我國(guó)新能源汽車(chē)從開(kāi)始制定推廣計(jì)劃到研發(fā)也有一定時(shí)間了,但是目前來(lái)看新能源汽車(chē)仍然處在樣品和展品階段,距離商業(yè)化推廣還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走,目前新能源汽車(chē)遇到各個(gè)方面的阻力,在汽車(chē)配套設(shè)施的完善度,全民環(huán)保
雖然此前在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上混合動(dòng)力車(chē)的位置一直有所爭(zhēng)議,但最新的信息顯示,混合動(dòng)力車(chē)在推進(jìn)節(jié)能環(huán)保和實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中的重要性正受到各方高度關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展將是一
近日,“十一五”國(guó)家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)”項(xiàng)目“混合動(dòng)力及燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能與排放測(cè)試技術(shù)研究”在天津通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收。在重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試技術(shù)方面,研究建
十二五”規(guī)劃要求:“我國(guó)2015年電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)輛。為適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要求,國(guó)家電網(wǎng)將在此期間建設(shè)充換電站2351座,充電樁22萬(wàn)個(gè)”。22萬(wàn)個(gè)充電樁僅僅國(guó)內(nèi)邁開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的第一步,充電樁
瑞薩電子把中國(guó)市場(chǎng)作為最重要的戰(zhàn)略發(fā)展中心,根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求,根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行通用MCU和模擬功率器件等配套開(kāi)發(fā)并向客戶(hù)提供。通過(guò)全方位的布局,在瑞薩電子2011年全年?duì)I收中,在中國(guó)的銷(xiāo)售額已占瑞薩電子整
我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)已起步多年,但目前仍基本停留在樣品和展品階段,距離市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。對(duì)此,業(yè)界人士普遍認(rèn)為,目前,新能源汽車(chē)在研發(fā)方面正面臨三大瓶頸:一是新能源汽車(chē)工業(yè)配套系統(tǒng)尚待
瑞薩電子把中國(guó)市場(chǎng)作為最重要的戰(zhàn)略發(fā)展中心,根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求,根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行通用MCU和模擬功率器件等配套開(kāi)發(fā)并向客戶(hù)提供。通過(guò)全方位的布局,在瑞薩電子2011年全年?duì)I收中,在中國(guó)的銷(xiāo)售額已占瑞薩電子整
隨著石油資源制約壓力增大及環(huán)境保護(hù)日顯迫切,在中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)已成為社會(huì)各界廣泛共識(shí)。但在成本、技術(shù)、市場(chǎng)等諸多現(xiàn)實(shí)要素面前,新能源車(chē)發(fā)展速度表現(xiàn)遲緩。而近期混合動(dòng)力車(chē)的較快推進(jìn),能否成為新能源車(chē)產(chǎn)
雖然此前在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上混合動(dòng)力車(chē)的位置一直有所爭(zhēng)議,但最新的信息顯示,混合動(dòng)力車(chē)在推進(jìn)節(jié)能環(huán)保和實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中的重要性正受到各方高度關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展將是一
2012年IICChina剛剛結(jié)束的第二天,一場(chǎng)廠商與專(zhuān)業(yè)媒體的互動(dòng)研討會(huì)就吸引了大家的關(guān)注。由易維訊信息資詢(xún)公司主辦的2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)在深圳舉行,飛思卡爾、ADI、富士通和Marvell四家半導(dǎo)體廠商贊助,來(lái)
電動(dòng)汽車(chē)的“元年說(shuō)”電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)訊,什么是“私人電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭元年”?非常具有挑戰(zhàn)性的一個(gè)命題。不過(guò),我們可以通過(guò)回想并展望我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的幾個(gè)元年,來(lái)對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行討論
瑞薩電子把中國(guó)市場(chǎng)作為最重要的戰(zhàn)略發(fā)展中心,根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求,根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行通用MCU和模擬功率器件等配套開(kāi)發(fā)并向客戶(hù)提供。通過(guò)全方位的布局,在瑞薩電子2011年全年?duì)I收中,在中國(guó)的銷(xiāo)售額已占瑞薩電子整
自去年鉛蓄電池行業(yè)整頓爆發(fā)以來(lái),鉛蓄電池市場(chǎng)份額急劇縮水,之前由于價(jià)格高昂而一直不受市場(chǎng)所青睞的鋰電池則迅速上位,另外由市場(chǎng)調(diào)研顯示,近些年來(lái)鋰電池價(jià)格正在逐步下降,其與鉛酸電池的價(jià)格差異日益縮水,促
昨天,廣東省政府官方網(wǎng)站印發(fā)《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,重點(diǎn)發(fā)展高端新型電子信息、新能源汽車(chē)、半導(dǎo)體照明(LED)、生物、高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源和新材料等領(lǐng)域,十二五期間廣東省財(cái)政將
2011年,隨著比亞迪汽車(chē)光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq
今日,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)第四設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)柳崇禧在接受媒體訪談時(shí)表示,純電動(dòng)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的最終階段,不應(yīng)動(dòng)搖,更不可放棄。柳崇禧認(rèn)為,純電動(dòng)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的最終方向,得到世界
2012年,國(guó)家將繼續(xù)大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源新材料生物醫(yī)藥高端裝備制造新能源汽車(chē)快速發(fā)展,三網(wǎng)融合云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范工作步伐加快。3月5日上午9時(shí),第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕
2011年,隨著比亞迪汽車(chē)光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,
2011年,隨著比亞迪汽車(chē)光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq
2011年,隨著比亞迪汽車(chē)光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq