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車聯(lián)網(wǎng)迎來了新風(fēng)口 翼卡車聯(lián)網(wǎng)將汽車安全服務(wù)做到極致
成立8年的翼卡車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過“大浪淘沙”的洗禮，已在行業(yè)中小有名聲。 提起車聯(lián)網(wǎng)，大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知還停留在地圖導(dǎo)航和音樂播放等常規(guī)功能上的層面上。其實(shí)在國內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)在最近一兩年的時(shí)間內(nèi)取得
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拆解分析高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)
相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。 隨著造車新勢
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汽車電源的設(shè)計(jì)考量和挑戰(zhàn)
電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個(gè)電子系統(tǒng)越來越多地被汽車設(shè)計(jì)
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IoT如何點(diǎn)亮生活，周立功的智能家居和汽車方案到底有何驚喜？
2019年，中國經(jīng)濟(jì)處于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不穩(wěn)定環(huán)境，中國制造2025引起了西方國家對我們的警覺，為什么呢？中美原來在制造領(lǐng)域相處比較
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自動(dòng)駕駛仿真器能助力車企了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對新款A(yù)DAS
據(jù)外媒報(bào)道，Ansible Motion研制了一款耗資數(shù)百萬美元的駕駛仿真器，旨在幫助車企更好地了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對新款A(yù)DAS的。 據(jù)估計(jì)，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)
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2019年L2級別自動(dòng)駕駛將面臨爆發(fā)和更為激烈的市場競爭
美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，一年一度的科技盛宴CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）正式開幕，各參展公司的重磅發(fā)布會(huì)都已基本完畢，對于自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，面臨著從概念到商業(yè)化的關(guān)口，自然最值得關(guān)注
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隨著汽車ADAS技術(shù)向無人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。 毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車上，以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取
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ADAS能夠更好地認(rèn)知周邊環(huán)境并提高其輔助駕駛的能力
當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問題。它們可以為駕駛員提供視覺和聽覺警告，也可以控制制動(dòng)器、加速器和轉(zhuǎn)向裝置，使汽車遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
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最新賽普拉斯Traveo? II車用MCU進(jìn)一步瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)市場
賽普拉斯作為全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商對于自身的市場定位十分明晰，為物聯(lián)網(wǎng)中部部署廣泛的Wi-Fi及藍(lán)牙無線連接解決方案，為業(yè)界提供出色的混合信號MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器
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借著自動(dòng)駕駛的東風(fēng) ADAS已經(jīng)在前裝和后裝市場鋪開
4月8日，小長假后的第一個(gè)工作日，ADAS玩家徑衛(wèi)視覺和Minieye相繼對外宣布獲得B輪融資，其中徑衛(wèi)視覺宣布獲得1億元B1輪融資，投資方為愉悅資本、曉富資本和常春藤資本，Minieye則獲得
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汽車安全開發(fā)工具包，你了解嗎？
什么是汽車安全開發(fā)工具包?它有什么作用?汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗(yàn)。但是，與此同時(shí)，增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客可乘之機(jī)，黑客們反復(fù)利用這些漏洞，著實(shí)給系統(tǒng)造成了安全威脅。
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意法半導(dǎo)體可編程電源管理芯片節(jié)省先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)空間，提高可靠性
無需外部電壓調(diào)節(jié)電阻和預(yù)穩(wěn)壓模塊。 中國，2019年5月14日——意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車電源管理IC（PMIC）支持電池電壓直接供電，輸出電壓和上電時(shí)序可通過寄存器設(shè)置，片上集
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創(chuàng)“新”正當(dāng)“適”，Xilinx 積極擁抱“新基建”，持續(xù)發(fā)力大中華區(qū)核心市場
2020 年 6月 4日，中國北京 —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司今日以線上會(huì)議形式舉行了主題為“創(chuàng)‘新’正當(dāng)‘適’”的大中華區(qū)核心市場中國媒體溝通會(huì)。
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可在虛擬和真實(shí)道路中執(zhí)行ADAS和AVs測試的工具鏈
測試復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能，確保自動(dòng)駕駛汽車在所有條件下都能安全駕駛，非常具有挑戰(zhàn)性?？赡苄枰ㄙM(fèi)幾年甚至幾十年的時(shí)間，在公共道路進(jìn)行數(shù)億公里的物理測試，才能獲得認(rèn)證。只有結(jié)合道路測試和虛擬測試，才
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智能汽車未來的機(jī)遇是什么？大聯(lián)大之大大通舉辦“ADAS”主題研討會(huì)
智能汽車未來的機(jī)遇是什么？大聯(lián)大之大大通成功舉辦以新一代ADAS技術(shù)為主題的在線研討會(huì)。 2019年6月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下大大
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Luminar用于ADAS的激光雷達(dá)解決方案
據(jù)外媒報(bào)道，2017年，Luminar籌集了3600萬美金，從5年的默默無聞終于為人所知。該公司早期的投資來自1517 Fund、Canvas Ventures和GVA Capital。預(yù)計(jì)到2
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網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案
據(jù)外媒報(bào)道，隨著網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對數(shù)據(jù)安全性的擔(dān)憂也在不斷增加。為避免網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)不經(jīng)授權(quán)就被人訪問，Hella Gutmann Solutions公司計(jì)劃為授權(quán)車輛診斷構(gòu)建解決方
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ROHM開發(fā)出1.6mm×1.6mm尺寸超小型車載用超小型MOSFET
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）開發(fā)出1.6mm×1.6mm尺寸超小型MOSFET“RV4xxx系列”，該系列產(chǎn)品可確保部件安裝后的可靠性，且符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q
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雙頻IP無線電助力自動(dòng)駕駛汽車和ADAS測試
據(jù)外媒報(bào)道，汽車測試系統(tǒng)供應(yīng)商AB Dynamics推出了一款新產(chǎn)品TrackFi PowerMesh，為測試車輛和對象提供完整連接，并在自動(dòng)駕駛汽車和ADAS測試過程中提供可靠的數(shù)據(jù)。
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非常適用于ADAS的語音輸出系統(tǒng)!ROHM旗下藍(lán)碧石半導(dǎo)體開發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列”
～有助于大幅提高車載語音輸出系統(tǒng)的品質(zhì)～
