隨著互聯網技術對各個產業(yè)的深刻影響，在中國智造國家戰(zhàn)略的實施下，智能化已經成為各個行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。我國是汽車大國，汽車產業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用，汽車技術的發(fā)展和創(chuàng)新關系到人們出行和安全，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問題、環(huán)境問題日益凸顯，傳統汽車產業(yè)必然需要面臨轉型。在智能汽車理念提出后，互聯網技術與汽車發(fā)展深入融合，出現了智能網聯汽車新概念。智能網聯是以現代信息技術聯通的汽車運行，提高汽車運行的效率和舒適性，進而增強交通資源使用率。

隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關技術的日趨成熟，我國智能網聯汽車進入快速發(fā)展通道。2015-2022年隨著5G的不斷普及，國內為了推動智能網聯汽車的發(fā)展，從中央政府到各級地方政府，相繼制定了一系列政策法規(guī)和標準體系，打通汽車、通信、交通等各方面關聯方，協同發(fā)展。中共中央和國務院發(fā)布的《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》提出建設融合感知平臺，推動智能網聯車與現代數字城市協同發(fā)展，促進行業(yè)發(fā)展。

智能網聯汽車產業(yè)是一場“黃金賽道”上的長跑，發(fā)展智能網聯汽車，不僅是合肥未來戰(zhàn)略性新興產業(yè)，更是引領新能源汽車產業(yè)發(fā)生質變的重要催化。緊跟國家政策導向，緊盯產業(yè)發(fā)展趨勢，聚力強機制、強生態(tài)、強招商、強發(fā)聲圍繞智能網聯汽車產業(yè)，制定一系列政策文件，將園區(qū)發(fā)展與地方經濟緊密結合，針對性為企業(yè)提供政策咨詢、政策申報等公益性服務，把企業(yè)的事當家事;一米協同、一里創(chuàng)新，為積累智能網聯產業(yè)資源，構建產業(yè)生態(tài)，積極鏈接各方資源，以資本對接會、產需對接會為契機，為產業(yè)鏈及生態(tài)伙伴賦能;當科技創(chuàng)新元素找到區(qū)域發(fā)展和產業(yè)賦能的契合點、融入點、共振點，并逐漸內化成它的“顏值、氣質和價值”，必將引得優(yōu)質資源紛至沓來。智能網聯正乘勢而上，鏈向未來。

全球新一輪科技革命和產業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通訊等領域加速融合，智能網聯汽車作為產業(yè)變革創(chuàng)新的重要載體，正在推動著汽車產業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化，具有廣闊的市場前景和巨大的增長潛能。世界主要汽車大國加強戰(zhàn)略布局，跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入，使智能網聯汽車技術和產業(yè)化的發(fā)展取得了積極的進展。

智能網聯汽車上游人工智能和通信技術快速發(fā)展有效推動行業(yè)進步。傳統汽車市場大、增長平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，推動智能網聯汽車快速發(fā)展。

隨著我國智能汽車體系的逐步建立，智能網聯汽車已經走進人們的日常生活，為進一步提升新型汽車產品的市場影響力，汽車研究機構和生產企業(yè)應在智能性、網絡化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產品的整體品質，使我國的智能汽車產品逐步趕超國際水平，創(chuàng)建自主智能網聯汽車優(yōu)勢品牌。

智能網聯汽車是汽車未來發(fā)展的趨勢。許多國家都已出臺法規(guī)政策支持智能網聯汽車的發(fā)展，同時各大汽車企業(yè)也紛紛加大智能網聯汽車的研發(fā)投入，搶占未來汽車技術發(fā)展的制高點。國外智能網聯汽車起步較早，在很多技術領域都保持領先優(yōu)勢。以奧迪、特斯拉和谷歌分別為代表的傳統汽車企業(yè)、新興汽車企業(yè)和互聯網企業(yè)，在智能網聯汽車領域均擁有較強的實力。國內智能網聯汽車起步稍晚，與國外技術水平仍存在一定差距。目前無論整車企業(yè)還是關鍵零部件供應商都在智能網聯技術方面積極加大投入。在國家法規(guī)政策的支持下，中國智能網聯汽車技術正在快速發(fā)展。