日前，電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉CEO艾倫·穆斯克(Elon Musk)透露，正在同谷歌公司對(duì)話(huà)，考慮將谷歌的無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)用于旗下車(chē)型。

穆斯克在接受采訪時(shí)表示其認(rèn)為無(wú)人駕駛技術(shù)是汽車(chē)合乎邏輯的發(fā)展方向，這也是特斯拉同谷歌討論無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)的原因，并且將該技術(shù)同航空自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)相比。其還聲稱(chēng)：“我喜歡自動(dòng)導(dǎo)航(Autopilot)這個(gè)字眼勝過(guò)自動(dòng)駕駛(Self-driving)，后者聽(tīng)起來(lái)像是將要做讓你不情愿的事情。而自動(dòng)導(dǎo)航在飛機(jī)上應(yīng)用情況良好，我們應(yīng)該將它用于汽車(chē)。”特斯拉正考慮應(yīng)用上述技術(shù)。

目前多家企業(yè)正在開(kāi)發(fā)或測(cè)試無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)，也有的公司著眼于研制半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。日產(chǎn)認(rèn)為全自動(dòng)駕駛技術(shù)需要10年以上時(shí)間投入實(shí)用，而谷歌認(rèn)為只需要5年。

穆斯克指出，谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)目前還不能投用的原因在于傳感器系統(tǒng)造價(jià)過(guò)于昂貴。谷歌公司對(duì)于穆斯克的上述言論未予評(píng)論。