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智能汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)
智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

  • 聯(lián)發(fā)科發(fā)布Dimensity Auto天璣汽車(chē)平臺(tái)，開(kāi)啟車(chē)輪上的“智能移動(dòng)生活”

    近幾年，汽車(chē)行業(yè)處于加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)智能化浪潮，汽車(chē)企業(yè)紛紛謀求變革，力求抓住全新發(fā)展機(jī)遇。在此背景下，在全球半導(dǎo)體行業(yè)擁有近30年的技術(shù)積累、深耕汽車(chē)行業(yè)10余年的老玩家聯(lián)發(fā)科，發(fā)布了全新整合的汽車(chē)解決方案——Dimensity Auto天璣汽車(chē)平臺(tái)。

  • 杰發(fā)科技攜手知從科技,共建車(chē)規(guī)級(jí)芯片軟件生態(tài)系統(tǒng)

    近日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與知從科技宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將強(qiáng)化在車(chē)規(guī)級(jí)MCU的軟件集成服務(wù)合作,共同構(gòu)建強(qiáng)大的車(chē)規(guī)級(jí)芯片生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí),基于在行業(yè)內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn),雙方將依托自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同促進(jìn)雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展和產(chǎn)品延伸,聯(lián)合打造“中國(guó)芯”力量,為汽車(chē)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的國(guó)產(chǎn)化解決方案。

  • 地平線(xiàn)與星宇股份達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)行泊一體解決方案量產(chǎn)落地

    2月15日，地平線(xiàn)與知名汽車(chē)零部件企業(yè)星宇股份在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以“車(chē)規(guī)級(jí)芯片+算法”為核心底座，以“符合車(chē)規(guī)、達(dá)到量產(chǎn)、滿(mǎn)足交付”為業(yè)務(wù)合作目標(biāo)，發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)“行泊一體”解決方案的量產(chǎn)落地，助力行泊一體成為智能汽車(chē)標(biāo)配。

  • 業(yè)內(nèi)首張！地平線(xiàn)征程?5獲汽車(chē)SoC芯片可信安全CATARC標(biāo)志認(rèn)證

    2023年2月2日，地平線(xiàn)征程?5芯片獲得了由中汽研華誠(chéng)認(rèn)證(天津)有限公司頒發(fā)的業(yè)界首張“汽車(chē)SoC芯片可信安全產(chǎn)品認(rèn)證”證書(shū)。至此，征程5已先后通過(guò)CCRC與CATARC兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品信息安全認(rèn)證，能夠在量產(chǎn)全生命周期內(nèi)保障網(wǎng)絡(luò)安全，為智能汽車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用保駕護(hù)航。

  • 半導(dǎo)體工廠如何做質(zhì)量管理——做過(guò)百余個(gè)QMS項(xiàng)目的專(zhuān)家如是說(shuō)

    全球半導(dǎo)體市場(chǎng)正在經(jīng)歷劇烈的周期性波動(dòng),一方面智能手機(jī)芯片和存儲(chǔ)芯片的市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟,另一方面智能汽車(chē)急劇增長(zhǎng)引爆SiC旺盛需求。不管面對(duì)的是哪一種挑戰(zhàn),對(duì)于半導(dǎo)體工廠來(lái)說(shuō),加強(qiáng)質(zhì)量管理都是穿越周期實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵。半導(dǎo)體芯片質(zhì)量管理重要性越發(fā)凸顯,QMS將成為和CIM系統(tǒng)一樣的必需品。

  • 承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域?qū)傩酝怀觯鞴懿块T(mén)包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個(gè)部委，涉及領(lǐng)域涵蓋汽車(chē)、交通、電子、通信和互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試及示范等方面協(xié)同推進(jìn)。因此，需要加強(qiáng)部門(mén)合作、領(lǐng)域協(xié)同，集聚國(guó)內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新資源建立國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心等行業(yè)組織或機(jī)構(gòu)，構(gòu)建“技術(shù)、資本和產(chǎn)業(yè)”三位一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，助力我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

  • The 4th AutoCS 2023智能汽車(chē)信息安全大會(huì)將于5月在上海如約召開(kāi)

    上海2023年2月9日 /美通社/ -- 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的逐步升級(jí)，黑客的攻擊工具與手段也越來(lái)越先進(jìn)，攻擊的頻率和復(fù)雜程度也在增加。監(jiān)管機(jī)構(gòu)不斷擴(kuò)大信息安全保護(hù)的范圍，以支持整個(gè)行業(yè)的合規(guī)性和認(rèn)證工作，并建立強(qiáng)大的信息安全治理結(jié)構(gòu)和測(cè)試流程。OEM與供應(yīng)商的汽車(chē)信息安...

