新能源汽車
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第十四屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上海通氣會(huì)議舉行
5月23日下午，第十四屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上海企業(yè)參展通氣會(huì)議在上海經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)會(huì)議廳舉行。市經(jīng)信委外經(jīng)處、基礎(chǔ)設(shè)施處、市新能源汽車推進(jìn)辦公室、裝備產(chǎn)業(yè)處、中國(guó)工博會(huì)組委會(huì)評(píng)獎(jiǎng)辦公室負(fù)責(zé)人，分別從相
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新能源汽車扶持政策將加碼
財(cái)政部部長(zhǎng)張少春明確今年財(cái)政支持節(jié)能減排政策，指出要結(jié)合合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，突出抓好擴(kuò)大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品消費(fèi)和國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電規(guī)?；瘧?yīng)用。其中在擴(kuò)大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品消費(fèi)方面，昨日財(cái)政部已正式啟動(dòng)節(jié)能平板電視和空
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)將獲政府大力扶持
在日前舉行的全國(guó)財(cái)政節(jié)能減排工作會(huì)議上，財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春提出了今年下半年和明年財(cái)政推進(jìn)節(jié)能減排的主要任務(wù)。其中，加快培育發(fā)展新能源汽車將加快進(jìn)程。在會(huì)議上了解到，新能源汽車建設(shè)將重點(diǎn)抓好5項(xiàng)工作：一是
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清華河南聯(lián)合研發(fā)國(guó)內(nèi)首輛底部換電式轎車
記者近日從河南省工信廳了解到，由清華大學(xué)電動(dòng)汽車項(xiàng)目組聯(lián)合河南進(jìn)行的換電式電動(dòng)汽車和低成本配套系統(tǒng)進(jìn)行的研發(fā)已經(jīng)取得了一系列的技術(shù)創(chuàng)新，能夠有效將換電式電動(dòng)汽車、低成本小型充換電站、電池維護(hù)技術(shù)融為一
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電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)有高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航
近日發(fā)生在深圳的一起重大交通事故，把電動(dòng)汽車的安全性問題推向風(fēng)口浪尖。26日凌晨，深圳市濱海大道僑城東路段，一輛G T R跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆，途中撞上兩輛的士，致使其中一輛比亞迪電動(dòng)出租車起火，車內(nèi)3
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上海汽車首批純電動(dòng)汽車10月投放市場(chǎng)
上海細(xì)雨綿綿，不過從上海汽車2011年度股東大會(huì)的上座率來看，陰霾的天氣并沒能阻擋投資者和機(jī)構(gòu)對(duì)于上海汽車的熱情。位于同嘉路上的上海汽車培訓(xùn)中心3樓會(huì)議廳內(nèi)聚集了近百名參會(huì)者。前不久鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾DSG雙
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“十城千輛”最后一年 新能源汽車扶持政策加碼
2012年是新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的最后一年，已進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)的25個(gè)城市，都在積極推廣新能源汽車的扶持政策，期待在2012年底前交上令人滿意的答卷。近日，記者在調(diào)查中了解到，不僅試點(diǎn)城市的“力度”正
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新標(biāo)促電動(dòng)車行業(yè)健康發(fā)展 小排量獲支持
上周，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過的《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定了促進(jìn)節(jié)能家電、汽車等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施。其中，決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。僅隔一天，5月17日
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政策加碼 新能源汽車推廣獲新動(dòng)力
2012年是新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的最后一年，已進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)的25個(gè)城市，都在積極推廣新能源汽車的扶持政策，期待在2012年底前交上令人滿意的答卷。近日，記者在調(diào)查中了解到，不僅試點(diǎn)城市的
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純電動(dòng)車國(guó)標(biāo)出爐 推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快布局
5月17日，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。而在前一天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議在研究確定促進(jìn)節(jié)能家電等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施時(shí)，也表示將“安排60億元支持推廣1.6升及以下排
