隨著節(jié)能減排工作的深入開展,智能能源的應(yīng)用將成為最重要的手段,半導(dǎo)體產(chǎn)品在其中也將會發(fā)揮更大的作用。智能能源是指在現(xiàn)代IT技術(shù)的推動下,在能源生產(chǎn)、傳輸、計量、管理、存儲、應(yīng)用等六個環(huán)節(jié)中實現(xiàn)系統(tǒng)能效技
隨著節(jié)能減排工作的深入開展,智能能源的應(yīng)用將成為最重要的手段,半導(dǎo)體產(chǎn)品在其中也將會發(fā)揮更大的作用。智能能源是指在現(xiàn)代IT技術(shù)的推動下,在能源生產(chǎn)、傳輸、計量、管理、存儲、應(yīng)用等六個環(huán)節(jié)中實現(xiàn)系統(tǒng)能效技
2012北京車展今天展期過半,展會上新能源車規(guī)模不小,88臺車既有純電動汽車,也有插電式混合動力汽車,還有增程式電動汽車和燃料電池汽車,以及非插電式混合動力汽車,與上周國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4月23日上午,以“創(chuàng)新·跨越”為主題的2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心新館開幕。與各家新款豪車同時站在聚光燈下的車模成為萬眾矚目的焦點。在互聯(lián)網(wǎng)上,以“靚麗車
關(guān)于純電動車和混合電動車的博弈之爭從新能源汽車概念存在之日起就開始,直到現(xiàn)在仍無定論。不少專家都表示支持一步到位的純電動車,但對于目前的技術(shù)層級,不少人提出了反對意見。對此,超威電池表示,無論是哪個方
[摘要] 由第一電動網(wǎng)主辦的“新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期活動。 由第一電動網(wǎng)主辦的”新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報收于2378.62點,當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報收100498.8點,當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個股股價的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
比戴首席運營官羅林格與比戴首席執(zhí)行官廉玉波 第一電動網(wǎng)訊 4月23日,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(以下簡稱比戴)的首款純電動概念車騰勢在北京國際汽車展覽會上首次亮相。比戴首席執(zhí)行官廉玉波在接受記者采訪時
[摘要] 4月23日,在2012北京國際汽車展覽會上,東風(fēng)日產(chǎn)舉行了旗下品牌啟辰的品牌發(fā)布會,并展出了啟辰首款純電動概念車e-Concept。 啟辰e-Concept 第一電動網(wǎng)訊 4月23日,在2012北京國際汽車展覽會上
在近日于北京舉行的全球最大石油展——“第十二屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會”間隙,工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示,工信部負責(zé)制訂的55個“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40
2012年是中韓建交20周年。4月17日,中韓兩國媒體組成聯(lián)合采訪團,圍繞“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟”主題,走訪新能源汽車生產(chǎn)基地,與中國新能源汽車企業(yè)和專家進行座談。 位于北京大興區(qū)的北汽新能源汽車公
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報收于2378.62點,當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報收100498.8點,當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個股股價的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
4月18日,在國務(wù)院總理溫家寶主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,討論并通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。會議指出,要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點推進
在未來以環(huán)保、節(jié)能為主的新能源汽車的發(fā)展趨勢下,各大廠商紛紛推出各自的新能源車型,早在2011年的上海車展上本田便首次亮相了飛度的混動及電動版車型,而在近日本田中國又再度公布了飛度混動及電動版將引入國內(nèi)于
國內(nèi)油價近日全面破“8”,高油價時代,插電式混合動力、純電動車等可以“淡定”面對油價的新能源選擇,再次成為汽車業(yè)關(guān)注的焦點。值得關(guān)注的一個問題是,在我國目前對新能源汽車重點技術(shù)&ldqu
面臨著環(huán)境保護和能源消耗等日益嚴重的社會問題,大力發(fā)展零排放、無污染的新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。盡管近幾年的國際車展上,新能源汽車一直是關(guān)注的焦點,但每次都是“雷聲大、雨點小”,展出的概念車和試驗
本月23日,兩年一度的北京國際汽車展即將如約而至,目前,國內(nèi)外車企已經(jīng)陸續(xù)公布了各自的參展陣容。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè),上汽集團的參展陣容歷來都是業(yè)內(nèi)和媒體的關(guān)注焦點。據(jù)悉,在本屆北京車展上,除了自
4月11日,中外知名車企紛紛搶灘中國(上海)電動汽車國際示范區(qū)。11日美國一款新面市量產(chǎn)純電動汽車正式入駐該示范區(qū),參與電動汽車在中國示范運行。上海作為中國首個“電動汽車國際示范城市”,其嘉定區(qū)被指
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示,工信部負責(zé)制訂的55個“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個,其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中,備受關(guān)注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示,新能源汽車
我國新能源汽車研發(fā)已起步多年,但目前仍基本停留在樣品和展品階段,距離市場推廣和商業(yè)化運作還有很大差距。對此,業(yè)界人士普遍認為,目前,新能源汽車在研發(fā)方面正面臨三大瓶頸:一是新能源汽車工業(yè)配套系統(tǒng)尚待完