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安森美半導體收購感測產(chǎn)品供應商SensL Technologies Ltd
【導讀】：推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體公司，今天美國時間宣布收購 SensL Technologies Ltd.。此次收購預計將立即增加安森美半導體的非公認會計原則，每股盈利。
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ADAS最全功能介紹
從功能上分類，可以分為： 1.主動控制類ADAS:ACC/AEB/LKS等 2.預警類ADAS:FCW/LDW/PCW等 3.其他輔助性ADAS：BSD/ADB
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從ADAS到驅動器更換——實際雷達性能是否足夠好?
1904年，雷達首次被Christian Huelsmeyer用于探測船只，已有一個多世紀的歷史。
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Maxim面向汽車信息娛樂系統(tǒng)及ADAS應用推出緊湊型同步整流Buck， 提供行業(yè)最低EMI
【導讀】：日前，Maxim宣布推出buck轉換器，幫助汽車電子設計者大幅降低EMI，同時提高效率。結構緊湊的轉換器提供行業(yè)最低的EMI，適用于低壓負載點電源設計，是汽車信息娛樂系統(tǒng)和ADAS應用
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車用計算機再進化 Domain Controller及Centralized架構各有所長
隨著汽車導入ADAS、甚至自駕等復雜功能，車用計算機設計亦需符合此需求，為讓車子所接收到的訊息能得到最佳化的處理及運算，汽車業(yè)者提出來的車用計算機架構包含網(wǎng)域控制器(Domain Control
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保證ADAS的運行安全性，從而避免駕駛安全問題
“Advanced Driver Assistance System”高級駕駛員輔助系統(tǒng)——包括ACC自適應巡航、AEB自動制動系統(tǒng)、車道偏離預警
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多核及ADAS ECU的AUTOSAR Safety解決方案
如今，ADAS ECU 是負責 ADAS 功能的專用模塊,在許多汽車中都有使用。分布式 ADAS ECU 正在被集成度更高的 ADAS 域控制器，域控制器其把多個 ECU 的功能集成到一起。ADAS 域控制器是大腦，可融合來自攝像頭，激光雷達，雷達，慣性測量單元（IMU）等傳感器數(shù)據(jù)
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你知道基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案嗎？
什么是基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案?它有什么作用?2019年10月22日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
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ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因
歐洲不僅是世界汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場。廣義來說，所有協(xié)助駕駛員進行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。 從 2013 年開始，歐盟
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視覺ADAS解決方案大比拼，準備好為你愛車雇一個保鏢了嗎？
1885年，當奔馳一號馳騁在夕陽下，誰能想到這一開就開出一個未來?，F(xiàn)如今各色各樣的小轎車早已成了馬路上的勇士，風馳電掣好不痛快。汽車安全出行理念隨著科技的進步而升級，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
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ADAS是通往自動駕駛的先驅 在汽車智能化過程中將扮演重要的角色
自動駕駛硬件平臺是多種技術、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。很多業(yè)界專家都認為ASIC專用芯片幾乎是自動駕駛量產(chǎn)芯片唯一的解決方案，但是這種芯片僅支持單一算法，對芯
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契合當下2級自動駕駛汽車的ADAS+方案將會被大規(guī)模部署
國際自動機工程師學會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5六級，目前L1級和L2級輔助駕駛已經(jīng)有大量成熟量產(chǎn)案例，如1級警告提示類功能車道偏離預警LDW、前撞預警FCW、盲點檢測BSD、交通標志識別
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汽車智能化加速ADAS市場的爆發(fā) 千億ADAS傳感器盛宴全面開啟
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。特別是歐洲新車準入法規(guī)等安全法規(guī)加入ADAS評分項更是驅動ADAS進入爆發(fā)期的最直接因
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傳統(tǒng)汽車巨頭品牌的自動駕駛戰(zhàn)略大盤點
自動駕駛作為一項極可能會改變未來交通及出行方式的革命性技術，行業(yè)熱度一直高漲，并連續(xù)幾年以來不斷登上Gartner技術成熟度曲線最高點，傳統(tǒng)車企面對此革命性技術豈能坐以待斃，各大車企紛紛入局，并
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有ADAS系統(tǒng)加持的公交車 安全有了保證
Mobileye 「神盾」后裝方案解讀。 公交車對你來說意味著什么？對于經(jīng)常坐公交的人，它們是使用頻次極高的交通工具，而對于在馬路上開車、騎車或者步行的人來說，它們則是如「路霸」一樣的存
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車聯(lián)網(wǎng)迎來了新風口 翼卡車聯(lián)網(wǎng)將汽車安全服務做到極致
成立8年的翼卡車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過“大浪淘沙”的洗禮，已在行業(yè)中小有名聲。 提起車聯(lián)網(wǎng)，大多數(shù)消費者的認知還停留在地圖導航和音樂播放等常規(guī)功能上的層面上。其實在國內，車聯(lián)網(wǎng)在最近一兩年的時間內取得
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拆解分析高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)
相比目前還無法大規(guī)模應用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應用的倒車雷達，比較高端的遠程召喚，都屬于輔助駕駛。 隨著造車新勢
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汽車電源的設計考量和挑戰(zhàn)
電動化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢，為提升燃油經(jīng)濟性的啟停系統(tǒng)、為增加主動安全性的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、以及作為新一代智能交通基礎的駕駛信息系統(tǒng)等多個電子系統(tǒng)越來越多地被汽車設計
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IoT如何點亮生活，周立功的智能家居和汽車方案到底有何驚喜？
2019年，中國經(jīng)濟處于全球經(jīng)濟發(fā)展的不穩(wěn)定環(huán)境，中國制造2025引起了西方國家對我們的警覺，為什么呢？中美原來在制造領域相處比較
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自動駕駛仿真器能助力車企了解駕駛員是如何協(xié)同并應對新款ADAS
據(jù)外媒報道，Ansible Motion研制了一款耗資數(shù)百萬美元的駕駛仿真器，旨在幫助車企更好地了解駕駛員是如何協(xié)同并應對新款ADAS的。 據(jù)估計，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)
