智能汽車(chē)
-
智能汽車(chē)新生態(tài)，安謀科技與地平線攜手加強(qiáng)合作
5月20日消息，安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安謀科技”)與地平線機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地平線”)宣布雙方將在高性能自動(dòng)駕駛芯片、智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計(jì)算平臺(tái)及Arm IP技術(shù)，結(jié)合地平線領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛算法和汽車(chē)智能芯片開(kāi)發(fā)能力，共同推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
-
汽車(chē)智能芯片需求爆發(fā)，國(guó)產(chǎn)芯片迎來(lái)春天？
智能汽車(chē)?yán)顺币褋?lái)，功能高級(jí)化和電子架構(gòu)變革是汽車(chē)改用智能芯片的 兩大推動(dòng)力。寶馬、特斯拉和造車(chē)新勢(shì)力等智能化的領(lǐng)跑者已率先使用智能芯片。隨著未來(lái)智能化滲透持續(xù)加深，汽車(chē)智能芯片需求將迎爆發(fā) 式增長(zhǎng)。 2022 年 1 月，中國(guó)市場(chǎng)智能汽車(chē)銷(xiāo)量超 37 萬(wàn)輛，智能化芯片已經(jīng)深入 乘用車(chē)市場(chǎng)。寶馬、比亞迪和奔馳搭載智能芯片的車(chē)型單月銷(xiāo)量均超 3 萬(wàn)，特斯拉、理想全部車(chē)型都已搭載智能芯片，單月銷(xiāo)量均破萬(wàn)。
-
征程3助力瑞虎8 PRO打造智慧座艙 開(kāi)啟全場(chǎng)景多模交互量產(chǎn)時(shí)代
北京2022年5月28日 /美通社/ -- 近日，奇瑞汽車(chē)全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO正式上市。新車(chē)搭載了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座艙"，率先采用基于地平線征程3芯片打造的Horizon Halo®? 3.0車(chē)載智能交互方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)...
-
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽作為電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨界融合，成為汽車(chē)“新四化”發(fā)展的核心引擎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最為重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動(dòng)、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的共同作用下，率先開(kāi)始復(fù)蘇。
-
智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)一系列的改變
中國(guó)是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，占據(jù)全球總市場(chǎng)的近三分之一，但另一方面，中國(guó)在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方。更讓人絕望的是，燃油車(chē)在經(jīng)過(guò)了幾百年的發(fā)展后已經(jīng)進(jìn)入尾段創(chuàng)新階段，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心零部件的技術(shù)已經(jīng)成熟且固化，美、日、歐牢牢卡住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國(guó)只能被鎖死在低附加值領(lǐng)域充當(dāng)“干電池”，要想彎道超車(chē)根本不現(xiàn)實(shí)。彎道超不了車(chē)，那就換道超車(chē)。電動(dòng)化將中外汽車(chē)工業(yè)的身位基本拉平，而在智能化時(shí)代，中國(guó)已經(jīng)走在世界前列。
-
智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域它的技術(shù)發(fā)展、技術(shù)迭代太快了
如今，智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，隨著5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展及居民需求水平的提升，智能汽車(chē)將在生活中扮演更加重要的角色，相關(guān)市場(chǎng)的巨大空間將進(jìn)一步打開(kāi)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系將全面建成、更加完善，安全、高效、綠色、文明的智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)愿景逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車(chē)充分滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。那時(shí)，中國(guó)的車(chē)和路將是完全不同的體驗(yàn)!