  • 售價(jià)26萬(wàn)，小米一次性研發(fā)了兩臺(tái)汽車(chē)？

    近期，關(guān)于小米汽車(chē)各種傳聞不斷，不僅疑似測(cè)試車(chē)諜照被曝光，昨晚又有媒體曝光了小米兩款車(chē)型的細(xì)節(jié)和定價(jià)區(qū)間。從曝光的疑似小米測(cè)試車(chē)諜照來(lái)看，這是一款四門(mén)轎車(chē)，車(chē)頭造型比較扁平，擁有寬體的身姿和雙五輻式的輪圈，以及黃色的多活塞制動(dòng)卡鉗。據(jù)諜照拍攝者表示，測(cè)試車(chē)的車(chē)尾左側(cè)還配有一個(gè)固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)。預(yù)計(jì)小米汽車(chē)未來(lái)將提供較為高階的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  • 新能源汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題和碰到的機(jī)遇

    在我國(guó)，汽車(chē)業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，汽車(chē)在市場(chǎng)上的普及率還很低，所以在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略上有很多的自由度。我國(guó)在新能源政策上獲得國(guó)家和公共的大力支持，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)支持的企業(yè)也出臺(tái)政策加以嘉獎(jiǎng)和支持，所以可以率先完成由傳統(tǒng)汽車(chē)向新型能源的轉(zhuǎn)型。針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，客觀的提出了新能源汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題和碰到的機(jī)遇。也給出了相應(yīng)的解決辦法，希望能幫助從事新能源汽車(chē)行業(yè)的職員，也更進(jìn)一步的提升我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展水平，也能促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)由傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)向新能源汽車(chē)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

  • 聚集優(yōu)勢(shì)資源成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特征

    為更好地實(shí)施中國(guó)“碳達(dá)峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢(shì)資源，加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)做大做強(qiáng)。加速汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)，建設(shè)智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。大力推進(jìn)新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，完善測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平;跨行業(yè)跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新、更加開(kāi)放包容的國(guó)際合作，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特征。

  • 銳思華創(chuàng)：ARHUD將推動(dòng)整車(chē)向元宇宙邁進(jìn)

    深圳2023年1月18日 /美通社/ -- 近期，銳思華創(chuàng)探討了ARHUD與智慧交通、智能汽車(chē)之間的關(guān)系，分享觀點(diǎn)如下： 智慧交通的概念誕生于20世紀(jì)80年代末90年代初。一方面，當(dāng)時(shí)發(fā)達(dá)國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)已基本建成，但經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展催生了更多交通需求，擁堵、事故、污染等問(wèn)...

  • 智能化技術(shù)與產(chǎn)品將重塑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

    全球合作仍是科技變革的關(guān)鍵支撐力量。汽車(chē)是典型的全球性產(chǎn)業(yè)，也一直是全球科技合作的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用將帶來(lái)數(shù)字監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全、交通規(guī)則方面的新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、國(guó)際規(guī)則制定上還需各國(guó)合力推進(jìn)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入純粹市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展形態(tài)，車(chē)企也面臨新挑戰(zhàn)，需考慮盈利能力。隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全退出，由于成本上升，依賴(lài)補(bǔ)貼、實(shí)力較弱的車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)中或難以生存。對(duì)于具有盈利能力和品牌紅利的車(chē)企而言，其擁有技術(shù)的自研等能力，再加上規(guī)模效應(yīng)，可以抵消補(bǔ)貼退出帶來(lái)的成本壓力。

