隨著國(guó)家新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的不斷深化,很多有實(shí)力的汽車(chē)廠(chǎng)商和半導(dǎo)體廠(chǎng)商紛紛開(kāi)始加大在電動(dòng)汽車(chē)方向的技術(shù)研發(fā)投入,期望在新一輪的汽車(chē)發(fā)展大潮中占得先機(jī)。日前,英飛凌科技股份公司與福田汽車(chē)就在北京召開(kāi)聯(lián)合新聞
政策先行 標(biāo)準(zhǔn)化先行 自主創(chuàng)新能力和品牌建設(shè)先行 新能源汽車(chē)試點(diǎn)探明發(fā)展思路 “新能源汽車(chē)是當(dāng)今調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和減少碳排放的主要方向,但是其發(fā)展任務(wù)還非常艱巨,還有很長(zhǎng)的一段路要走?!苯?,科技部高新技術(shù)發(fā)
在不久前由工信部主辦的節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作會(huì)議上,我們得知25個(gè)試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車(chē)總保有量超過(guò)1萬(wàn)輛,其中私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)1000輛,建成充/換電站近100座,充電樁4500多個(gè),示范運(yùn)行總里程超
從各種新能源汽車(chē)商業(yè)化的應(yīng)用前景看,混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)日趨成熟、發(fā)展迅速,是我國(guó)新能源汽車(chē)近年發(fā)展的主流。起步較早的純電動(dòng)車(chē)限于車(chē)用電池問(wèn)題一直未能得到很好的解決,進(jìn)入市場(chǎng)尚需時(shí)日。相比之下,燃料電池汽
擁有26個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地的中山,被譽(yù)為“制造之城”,和珠三角其他城市一樣,同樣面臨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 在“前有標(biāo)兵,后有追兵”的珠三角,以及新能源產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿的背景下,中山如何精準(zhǔn)地找到自己的定位,在新一輪發(fā)展
分析人士認(rèn)為,“中國(guó)新能源汽車(chē)的困局是我們自己造成的,在混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)的問(wèn)題上,我們已經(jīng)爭(zhēng)論好多年了,‘起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集’。”市場(chǎng)翹首以盼的《節(jié)能與
本月初,杭州街頭一輛眾泰牌電動(dòng)出租車(chē)的自燃事件把電動(dòng)汽車(chē)推向了風(fēng)口浪尖,著實(shí)讓電動(dòng)汽車(chē)“火”了一把,也讓人們開(kāi)始質(zhì)疑電動(dòng)汽車(chē)是否真如傳聞中的那么好,電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題受到了廣泛質(zhì)疑。事發(fā)后,眾泰集團(tuán)董
9月27日,從省十一屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議上獲悉,今年上半年,全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),完成工業(yè)增加值730億元,增長(zhǎng)22.7%,高于全省工業(yè)平均增速3.3個(gè)百分點(diǎn);主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)分別增長(zhǎng)46.4
隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的投入力度不斷加大,擁有鋰礦上游資源的海外企業(yè),也看中了中國(guó)潛力巨大的市場(chǎng),開(kāi)始向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。在澳大利亞注冊(cè)并上市的礦產(chǎn)資源加工商銀河資源公司就是其中之一。在開(kāi)發(fā)鋰礦的同時(shí),公
最近科技部、財(cái)政部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出“安全令”,強(qiáng)調(diào)要重視新能源汽車(chē)在示范運(yùn)行中的安全問(wèn)題。到目前為止,除兩起分別發(fā)生在杭州和上海的電動(dòng)車(chē)自燃事件,原因尚在調(diào)查中之外,還沒(méi)有見(jiàn)到
中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量已接近全球1/4,國(guó)內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)及緊缺程度注定產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車(chē)。一般來(lái)講,規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)今后應(yīng)該可以對(duì)本國(guó)、甚至全球新能源汽車(chē)的發(fā)展方向及進(jìn)度產(chǎn)生一定影響。但是由于中國(guó)汽車(chē)
經(jīng)工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等多部門(mén)反復(fù)論證,新能源汽車(chē)范圍在近期明確,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)被劃為新能源汽車(chē),非插電式的普通混合動(dòng)力汽車(chē)被劃為節(jié)能汽車(chē)。至此,非插電式普
[摘要] 德國(guó)法蘭克福車(chē)展9月13日開(kāi)幕,作為唯一的一家參展的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)公司,長(zhǎng)安汽車(chē)將攜三款概念車(chē)和一款量產(chǎn)車(chē)c201亮相車(chē)展。 德國(guó)法蘭克福車(chē)展9月13日開(kāi)幕,作為唯一的一家參展的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)公司,
繼首批20家產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立之后,國(guó)家財(cái)政部、發(fā)改委于9日聯(lián)合發(fā)布的《新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計(jì)劃參股創(chuàng)業(yè)投資基金管理暫行辦法》明確,中央財(cái)政資金通過(guò)直接投資創(chuàng)業(yè)企業(yè)、參股創(chuàng)業(yè)投資基金等方式,培育和促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主要
繼首批20家產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立之后,國(guó)家財(cái)政部、發(fā)改委于9日聯(lián)合發(fā)布的《新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計(jì)劃參股創(chuàng)業(yè)投資基金管理暫行辦法》明確,中央財(cái)政資金通過(guò)直接投資創(chuàng)業(yè)企業(yè)、參股創(chuàng)業(yè)投資基金等方式,培育和促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 主
本報(bào)訊 (記者 章迪思)科技企業(yè)孵化器除了當(dāng)“二房東”和政策咨詢(xún)服務(wù)者,還能發(fā)揮什么作用?從去年起在本市陸續(xù)開(kāi)設(shè)的10余家民營(yíng)孵化器,正通過(guò)與在孵企業(yè)結(jié)成“利益共同體”的方式,探索高附加值孵化的可能性。
南方日?qǐng)?bào)訊 為加快新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計(jì)劃實(shí)施,加強(qiáng)資金管理,財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計(jì)劃參股創(chuàng)業(yè)投資基金管理暫行辦法》,其中明確,中央財(cái)政資金可通過(guò)直接投資創(chuàng)業(yè)企業(yè)、參股創(chuàng)業(yè)投資基金等
本報(bào)訊 (記者 章迪思)科技企業(yè)孵化器除了當(dāng)“二房東”和政策咨詢(xún)服務(wù)者,還能發(fā)揮什么作用?從去年起在本市陸續(xù)開(kāi)設(shè)的10余家民營(yíng)孵化器,正通過(guò)與在孵企業(yè)結(jié)成“利益共同體”的方式,探索高附加值孵化的可能性。
目前,深圳第26屆大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)已經(jīng)全面進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,各方面的籌備工作均已就緒。據(jù)悉,大運(yùn)會(huì)期間將有2011輛新能源汽車(chē)投入使用。大運(yùn)會(huì)期間投入使用的2011輛新能源汽車(chē)中,有新能源公交車(chē)1649輛,其中1350輛
9月8日,奇瑞汽車(chē)攜旗云3-ISG、瑞麒M1-EV、瑞麒G5-EV、瑞麒G3-EV四款新能源汽車(chē)亮相2011中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件展覽會(huì)————新能源汽車(chē)展。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員向第一電動(dòng)網(wǎng)記者介紹,這四款車(chē)預(yù)計(jì)明年將會(huì)上市。 旗