本月23日，兩年一度的北京國(guó)際汽車展即將如約而至，目前，國(guó)內(nèi)外車企已經(jīng)陸續(xù)公布了各自的參展陣容。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)的參展陣容歷來(lái)都是業(yè)內(nèi)和媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)悉，在本屆北京車展上，除了自主品牌和合資品牌的常規(guī)產(chǎn)品外，上汽集團(tuán)還將展出包括純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車在內(nèi)的多款新能源汽車。編者現(xiàn)將上汽集團(tuán)參展的新能源車型整理如下，讓您先睹為快。

榮威E50純電動(dòng)轎車

榮威E50純電動(dòng)轎車源自上汽集團(tuán)E1概念車，是上汽集團(tuán)歷時(shí)三年自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)量產(chǎn)車，將于2012年實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。該車搭載了高性能的電驅(qū)動(dòng)力及電控系統(tǒng)，其中包括磷酸鐵鋰高壓電池系統(tǒng)、永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車載高壓充電器、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、制動(dòng)能量回收控制等具有高技術(shù)含量的核心部件。

E50純電動(dòng)轎車最高車速為130公里/小時(shí)，在城市工況下的續(xù)駛里程大于120公里。該車型配備直流快充和交流慢充功能，其中快充可20分鐘充至80%電量，慢充則能夠利用家用電源，6小時(shí)充滿全部電量。

這款高科技新能源車采用了諸如新式抗有害微生物環(huán)保材料、可降解環(huán)保材料、數(shù)字化儀表、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等眾多高新技術(shù)，既為駕乘者帶來(lái)全新的用車體驗(yàn)，又突出了電動(dòng)車時(shí)尚、科技、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，代表了未來(lái)汽車的發(fā)展方向。

上海牌燃料電池轎車

上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的新一代燃料電池轎車————”上海牌”燃料電池轎車，是承擔(dān)國(guó)家863”節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目的重大成果。其采用高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為動(dòng)力燃料源，裝載了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的燃料電池電堆、功率型的鋰電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。最高車速為150公里/小時(shí)，在城市綜合工況下的續(xù)駛里程大于250公里，具有零排放、高效率、低噪音等優(yōu)勢(shì)。2011年德國(guó)柏林舉行的第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽上，該車型在燃料電池汽車組拉力賽中逐鹿群雄，綜合成績(jī)名列總分第三，僅次于豐田和奧迪。

該車曾在2010年上海世博會(huì)上作為VIP接待用車，并將作為中國(guó)新能源車新能源研發(fā)的未來(lái)發(fā)展方向的代表，參展2012漢諾威工業(yè)博覽會(huì)。

550插電式混合動(dòng)力轎車

榮威550插電式混合動(dòng)力轎車基于榮威550 車型平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，搭載1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)、整車電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，電池系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池。與傳統(tǒng)榮威550車型相比，節(jié)油率超過(guò)50%，百公里綜合油耗僅為2.5L，并滿足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃于2012年實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。

該車取消了傳統(tǒng)變速箱，由1.5VCT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)變速箱、電池系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)變速。電驅(qū)變速箱是上汽創(chuàng)新研發(fā)的插電式混合動(dòng)力轎車核心部件，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有效規(guī)避了國(guó)內(nèi)外其他汽車廠家混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，有助于上汽建立技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車跨越式發(fā)展。

榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車

榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車是上汽自主品牌首款新能源量產(chǎn)車，已于2011年10月正式上市。其百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節(jié)油率超過(guò)20%，為消費(fèi)者帶來(lái)”環(huán)保、安全、舒適、尊享”的低碳用車體驗(yàn)，完美演繹”中高級(jí)環(huán)保價(jià)值轎車”的市場(chǎng)定位。

該車是在榮威新750 車型平臺(tái)上，采用高壓混動(dòng)電機(jī)自主開(kāi)發(fā)而成。其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停、混動(dòng)電機(jī)輔助啟動(dòng)、電機(jī)助力、動(dòng)能回饋制動(dòng)等5大燃油節(jié)約技術(shù)賦予了榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力電池系統(tǒng)由上汽集合全球資源、自主創(chuàng)新研發(fā)而成，在功率、安全及壽命方面表現(xiàn)卓越。其采用的磷酸鐵鋰電池是目前全世界公認(rèn)較為安全、性能較好的鋰電池。電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了最全面的工況測(cè)試(NEDC工況即新的歐洲綜合循環(huán)工況，包括城市工況、高速工況等)，通過(guò)了所有零部件、系統(tǒng)和整車級(jí)別的安全、可靠性和耐久性方面多達(dá)32項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證。整體產(chǎn)品質(zhì)保周期為3年8萬(wàn)公里，電池的質(zhì)保周期則達(dá)到5年10萬(wàn)公里。

( 編輯/王慰祖 )