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UL與電科院簽署合作諒解備忘錄 著力發(fā)展電動(dòng)汽車充換電技術(shù)及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
全球產(chǎn)品安全檢測(cè)和認(rèn)證領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者美國(guó)UL公司 (UL, LLC)與國(guó)家電網(wǎng)公司中國(guó)電力科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)電科院)于14日在北京正式簽署合作諒解備忘錄，著力發(fā)展電動(dòng)汽車充電及換電技術(shù)及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。繼此前雙
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彎道超不了車 我國(guó)電動(dòng)汽車業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距拉大
圍繞中國(guó)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)推廣，由上海現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國(guó)綠色燃料與汽車峰會(huì)”昨天在上海開幕，會(huì)議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國(guó)在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政策。與會(huì)專
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傳工信部將合并科技部 前期調(diào)研已展開
新一輪大部制改革的調(diào)研工作正悄然展開。這一次，命運(yùn)面臨改變的是科技部。“前期討論的焦點(diǎn)是科技部的撤并問題，調(diào)研中有人主張將科技部的一部分職能并入工信部，更為激進(jìn)的方案是撤銷科技部，將其現(xiàn)有職能并入
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我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距拉大
圍繞中國(guó)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)推廣，由上?，F(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國(guó)綠色燃料與汽車峰會(huì)”昨天在上海開幕，會(huì)議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國(guó)在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政
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混合動(dòng)力大勢(shì)所趨
浮華散去，理性歸來，有關(guān)新能源汽車發(fā)展路徑的爭(zhēng)論終于塵埃落定。不久前出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，放棄了此前的惟電動(dòng)車論和激進(jìn)市場(chǎng)目標(biāo)，更具新意的是，將混合動(dòng)力汽車列為2015年前
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UL與中國(guó)電科院就電動(dòng)汽車充換電技術(shù)簽合作備忘錄
全球產(chǎn)品安全檢測(cè)和認(rèn)證領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者美國(guó)UL公司 (UL, LLC )與國(guó)家電網(wǎng)公司中國(guó)電力科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)電科院)于14日在北京正式簽署合作諒解備忘錄，著力發(fā)展電動(dòng)汽車充電及換電技術(shù)及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。繼此前雙
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混合動(dòng)力普及或?qū)⒖煊陬A(yù)期
浮華散去，理性歸來，有關(guān)新能源汽車發(fā)展路徑的爭(zhēng)論終于塵埃落定。不久前出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，放棄了此前的惟電動(dòng)車論和激進(jìn)市場(chǎng)目標(biāo)，更具新意的是，將混合動(dòng)力汽車列為2015年前
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新能源車規(guī)劃掀起鋰電池投資狂潮
阿湯哥在《碟中諜4》中的那輛純電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)的情景中嗎？或許短期內(nèi)，這個(gè)愿望還難以實(shí)現(xiàn)，不過對(duì)于各路投資機(jī)構(gòu)來說，這絕對(duì)是個(gè)可以吊起人胃口的好故事?！靶履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國(guó)務(wù)院”。中國(guó)
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電動(dòng)汽車用鋰電池產(chǎn)能過剩 隱憂凸顯
至2015年，中國(guó)乘用車EV/PHEV和電動(dòng)商用車需求約12萬(wàn)輛，需消耗鋰電池約9億安時(shí)，這僅占產(chǎn)能的23％。這表明車用鋰電池投資猛增產(chǎn)能過剩隱憂顯現(xiàn)球知名化工企業(yè)巴斯夫?qū)ζ淦煜屡c電池相關(guān)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的整合將在今年上
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電動(dòng)汽車要靠市場(chǎng) 不能搞運(yùn)動(dòng)
汽車業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，又帶來了歷史性發(fā)展機(jī)遇。各國(guó)政府提出了各具特色新能源發(fā)展戰(zhàn)略。各國(guó)汽車制造商紛紛開發(fā)節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)，以搶占新一輪的技術(shù)制高點(diǎn)謀求產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在我國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)