-
安謀科技與地平線攜手加強(qiáng)合作，共建智能汽車(chē)生態(tài)
安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安謀科技”)與地平線機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地平線”)宣布雙方將在高性能自動(dòng)駕駛芯片、智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計(jì)算平臺(tái)及Arm IP技術(shù)，結(jié)合地平線領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛算法和汽車(chē)智能芯片開(kāi)發(fā)能力，共同推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
-
機(jī)器人發(fā)展路徑是怎樣？地平線機(jī)器人以芯片和操作系統(tǒng)為數(shù)字底座來(lái)探尋
如今伴隨著社會(huì)發(fā)展的需要，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化已經(jīng)成為一股不可阻擋的時(shí)代洪流，也正是在這一趨勢(shì)的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，越來(lái)越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，最終呈現(xiàn)出百花爭(zhēng)鳴的積極態(tài)勢(shì)。需要注意的是，智能汽車(chē)的發(fā)展固然離不開(kāi)大環(huán)境的牽引，相關(guān)研發(fā)技術(shù)的成熟才是行業(yè)得以快速進(jìn)步的源動(dòng)力，這其中最核心的無(wú)疑就是汽車(chē)芯片產(chǎn)品與相應(yīng)的操作系統(tǒng)。
-
安謀科技四周年獻(xiàn)禮，提前完成五年規(guī)劃目標(biāo)
2022年4月23日，上海 ——自2018年4月正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，安謀科技一直以服務(wù)中國(guó)的科技產(chǎn)業(yè)、建設(shè)中國(guó)本土的研發(fā)能力、賦能中國(guó)本土半導(dǎo)體生態(tài)為核心使命。值此公司成立四周年之際，安謀科技宣布已提前超額完成了合資公司落地深圳時(shí)設(shè)立的五年規(guī)劃目標(biāo)。
-
當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于向“電動(dòng)化、智能化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
受疫情及芯片行業(yè)大環(huán)境影響，全球車(chē)規(guī)級(jí)芯片出現(xiàn)了供給不足的情況，芯片已經(jīng)成為影響2021年度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的重要因素，如何破解“芯”難題，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“芯片自由”是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。在這次“芯片荒”中，我國(guó)汽車(chē)業(yè)也受到了較大影響。去年9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，同比下降17.9%和19.6%，這也反映出我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同性不足的問(wèn)題。破解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的芯片短缺難題，必須發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同優(yōu)勢(shì)，建立以下游汽車(chē)應(yīng)用拉動(dòng)上游芯片研發(fā)制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，發(fā)展已迫在眉睫!
-
伴隨著“缺芯”芯片行業(yè)近兩年也迎來(lái)了“爆發(fā)式增長(zhǎng)”
底層新技術(shù)的變革正在促使芯片行業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)型，智能化汽車(chē)的高速發(fā)展悄然改變著汽車(chē)芯片行業(yè)的業(yè)務(wù)模式與運(yùn)營(yíng)模式。2019年底，突如其來(lái)的疫情打亂了諸多行業(yè)原本的節(jié)奏，盡管疫情的爆發(fā)并不是汽車(chē)芯片行業(yè)變革的根本原因，但是疫情誘發(fā)的芯片短缺，使得芯片行業(yè)前所未有地被政府、行業(yè)相關(guān)方、制造商、甚至終端消費(fèi)者所關(guān)注。在此背景下，OEM廠商和芯片企業(yè)對(duì)于能力轉(zhuǎn)型的意識(shí)尤為迫切，特別是本土企業(yè)。兵臨城下之時(shí)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)芯片自主可控，從而糧草充足，是未來(lái)每一個(gè)身在其中的企業(yè)必須面對(duì)的戰(zhàn)略議題。
-
智能汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)有一些智能的雛形了
智能汽車(chē)指的是利用傳感識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)、ADAS 等技術(shù)，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的智能信息交換，使車(chē)輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地的自動(dòng)行駛汽車(chē)。
