[摘要] 推行換電模式強(qiáng)勢(shì)無比,遭遇各方質(zhì)疑無法言說。在發(fā)展新能源汽車的道路上,國家電網(wǎng)應(yīng)該何去何從? 2011年新年伊始,在中國幾乎是電力唯一供應(yīng)商(經(jīng)營區(qū)域覆蓋國土88%以上)的國家電網(wǎng)公司調(diào)轉(zhuǎn)方向
新能源汽車主要包括燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽能汽車)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車各類型產(chǎn)品?! ∪剂想姵仉妱?dòng)汽車(FCEV):
今年4月份,恩智浦不僅在中國成立了全新汽車技術(shù)中心,同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營銷總部遷至中國上海。恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營銷副總裁Drue Freeman已正式從德國漢堡落戶上海,自
合肥市政府日前下發(fā)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的意見》,擬設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金,組建由政府資金引導(dǎo)、社會(huì)資本參與的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資企業(yè),以參股方式支持龍頭企業(yè)發(fā)展和重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。 據(jù)介
每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海 昨日(6月30日),備受關(guān)注的比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪,002594,SZ)完成回歸A股市場(chǎng)的計(jì)劃。比亞迪開盤價(jià)格為每股18元,隨后一度沖高到26.19元,成為近期少數(shù)未破發(fā)的新股之一
本報(bào)記者 杜雅文 周少杰 6月30日,比亞迪(002594)正式登陸A股,開盤即漲22%,隨后持續(xù)拉高,截至收盤,報(bào)收于25.45元/股,漲幅達(dá)41.39%。受此影響,比亞迪H股昨日?qǐng)?bào)收25.15港元/股,較前一交易日上漲5.67%。
雖然比亞迪剛剛公布的一季報(bào)不盡如人意,但首日股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁,收盤大漲41.39%,以25.45元報(bào)收,換手高達(dá)87%。比亞迪在港股價(jià)報(bào)收于24.15港元,上漲約5.67%。資料顯示,比亞迪此次A股發(fā)行價(jià)18元,發(fā)行股份總數(shù)7900
鐘良 丘慧慧 深圳報(bào)道 A股拂了巴菲特的面子。 比亞迪(002594.SZ;01211.HK)回歸A股之路遭受冷遇:6月22日,在向50家詢價(jià)機(jī)構(gòu)、79家配售對(duì)象進(jìn)行初步詢價(jià)之后,比亞迪將其A股IPO價(jià)格鎖定在18元/股,對(duì)應(yīng)市盈率
近日,位于成都高新區(qū)西部園區(qū)的成都牧甫生物科技有限公司(以下簡稱“牧甫生物”)成功舉辦了高性能低成本無氫氟酸工藝制備六氟磷酸鋰項(xiàng)目啟動(dòng)儀式并接受國家權(quán)威部門鑒證?! ?011年3月,牧
[摘要] 江鈴旗下的南昌福瑞德今年3月向南昌市政府提交了一份請(qǐng)示,目前正等待政府部門批準(zhǔn)。第一期計(jì)劃:生產(chǎn)330輛純電動(dòng)汽車,70輛混合動(dòng)力汽車,2011年底完成。 在南昌街頭,不時(shí)從身邊駛過的混合動(dòng)力
1 交通應(yīng)用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池 電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置,也
籠罩在巴菲特光環(huán)之中的比亞迪將于今日進(jìn)行網(wǎng)上申購,網(wǎng)上募資額為11.52億元,最多可以動(dòng)用申購資金115.2萬元。 在昨日比亞迪A股IPO的網(wǎng)上路演中,董事長王傳福表示比亞迪未來的重點(diǎn)是新能源業(yè)務(wù),但也兼顧傳統(tǒng)
本報(bào)訊 (記者祝劍禾)昨天,東興證券發(fā)布的比亞迪實(shí)地調(diào)研報(bào)告稱,比亞迪管理層透露,公司電動(dòng)車方面的戰(zhàn)略是公交先行,預(yù)計(jì)2011年電動(dòng)大巴產(chǎn)量為700輛,今年下半年計(jì)劃向全球出口,預(yù)計(jì)2012年產(chǎn)量為3000臺(tái),2013年
1 交通應(yīng)用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池 電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置,也
1 交通應(yīng)用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池 電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置,也
[摘要] 揚(yáng)子江新一代純電動(dòng)公交車充電一次,在使用空調(diào)狀態(tài)下最高車速可達(dá)90公里/小時(shí),可連續(xù)行駛380公里,最大爬坡度大于20度,電池可循環(huán)充電2000次。 據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江公司消息,10臺(tái)純電動(dòng)公交
日前,世界銀行發(fā)布了題為《中國新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃:挑戰(zhàn)與機(jī)遇》報(bào)告,對(duì)中國政府為促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展而制定的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃以及2009年啟動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程進(jìn)行了分
郭一信 編者按 廣東無疑是一個(gè)財(cái)政大省。 其財(cái)政收入總量連續(xù)20年全國居首,從2005年的4432億元增加到2010年的11842億元,年均遞增21.7%。 但同時(shí)作為人口第一大省的廣東,按人均來看則并不樂觀,廣東人均
[摘要] 北京還將淘汰更新高污染、高排放公務(wù)車輛,扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品政府采購,加大新購公務(wù)車輛中節(jié)能和新能源汽車比例;實(shí)施公務(wù)車油耗定額管理 未來5年,北京將逐步淘汰更新高污染、高排放公務(wù)車輛,加
隨著節(jié)能、減排概念的深入人心,太陽能電池、風(fēng)能發(fā)電、電動(dòng)車……也逐步為人們所知。汽車現(xiàn)在正逐漸成為人們?nèi)粘I钪匈囈陨娴囊环N交通工具,而中國也在兩年前開始蟬聯(lián)全球的汽車產(chǎn)銷量第一的寶座。