適合整車通用和功能性安全應用
中國 – 2024年12月9日--服務多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 于11月7日宣布與BKH Solar Sdn Bhd太陽能發(fā)電公司簽訂為期21年的購電協(xié)議(PPA)。BKH Solar Sdn Bhd是全球著名的低碳能源服務公司ENGIE Renewable SEA Pte Ltd (ENGIE) 和馬來西亞迅速崛起的太陽能開發(fā)商Conextone energy Sdn Bhd的合資公司。按照這個購電協(xié)議的規(guī)定，在馬來西亞吉打州武吉卡尤希坦，一個新成立的太陽能發(fā)電廠將每年為意法半導體供應約50吉瓦時的可再生能源電力。該長期購電協(xié)議是根據(jù)馬來西亞單一買家組織 (Malaysian Single Buyer) 于2023年推出的企業(yè)綠色電力計劃而簽訂的。
2024年12月5日，中國 – 雷諾集團旗下純智能電動汽車制造公司安培 (Ampere) 與服務多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 今天宣布了下一步戰(zhàn)略合作行動，雷諾集團與意法半導體簽署了一份從 2026 年開始為安培長期供應碳化硅 (SiC) 功率模塊的供貨協(xié)議，該協(xié)議是雷諾集團與意法半導體為安培超高效電動汽車逆變器開發(fā)電源控制系統(tǒng) (powerbox) 的合作計劃的一部分。功率模塊是電源控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，安培和意法半導體合作優(yōu)化功率模塊，確保電驅(qū)系統(tǒng)具有很強的性能和競爭力，同時充分發(fā)揮安培在電動汽車技術(shù)方面的特長和意法半導體在先進功率元器件研制領(lǐng)域的獨到之處。
抗噪能力和設計靈活性都得到改進，適合工業(yè)和車用電源、轉(zhuǎn)換器和電機驅(qū)動裝置
2024年11月22日，中國 – 服務多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 于前天在法國巴黎舉辦了資本市場日活動。在公司戰(zhàn)略保持不變的框架內(nèi)，意法半導體重申了200億+美元的營收目標和相關(guān)財務模型，預計將在 2030 年實現(xiàn)這一目標。意法半導體還制定了一個中期財務模型，預計2027-2028年營收約為180 億美元，營業(yè)利潤率在 22% 至 24% 之間。
展示IO-Link收發(fā)器和低邊功率開關(guān)的組合應用
工業(yè)峰會2024?于2024年10月29日在中國深圳圓滿落幕，大會展出了150多個應用解決方案，舉辦了28場關(guān)于電機控制、電源和能源、自動化的會議，并展示了ST的技術(shù)產(chǎn)品。針對那些無法親臨峰會現(xiàn)場的人，ST還組織了40多場獨特的網(wǎng)絡直播，以觸達更廣泛的觀眾，使更多的人能夠觀看峰會。正如與會者將看到的那樣，因為本屆峰會聚焦智能能源，ST必須讓工業(yè)峰會2024觸達更多的工程師和決策者。氣候變化對電力電子產(chǎn)品提出更高的能效要求，同時，數(shù)據(jù)中心、可再生能源，以及供暖和制冷的新消費趨勢也需要創(chuàng)新技術(shù)。
意法半導體（ST）深耕汽車市場已有30余年的歷史，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應用系統(tǒng)。隨著市場的發(fā)展，意法半導體的產(chǎn)品也在不斷升級改進，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。
微控制器 (MCU)和微處理器(MPU)有哪些不同之處？簡單來說，兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前，兩者之間有非常明顯的區(qū)別，功能截然不同，對開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今，這兩個術(shù)語仍然存在，但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用 MCU 的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，用MPU更容易，ST也注意到了這一點。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器，借助其原生的功能或運行嵌入式 Linux 的能力，他們能夠開發(fā)新的應用或進入新的市場。因此，讓我們一起深入研究一下這個新趨勢。
電動化和數(shù)字化正在給汽車行業(yè)帶來深刻巨變。盡管最近一些汽車廠商縮減了汽車電動化計劃，但是我們?nèi)匀徽J為，經(jīng)濟實惠的混合動力和電動汽車未來將主導汽車市場，未來汽車將是軟件定義的汽車，采用以太網(wǎng)作為主要的車載總線協(xié)議。無線下載(OTA)軟件更新確保汽車功能得到不斷改善，無縫集成新功能，因此，OTA將是決定終端用戶的汽車體驗好壞的關(guān)鍵。隨著軟件更新功能到來，市場對存儲空間和讀寫性能的需求不斷提高，因為只有充足的存儲空間和優(yōu)異的讀寫性能才能保證在整個汽車生命周期內(nèi)不停機地擴展功能。
意法半導體（ST）成立于1988年6月，由意大利SGS微電子公司和法國Thomson半導體公司合并而成，是半導體工業(yè)最具創(chuàng)新力的公司之一。
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
