4月11日，中外知名車企紛紛搶灘中國(上海)電動(dòng)汽車國際示范區(qū)。11日美國一款新面市量產(chǎn)純電動(dòng)汽車正式入駐該示范區(qū)，參與電動(dòng)汽車在中國示范運(yùn)行。

上海作為中國首個(gè)“電動(dòng)汽車國際示范城市”，其嘉定區(qū)被指定為電動(dòng)汽車國際示范區(qū)。目前，來自美國、瑞典、中國車企多個(gè)品牌的多款電動(dòng)汽車已先后入駐，其中包括全球首款增程型電動(dòng)汽車、國內(nèi)車企首款以量產(chǎn)為目標(biāo)的純電動(dòng)汽車。

當(dāng)天入駐該電動(dòng)汽車示范區(qū)的是美國CODA汽車公司的首款純電動(dòng)汽車，在美國正式銷售還未“滿月”。CODA控股公司首席執(zhí)行官墨斐接受采訪時(shí)稱，純電動(dòng)汽車像其他高科技產(chǎn)品一樣，剛進(jìn)入市場(chǎng)需要政府的扶持。

墨斐表示，美國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)比較完備，例如許多家庭可以在自家停車庫內(nèi)安裝電動(dòng)汽車充電樁，而中國在電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)等方面，還需要政府和行業(yè)的更多支持和投入。

該示范區(qū)內(nèi)的試乘試駕中心已累計(jì)接待來訪者超過3萬人次。此前，上海首批購買新能源私車者也在該示范區(qū)上牌照行駛。

上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理榮文偉介紹稱，經(jīng)過一年多的使用，上海首批購買純電動(dòng)汽車的車主不僅能滿足日常出行需要，而且使用成本低，一輛私家車使用電費(fèi)與油費(fèi)比，電費(fèi)僅是油費(fèi)的十分之一，且環(huán)保意義更大。

榮文偉表示，電動(dòng)汽車非常適合城市使用。到今年年底，該示范區(qū)還將引進(jìn)20個(gè)左右品牌的電動(dòng)汽車，其中包括3至5個(gè)海外品牌。

此間業(yè)內(nèi)人士指出，到2012年上海有望在政府和公共機(jī)構(gòu)新能源汽車新購比例、新能源公交客車新購比例均占30%以上。同時(shí)，鼓勵(lì)私人購買“零排放”綠色能源汽車也被列為上海電動(dòng)汽車國際示范城市的示范重點(diǎn)。隨著油價(jià)持續(xù)上漲，越來越多市民把目光投向綠色新能源汽車。