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福瑞泰克和地平線簽署ADAS合作協(xié)議
近日，中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將研發(fā)技術(shù)力量聚焦
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自動(dòng)駕駛的火熱給傳感器行業(yè)帶來(lái)什么樣的改變
車載傳感器是智能駕駛的重要組成設(shè)備，是車輛感知外界環(huán)境的關(guān)鍵所在。目前，ADAS （Advanced driver assistance system ，智能駕駛系統(tǒng)） 主要集中在激光雷達(dá)、單目
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智能駕駛2.0時(shí)代是怎樣的一個(gè)時(shí)代
【編者按】對(duì)于智能駕駛來(lái)說(shuō)，汽車通過(guò)越來(lái)越多的傳感器和攝像頭收集環(huán)境數(shù)據(jù)。為了分析這些數(shù)據(jù)以識(shí)別對(duì)象、跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)并預(yù)測(cè)它們的行為，而照明條件增加了感知系統(tǒng)的挑戰(zhàn)性。 如何為ADAS及
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未來(lái)的人工智能什么是關(guān)鍵詞
東芝最新推出的Visconti? ADAS SoC主要針對(duì)汽車制造商的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，高密度Semper NOR閃存系列為該SoC增強(qiáng)功能安全性。 北京，2019年12月19日—日前，賽普
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富士通電子推出可在高溫下穩(wěn)定運(yùn)行的新款2Mbit FRAM
這款非易失性內(nèi)存是高端汽車市場(chǎng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想之選
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中國(guó)ADAS突圍的差異化越來(lái)越大 可靠的感知是自動(dòng)駕駛安全性的基石
2016年特斯拉的致命事故讓人們意識(shí)到了精準(zhǔn)感知的重要性。一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)未識(shí)別，就會(huì)導(dǎo)致車毀人亡。 中國(guó)駕駛場(chǎng)景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動(dòng)駕駛的高可靠性要求。
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從ADAS邁向全自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵技術(shù)分析
自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2019年僅在中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模就將突破千億元，達(dá)到1137億元。2022年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將突破200億元，
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ADAS正進(jìn)入密集上車階段 自動(dòng)駕駛千億市場(chǎng)一觸即發(fā)
無(wú)人駕駛經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，已經(jīng)被證明要想真正大規(guī)模投入使用，將需要比預(yù)期更多的時(shí)間和資金。比較之下，覆蓋L1~L2級(jí)別范圍的ADAS由于技術(shù)成熟度更高，更具量產(chǎn)可行性，正迎來(lái)大規(guī)模商用和普及階段
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黑芝麻芯片技術(shù)大有進(jìn)展 為ADAS及自動(dòng)駕駛提供了完整的商業(yè)落地方案
1 月 8 日訊，近日，在今年美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展（2020CES）上，黑芝麻智能科技帶來(lái)了基于華山一號(hào) A500 芯片的最新產(chǎn)品和解決方案。 新聞主體：黑芝麻智能科技是一
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德州儀器全新Jacinto? 7處理器，助解決ADAS和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用成為可能 高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，能夠滿足整
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Mobileye聯(lián)手上汽 推進(jìn)L2＋級(jí)別ADAS在中國(guó)的部署
美國(guó)拉斯維加斯消息，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成合作。 根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集
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如何為無(wú)人駕駛保駕護(hù)航
近日，國(guó)內(nèi)首次以智能駕駛傳感器為主視角的 “智能傳感器及無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用” 科技論壇，在北京理工大學(xué)成功召開。來(lái)自國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、北京市科委、北京市新能源汽車促進(jìn)中心的領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)眾多知名高校、企
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自動(dòng)駕駛產(chǎn)品具備三要素 量產(chǎn)是算法升級(jí)和工程迭代的最佳選擇
在1月10日-12日召開的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，禾多科技創(chuàng)始人倪凱發(fā)表了主題演講。主要內(nèi)容如下： 1、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品具備三要素：應(yīng)用場(chǎng)景、用戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)。 2
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Mobileye計(jì)劃建立兩個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 未來(lái)還需不斷努力
1 月 13 日訊，Mobileye 的計(jì)劃是建立兩個(gè)完全獨(dú)立的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：一個(gè)完全基于攝像頭，另一個(gè)基于雷達(dá)和激光雷達(dá)。 1 月 12 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，許多媒體對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的報(bào)
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超星未來(lái)與賽靈思達(dá)成戰(zhàn)略合作 推動(dòng)車規(guī)級(jí)智能駕駛發(fā)展
智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來(lái)科技有限公司（Novauto，下稱“超星未來(lái)”）今天宣布與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））達(dá)成戰(zhàn)略合作
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讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及
作者：Curt Moore 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊
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如何在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 應(yīng)用中使用雷達(dá)收發(fā)
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！本視頻將展示如何將高性能雷達(dá)收發(fā)器集成到汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛應(yīng)用中，如汽車巡航控制、十字路口交通警報(bào)和自動(dòng)停車服務(wù)。點(diǎn)擊播放按鈕，觀看下方視頻↓安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先的高性能雷達(dá)收發(fā)器NR440...
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LeddarTech與COAST Autonomous將展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
LeddarTech與COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大會(huì)上攜手展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的角色。
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首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)AI芯片即將量產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)汽車芯片即將迎來(lái)一大突破
3 月 8 日訊，國(guó)產(chǎn)汽車芯片突破，首款車規(guī)級(jí) AI 芯片即將正式前裝量產(chǎn)。 地平線公司在官方公眾號(hào)發(fā)出文章：“中國(guó)芯，擎動(dòng)智駕未來(lái)”。據(jù)悉，這次的主角是其車規(guī)級(jí)芯片“征程二代”。
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德州儀器：推動(dòng)新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
自動(dòng)停車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴(kuò)展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。 隨
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
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