  • 各種新技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展

    隨著我國(guó)智能汽車(chē)體系的逐步建立，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)人們的日常生活，為進(jìn)一步提升新型汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力，汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在智能性、網(wǎng)絡(luò)化、可靠性、安全性、人性化等多個(gè)方面繼續(xù)加強(qiáng)汽車(chē)新產(chǎn)品的整體品質(zhì)，使我國(guó)的智能汽車(chē)產(chǎn)品逐步趕超國(guó)際水平，創(chuàng)建自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)品牌。

  • 智能汽車(chē)可謂發(fā)展形勢(shì)一片大好

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不是一家企業(yè)的事，而需要整個(gè)行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，整車(chē)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等領(lǐng)域的企業(yè)組成聯(lián)盟，以車(chē)載操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為核心，通過(guò)迭代升級(jí)，提升操作系統(tǒng)與應(yīng)用程序的安全性、可靠性、便利性，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，形成開(kāi)放共享、協(xié)同演進(jìn)的良好時(shí)代，共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”加速到來(lái)。未來(lái)車(chē)主將不再滿(mǎn)足于汽車(chē)的外觀和動(dòng)力性要求，大家對(duì)于車(chē)機(jī)智能、語(yǔ)音控制等方面，關(guān)注度會(huì)越來(lái)越高。同時(shí)，未來(lái)每個(gè)人都有不同的需求，比如有的車(chē)主喜歡看球賽，有的車(chē)主喜歡追劇，有的喜歡刷抖音，有的喜歡看股票、資訊，針對(duì)不同的需求，那么各個(gè)車(chē)企都在做差異化定義，以滿(mǎn)足車(chē)主個(gè)性化需求，從而追求自己智能網(wǎng)聯(lián)的差異化。當(dāng)前很多品牌也都配備了龐大的智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)，來(lái)做個(gè)性化、差異化，這是一個(gè)趨勢(shì)。智能汽車(chē)可謂發(fā)展形勢(shì)一片大好。

  • 智能汽車(chē)的現(xiàn)在與未來(lái)也在挑戰(zhàn)中充滿(mǎn)了希望

    如何將汽車(chē)、城市交通相融合，也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過(guò)去的我們只能通過(guò)廣播了解道路擁堵與否的情況，而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下，我們甚至可以知道下一個(gè)紅綠燈還有多少秒會(huì)改變顏色，并預(yù)先對(duì)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行操作。智能汽車(chē)的現(xiàn)在與未來(lái)，也在挑戰(zhàn)中充滿(mǎn)了希望。

  • 全面提升道路交通安全支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用落地

    智能汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步將逐漸開(kāi)啟交通運(yùn)輸業(yè)的新趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高?，F(xiàn)在，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國(guó)的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的互聯(lián)互通一定會(huì)受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  • 知難而進(jìn)全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。掌握命運(yùn)的關(guān)鍵，就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表，缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將永遠(yuǎn)寄人籬下。我們一定要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，知難而進(jìn)，全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

  • 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期

    近年來(lái)，在以人工智能、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界正不斷擴(kuò)展且日益模糊，過(guò)去垂直單一線(xiàn)型的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分?jí)共享、跨域共用的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。

  • 智能汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破

    催生新發(fā)展動(dòng)能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進(jìn)制造業(yè)代表，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車(chē)興起，科技創(chuàng)新對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響尤其明顯，力爭(zhēng)在汽車(chē)“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的支持和資本的加持

    我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就，但仍然有更多發(fā)展空間，未來(lái)可期。在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的支持和資本的加持。真正的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它應(yīng)該包含智能、開(kāi)放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)體系，通過(guò)對(duì)終端、云端、內(nèi)容、服務(wù)、大數(shù)據(jù)、AI等資源的整合與技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、生活、社會(huì)的完美連接，在改變傳統(tǒng)用車(chē)方式的同時(shí)，為車(chē)主打造了全新的智慧車(chē)生活。本質(zhì)上，智能網(wǎng)聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)是一樣的，都在于連接;智能網(wǎng)聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)都是連接，它來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，是互聯(lián)網(wǎng)衍生的“超級(jí)終端”，目前已經(jīng)成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。