-
未來(lái)智能汽車(chē)的行業(yè)主導(dǎo)者仍在整車(chē)終端領(lǐng)域
十五年前iPhone的誕生，為智能手機(jī)行業(yè)照亮了前路，此后的十年中，互聯(lián)網(wǎng)科技高速發(fā)展，帶來(lái)了“萬(wàn)物皆可智能”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。從智能手機(jī)到智能穿戴，再到智能出行和智能家居……從前科幻大片中對(duì)未來(lái)場(chǎng)景的描繪，隨著互聯(lián)網(wǎng)的更迭逐一兌現(xiàn)到我們的現(xiàn)實(shí)生活中，而隨著以特斯拉等為代表的科技屬性車(chē)企的發(fā)展，“智能汽車(chē)”也逐步在生活里開(kāi)始普及，這一趨勢(shì)的出現(xiàn)也吸引了百度、蘋(píng)果等科技巨頭的入局。
-
汽車(chē)智能化博弈 特斯拉Model 3輸小鵬P5
在當(dāng)前智能化電動(dòng)車(chē)時(shí)代，智能化和科技感，成為不少車(chē)主購(gòu)車(chē)的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，而在這方面，國(guó)產(chǎn)的造車(chē)新勢(shì)力以及特斯拉和BBA等車(chē)企，都拿出了自己的解決方案。為了驗(yàn)證新勢(shì)力還是外來(lái)客特斯拉，誰(shuí)的車(chē)輛智能化更強(qiáng)，百度有駕原創(chuàng)，用燃燒的經(jīng)費(fèi)，制作了一期盛大的對(duì)比測(cè)試。
-
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展和普及綠色出行是未來(lái)必然發(fā)展趨勢(shì)
汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速呈周期波動(dòng)為耐用消費(fèi)品的內(nèi)生屬性。市場(chǎng)一般定義汽車(chē) 為早周期行業(yè)，并把汽車(chē)板塊作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期率先觸底反彈的配置品種。耐用消費(fèi) 品的長(zhǎng)壽命帶來(lái)其保有量曲線呈階梯式變化，這決定了其銷(xiāo)量增速周期波動(dòng)與生俱來(lái)。
-
隨著發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車(chē)領(lǐng)域正在發(fā)展
2022年1月12日，伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)的成功召開(kāi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向世人提交了一份令人滿意的答卷。2021年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。作為“十四五”的開(kāi)局之年，2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)了一個(gè)好頭。
-
未來(lái)的汽車(chē)應(yīng)該是傳統(tǒng)與智能化技術(shù)的完美結(jié)合
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展至今已有百年時(shí)間，經(jīng)歷一次次變革，每次變革都是為了滿足消費(fèi)者不斷變化、升級(jí)的需求。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)大洗牌，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好，因此，智能化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。
-
新能源汽車(chē)帶來(lái)了全方位智能化系統(tǒng)的改革
翻看2021年新能源車(chē)滲透率分析數(shù)據(jù)，挪威、瑞典等北歐國(guó)家明顯領(lǐng)先其它國(guó)家和地區(qū)不止一個(gè)段位。其中挪威2021年新能源車(chē)滲透率甚至接近了90%。而第二梯隊(duì)主要以德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)荷蘭、比利時(shí)、瑞士、奧地利等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家為主，其去年的滲透率基本都在20%左右。作為汽車(chē)制造大國(guó)，德國(guó)在其中表現(xiàn)相對(duì)靠前。很明顯可以看到，以上國(guó)家在歐洲都屬于較為富裕的地區(qū)。
-
智能交通有哪些特征?智能交通兩大發(fā)展方向解析!
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)智能交通的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智能交通的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
-
在新的市場(chǎng)需求導(dǎo)向下促使汽車(chē)企業(yè)來(lái)滿足市場(chǎng)需求
從產(chǎn)業(yè)鏈劃分來(lái)看，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括感知、控制、通訊系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品有芯片、雷達(dá)，地圖等;中游企業(yè)包括執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)主要產(chǎn)品包括智能中控屏等;下游主要為開(kāi)發(fā)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的服務(wù)業(yè)，科技型企業(yè)均能從中找到各自擅長(zhǎng)領(lǐng)域作為突破口。
