智能汽車
-
智能制造包含哪些內(nèi)容?智能制造模式之個性化定制
在這篇文章中，小編將對智能制造模式要素條件、智能制造包括的產(chǎn)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹。
-
五問科技公司造車
最近幾個月里，先后有滴滴出行與比亞迪聯(lián)合打造的首款定制共享智能網(wǎng)約車D1正式投產(chǎn)并交付；華為與長安汽車、寧德時代聯(lián)合打造高端智能汽車新品牌；阿里和國內(nèi)最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)與上海浦東新區(qū)政府合作，打造高端智能純電汽車品牌“智己汽車”。為什么會這樣？這個模式的優(yōu)劣勢是什么？科技公司...
-
余承東掌舵，華為云業(yè)務(wù)能否扶搖直上？
物聯(lián)傳媒、第一財經(jīng)、云頭條本文作者：露西、銀匠近來稍顯平靜的云計算市場又有了大新聞。1月27日，媒體爆料，余承東將擔(dān)任華為云與計算BG負(fù)責(zé)人，同時仍然負(fù)責(zé)華為的消費者業(yè)務(wù)和智能汽車業(yè)務(wù)。云與計算BG又稱Cloud&AIBG，包括CloudBU、計算產(chǎn)品線（服務(wù)器等）、存儲與機(jī)器視...
-
百度宣布組建智能汽車公司，吉利為戰(zhàn)略合作伙伴
百度重裝組建汽車公司，既是人工智能技術(shù)的最佳實踐，也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。
-
盡著自己最大的努力，不加班不快樂
本文對小車設(shè)計制作整體思路、機(jī)械、電路、電控、 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)幾個方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
-
AWS與Blackberry攜手加速智能汽車數(shù)據(jù)平臺創(chuàng)新
Blackberry IVY智能汽車數(shù)據(jù)平臺通過新版的Blackberry QNX和AWS技術(shù)，幫助汽車廠商創(chuàng)造個性化的駕乘體驗，改善基于云的車聯(lián)網(wǎng)運營
-
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，華為打造高端智能汽車品牌
11月14日，長安汽車聯(lián)合中央電視臺打造的《第一發(fā)布》首期節(jié)目正式開播。節(jié)目中，長安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位"科技長安 智慧伙伴"，以及會進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、新科技智慧美學(xué)概念車Vision V、全新服務(wù)體系等創(chuàng)新成果。
-
堅稱不造車？華為宣布成立汽車智能解決方案新品牌
今年8月，華為公布了三大鴻蒙車載OS系統(tǒng)。今年9月，華為電動技術(shù)有限公司成立，主要業(yè)務(wù)為車載智能設(shè)備的研究及制造。在今年10月初舉辦的智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，華為宣布在2020年已對華為汽車BU投入超過5億美元(約合人民幣34億元)。
-
國產(chǎn)首家汽車AI芯片創(chuàng)業(yè)公司地平線，如何實踐軟件定義汽車？
特斯拉憑借在三電系統(tǒng)、電子電器架構(gòu)、自動駕駛、制造與銷售方面的顛覆性創(chuàng)新，受到了資本市場的青睞，市值已飆升至4000億美金，坐穩(wěn)全球汽車第一市值的寶座。
-
車載AI芯片，未來智能汽車的數(shù)字發(fā)動機(jī)
未來的智能汽車最核心的器件是車載AI芯片，是智能汽車的數(shù)字發(fā)動機(jī)，意味著未來的智能汽車就是一臺四個輪子上的超級計算機(jī)。當(dāng)下，擁有高算力的車載AI芯片已經(jīng)成為車企們的剛需，將其稱為“通往智能汽車、自動駕駛征途上的最強(qiáng)發(fā)動機(jī)”也不為過。
-
第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競速比賽規(guī)則 (預(yù)覽)
競速比賽規(guī)則 第十五屆競賽規(guī)則導(dǎo)讀 參加過往屆比賽的隊員可以通過下面內(nèi)容了解第十五屆規(guī)則主要變化。如果第一次參加比賽，則建議對于本文進(jìn)行全文閱讀。 競速比賽共分為為四個組別。詳細(xì)情況參加文檔第一節(jié)中的介紹，比賽組別是按照比賽任務(wù)來進(jìn)行劃分。在
-
汽車市場發(fā)展趨勢：智能化
隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人們對駕駛體驗要求的提高?越來越多的汽車企業(yè)開始涉足汽車智能化領(lǐng)域，將尖端的IT技術(shù)運用到汽車上，使汽車的操作性更簡單，行駛安全性更好。近5年來，汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過90%的創(chuàng)
-
智能汽車時代加快 中國聯(lián)通打造車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
自備終端(Bring Your Own Device，簡稱BYOD)，即企業(yè)允許員工離職時保留自己的手機(jī)，這種做法正日益流行。如今智能手機(jī)功能也越來越多，我們不僅能用自己的手機(jī)訪問電腦、網(wǎng)絡(luò)
-
引領(lǐng)智能觸控潮流，漢王亮相2013世界移動通信大會
巴塞羅那2013年2月27日電 /美通社/ -- 上個月的CES剛剛落幕，本年度移動通信行業(yè)的又一盛宴 -- 世界移動通信大會（MWC）強(qiáng)勢來襲。作為模式識別領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先者，漢王攜電磁模組、
-
邁進(jìn)汽車互聯(lián)時代，華為車聯(lián)網(wǎng)方案大放異彩
西班牙巴塞羅那2013年2月電 /美通社/ -- 在西班牙巴塞羅那舉行的移動世界大會上，華為展出了前裝車載移動熱點 DA6810 和汽車在線診斷系統(tǒng) DA3100，以及符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的 3G、
-
加速汽車智能化，半導(dǎo)體系統(tǒng)方案商各出奇招
隨著移動互聯(lián)技術(shù)逐步深入日常生活，智能移動應(yīng)用方案正沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)品，為人類社會帶來自動化人機(jī)交互與完美的使用體驗。為搶占智能化潮流先機(jī)，眾多科技巨頭加緊新型智能產(chǎn)品研發(fā)，汽車、電視、眼
-
氫動力汽車會面世？主流廠商未來智能汽車設(shè)想
汽車廠商正在持續(xù)地給汽車添加新功能來讓汽車變得更安全、更可靠對環(huán)境更友好，科技更先進(jìn)。 很快，你的奧迪汽車能夠自己找到停車位并且停好，與此同時你已經(jīng)從停車場走去辦公室了。奔馳也已
-
汽車安全需求劇增 全球廠商戮力開發(fā)影像式ADAS
為打造新世代智能汽車，全球車廠已競相投入開發(fā)ADAS與聲控功能，帶動大量汽車電子需求，包括高畫質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達(dá)和車內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片，以及語音控制平臺，均已成為零組件供應(yīng)
-
智能汽車醞釀新商機(jī) 主動安全設(shè)計潮涌現(xiàn)
隨著汽車智能化發(fā)展，汽車駕乘舒適性、安全性、互連性以及環(huán)保性無疑成為廠商研發(fā)重點。在技術(shù)和市場的雙重驅(qū)動之下，汽車安全系統(tǒng)和新能源汽車與過去相比已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。智能化、交互化是未
-
智能汽車：黑客的新目標(biāo)
汽車會成為黑客入侵的目標(biāo)嗎？這個看似離奇的疑問似乎正在成為現(xiàn)實。美國著名調(diào)查記者麥克·黑斯廷斯（Michael HasTIngs）于近期死于一場車禍。他在死前曾向親友發(fā)出郵件稱
