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[導(dǎo)讀][摘要] 由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期活動(dòng)。   由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的”新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期

[摘要] 由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期活動(dòng)。

  由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的”新能源汽車創(chuàng)新論壇”將于2012年4月25日(北京車展首日)在北京舉行第一期活動(dòng)。”新能源汽車創(chuàng)新論壇”為第一電動(dòng)網(wǎng)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)決策者打造的高端閉門會(huì)議,每期將匯集國(guó)內(nèi)外政、產(chǎn)、學(xué)、研各界的10余名的發(fā)言嘉賓和40名觀眾,本期探討的主題為”誰的‘時(shí)間窗口’”。

  從2001年國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的啟動(dòng)算起,中國(guó)電動(dòng)汽車正式起步歷時(shí)已經(jīng)十年。這是中國(guó)汽車工業(yè)”追夢(mèng)”的十年,借新技術(shù)、新材料實(shí)現(xiàn)”彎道超車”,激勵(lì)了眾多追夢(mèng)者。

  電動(dòng)汽車時(shí)代到來了嗎?如果年銷售10萬輛可作為單一市場(chǎng)開始啟動(dòng)的標(biāo)志,那么2013-2015年內(nèi),美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、日本四國(guó)均有望達(dá)到甚至超過這一指標(biāo)。以此為起點(diǎn),2013年至2015年間,德、美、日、中四國(guó)汽車企業(yè)在電動(dòng)汽車及其市場(chǎng)化方面,將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

  在電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的過程中,鑒于產(chǎn)品及市場(chǎng)特殊性,中國(guó)注定將成為競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。2013年,外資企業(yè)將集中推出多款量產(chǎn)車型,并在隨后兩年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)??萍疾坎块L(zhǎng)萬鋼因此指出:國(guó)際形勢(shì)不等人。

  距離實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬輛這一市場(chǎng)化所需的最低規(guī)模量級(jí),我們只有兩年。如果在未來兩年內(nèi)不能達(dá)到這一規(guī)模,中國(guó)汽車工業(yè)將再次陷入全面被動(dòng)的局面。通向未來的”時(shí)間窗口”正在逐漸縮小,誰能把握這一甚為關(guān)鍵的窗口期?

  如何才能把握住這一”時(shí)間窗口”?解決目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化難題,是否需要或如何有效運(yùn)用中國(guó)特色的舉國(guó)體制?如何鼓勵(lì)創(chuàng)新?當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸是否在于電池等零部件?

  第一電動(dòng)網(wǎng)以推動(dòng)新能源汽車的普及為己任,在這一重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),借北京國(guó)際車展之機(jī),期望通過聚集政府、學(xué)界、業(yè)界頂級(jí)”專業(yè)選手”,論劍北京,共同探討上述問題的解決之道。

  這是第一電動(dòng)網(wǎng)繼”全球新能源汽車大會(huì)”之后,再次強(qiáng)勢(shì)出擊,全力打造的又一品牌活動(dòng)————”新能源汽車創(chuàng)新論壇”,計(jì)劃每?jī)蓚€(gè)月舉辦一期,尋找業(yè)內(nèi)真正對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展有發(fā)言資格的重量級(jí)人物,關(guān)門論道,抵制任何形式的喧嘩與浮躁,只為貢獻(xiàn)真正有價(jià)值的行業(yè)發(fā)展觀。本次活動(dòng)即為這一全新品牌活動(dòng)的首場(chǎng)沙龍,后續(xù)活動(dòng)敬請(qǐng)關(guān)注!

  本次論壇擬邀請(qǐng)發(fā)言嘉賓

  政府:

  李萬里 工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)

  吳 衛(wèi) 國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)

  甄子健 科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理辦公室副主任

  許心超 北京市科委新材料與新能源處處長(zhǎng)

  協(xié)會(huì):

  葉盛基 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)

  張進(jìn)華 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)

  學(xué)界:

  陳全世 清華大學(xué)汽車工程系主任

  林 程 北京理工大學(xué)國(guó)家電動(dòng)車輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任

  謝子聰 中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)新能源專家委員會(huì)副主任

  王 芳 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師

  姜久春 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)

  企業(yè)界:

  王 杰 比亞迪副總經(jīng)理

  林 逸 北汽新能源執(zhí)行董事

  廖越峰 北汽新能源總工程師

  黃兆勤 東風(fēng)新能源汽車總經(jīng)理

  凌天鈞 上汽新能源事業(yè)部總工程師、新能源汽車集成部總監(jiān)

  陳 平 長(zhǎng)安新能源副總經(jīng)理、總工程師

  夏先明 中科力帆副總經(jīng)理

 

  活動(dòng)聯(lián)系方式:

  葉然

  電話:010-5876 9630-815

  手機(jī):186 3303 3520

  郵件:yeran@d1ev.com 

  新能源汽車創(chuàng)新論壇第一期沙龍發(fā)言嘉賓名單

  ( 編輯/李艷嬌 )

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