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ADAS技術(shù)使得車(chē)輛更加智能，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)大眾化
（文章來(lái)源：電子工程世界） 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
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寶馬X6既視感！領(lǐng)克05預(yù)售18-22萬(wàn)元：6.7s破百
3月28日消息，我們從領(lǐng)克官方獲悉，旗下全新緊湊型轎跑SUV—;—;領(lǐng)克05正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-22萬(wàn)元。 與此同時(shí)，領(lǐng)克05時(shí)間限量版車(chē)型正式開(kāi)賣(mài)，其指導(dǎo)價(jià)位23.58萬(wàn)元，新車(chē)基于
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美光科技與大陸集團(tuán)攜手加速邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用
3月3日，美光（Micron）與科技企業(yè)大陸集團(tuán) (Continental)宣布合作計(jì)劃，大陸集團(tuán)將采用美光的深度學(xué)習(xí)加速器，開(kāi)發(fā)下一代基于機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車(chē)應(yīng)用。通過(guò)該協(xié)議，汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域和內(nèi)存市場(chǎng)的兩大
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受惠于5G、ADAS等應(yīng)用 滬電股份去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收71億元同比增長(zhǎng)29.68%
【報(bào)道】2月27日消息，深交所上市公司滬電股份今日發(fā)布公告稱(chēng)，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收71億元，同比增長(zhǎng)29.68%。 滬電股份財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 滬電股份表示，2019 年度，受惠于 5G、新一代高速網(wǎng)路設(shè)備、高速運(yùn)算
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什么是車(chē)輛中的ADAS技術(shù)？
隨著社會(huì)的發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)不斷成熟，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車(chē)的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒(méi)有安裝的車(chē)主身上。
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推動(dòng)新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
隨著新車(chē)型越來(lái)越智能，可以學(xué)習(xí)、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂(lè)，以及輔助駕駛等。車(chē)輛的復(fù)雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級(jí)功能的實(shí)現(xiàn)成為可能。
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CMOS圖像傳感器市場(chǎng)火熱，我國(guó)面臨的挑戰(zhàn)
圖像傳感器作為攝像頭模組的核心部件，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、汽車(chē)、安防監(jiān)控、航空航天等領(lǐng)域。隨著智能手機(jī)采用多攝方案的增加以及IoT、AI、ADAS等技術(shù)帶動(dòng)攝像頭應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，市場(chǎng)對(duì)CIS需求日益旺盛。我國(guó)應(yīng)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇和我國(guó)巨大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在圖像傳感器領(lǐng)域的騰飛。
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美光科技與大陸集團(tuán)攜手加速邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用
兩大巨頭通力合作，為邊緣應(yīng)用，打造靈活、可擴(kuò)展和易于使用的深度學(xué)習(xí)加速器
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“造車(chē)潮”下，ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)怎樣才能大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用？
TI正式宣布推出新一代低功耗、高性能TI Jacinto™ 7處理器，這款處理器究竟如何呢？
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德州儀器(TI)出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2020
?2020年1月12日，應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)邀請(qǐng)，德州儀器(TI)中國(guó)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2020，并發(fā)表了主題為“德州儀器(TI)助力汽車(chē)綠色化、電子化、智能化進(jìn)程”的精彩演講，受到在場(chǎng)嘉賓的高度關(guān)注與認(rèn)可。
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是德科技亮相2020年美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展：汽車(chē)電子與新能源解決方案加速自動(dòng)駕駛商用化進(jìn)程
?2020年1月9日，北京——是德科技的客戶(hù)正在研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)(V2X)通信、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和5G等創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的徹底變革。
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福瑞泰克與RoboSense達(dá)成智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域合作
中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商福瑞泰克與領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成面向L3、L4級(jí)別智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。在2020 CES簽約現(xiàn)場(chǎng)，福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)博士表示：“福瑞泰克高起點(diǎn)開(kāi)發(fā)基于中國(guó)場(chǎng)景的ADAS以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不斷推進(jìn)技術(shù)的演進(jìn)和商業(yè)化應(yīng)用，為客戶(hù)交付更安全和可靠的智能駕駛產(chǎn)品。我們不僅在2019年實(shí)現(xiàn)了ADAS產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)，與整車(chē)廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)、搭載RoboSense激光雷達(dá)的L4無(wú)人駕駛小巴已在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)布。未來(lái)雙方將繼續(xù)深化合作，共同推進(jìn)多傳感器融合方案在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品量產(chǎn)落地?！?/p>
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新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車(chē)ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用成為可能
?高度集成化的處理器包含專(zhuān)用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，能夠滿(mǎn)足整車(chē)的計(jì)算需求
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新一代低功耗、高性能 TI Jacinto? 7 處理器讓汽車(chē) ADAS 和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用成為可能
高度集成化的處理器包含專(zhuān)用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，能 夠滿(mǎn)足整車(chē)的計(jì)算需求。
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互聯(lián)網(wǎng)科技為汽車(chē)電子發(fā)展加速
你想要蝙蝠俠的酷蝙蝠車(chē)嗎?你喜歡機(jī)械敵人里面的無(wú)輪跑車(chē)嗎?你能想象未來(lái)這輛車(chē)會(huì)是什么樣子嗎?在很多科幻電影中，未來(lái)的汽車(chē)是非?？岷椭悄艿?。隨著機(jī)械時(shí)代的力量，但也像古老的馬一樣體貼，為乘客提供人性化的服務(wù)，所有這些都離不開(kāi)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展。
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從未來(lái)出行的底層技術(shù)談起，NI如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)測(cè)試布局
?時(shí)間到了2019年末，車(chē)市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車(chē)企轉(zhuǎn)型潮，汽車(chē)巨頭及零部件廠(chǎng)商也在通過(guò)轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項(xiàng)舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因?yàn)樾萝?chē)的銷(xiāo)量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)法激起人們新的購(gòu)買(mǎi)欲。
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賽普拉斯Semper NOR閃存助力東芝加速開(kāi)發(fā)新一代ADAS
東芝最新推出的Visconti?ADAS SoC主要針對(duì)汽車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，高密度Semper NOR閃存系列為該SoC增強(qiáng)功能安全性
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助力汽車(chē)自我思考
——詮釋圖形處理器（GPU）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器芯片如何為汽車(chē)應(yīng)用提供智能優(yōu)勢(shì)
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地平線(xiàn)與福瑞泰克達(dá)成ADAS領(lǐng)域合作
近日，AI芯片廠(chǎng)商地平線(xiàn)與智能駕駛方案商福瑞泰克達(dá)成合作，雙方旨在推動(dòng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及面向L3-L4自動(dòng)駕駛解決方案及前裝產(chǎn)品量產(chǎn)。 據(jù)報(bào)道，地平線(xiàn)面向ADAS的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)最早于202
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使ADAS高分辨率遠(yuǎn)程攝像機(jī)更小、更靈活
?現(xiàn)代化汽車(chē)中的高分辨率遠(yuǎn)程攝像機(jī)(圖1)要求功率越來(lái)越大的同時(shí)能夠適合更小空間。所以攝像機(jī)中的電源管理器件就必須小巧而高效，最大程度減少發(fā)熱，否則會(huì)造成攝像機(jī)內(nèi)部溫度快速上升，潛在影響其可靠性。
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