開汽車卻只能到藥店去加油，現(xiàn)在我們已經(jīng)把內(nèi)
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《電動(dòng)車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
21ic電子網(wǎng)訊：今年下半年，《電動(dòng)車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面給電動(dòng)自行車的鋰離子電池設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有望改觀各企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)
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特斯拉將基于第三代平臺(tái)造4萬(wàn)美元電動(dòng)車
鑒于Model S售價(jià)過(guò)高的現(xiàn)狀，美國(guó)特斯拉電動(dòng)車公司將推出基于第三代平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車，該車價(jià)格低于4萬(wàn)美元。據(jù)MOTORAUTHORITY網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉的第三代電動(dòng)車包括一款轎車和跨界車，售價(jià)比Model S和定于2014年末上
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德國(guó)百萬(wàn)電動(dòng)車上路目標(biāo)難成
根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃，至2020年將有100萬(wàn)輛電動(dòng)車上路行駛。但從目前投入使用的電動(dòng)車數(shù)量看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)街道上近4300萬(wàn)輛私人轎車中，僅有7000輛是電動(dòng)車。但德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部長(zhǎng)阿爾特
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