自動(dòng)駕駛
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全球智能汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
[摘要] 近年來(lái)，汽車(chē)智能化技術(shù)向前邁開(kāi)了大步，但也走得并不是那么容易。本文為讀者盤(pán)點(diǎn)目前全球智能汽車(chē)技術(shù)。 不論是搶灘登陸的IT界巨頭如谷歌、蘋(píng)果、英偉達(dá)，還是不甘人后的汽車(chē)業(yè)內(nèi)弄潮兒如ABB、沃
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美國(guó)擬強(qiáng)制推行車(chē)對(duì)車(chē)通信系統(tǒng)
美國(guó)國(guó)家公路交通安全局3日宣布，將制定措施要求全美新上路的汽車(chē)和其他小型車(chē)輛安裝車(chē)對(duì)車(chē)通信系統(tǒng)，以有效阻止交通事故的發(fā)生。所謂車(chē)對(duì)車(chē)通信系統(tǒng)，是指不同車(chē)輛利用WiFi等無(wú)線(xiàn)技術(shù)“對(duì)話(huà)”，以每秒10次
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5個(gè)傳感器如何助力行車(chē)安全？
21ic電子網(wǎng)訊：日前，德?tīng)柛９拘纪瞥隽?傳感器RACam系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)可以全面監(jiān)控汽車(chē)行駛狀況。在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面，德?tīng)柛Ｅc其他汽車(chē)公司一樣表現(xiàn)出了極大的熱情和信心。在近日舉行的2014年國(guó)際消費(fèi)電
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特斯拉等車(chē)企自動(dòng)駕駛技術(shù)最新動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)
[摘要] 目前各車(chē)企紛紛拋出汽車(chē)自動(dòng)駕駛目標(biāo)：日產(chǎn)、奔馳、沃爾沃均預(yù)計(jì)在2020年推出可投入實(shí)用的自動(dòng)駕駛車(chē)型；特斯拉宣稱(chēng)將在3年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛車(chē)。 汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛，成為2013年汽車(chē)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)
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寶馬霸氣借導(dǎo)彈系統(tǒng)研發(fā)車(chē)載導(dǎo)航
21ic電子網(wǎng)訊：隨著目前各大車(chē)企均紛紛研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，作為德系豪華品牌的寶馬也不例外。2014年1月開(kāi)幕的CES消費(fèi)電子展上，寶馬也正式發(fā)布了其最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并率先在2系以及6系上進(jìn)行實(shí)際路況駕駛
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福特新無(wú)人駕駛技術(shù)：可生成實(shí)時(shí)地圖
作者：張金梁 據(jù)外媒techcrunch報(bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)公司正在積極開(kāi)發(fā)新一代無(wú)人駕駛技術(shù)，該技術(shù)還獲得了來(lái)自麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)的研究人員的幫助。 據(jù)福特介紹，麻省理工大學(xué)和斯坦福大學(xué)都是該項(xiàng)目的參
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德?tīng)柛Ｍ瞥鯸"5傳感器\"系統(tǒng) 可全面監(jiān)控車(chē)況
[摘要] 電子與技術(shù)供應(yīng)商德?tīng)柛＝胀瞥隽?傳感器RACam系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行360度無(wú)死角檢測(cè)，全面監(jiān)控車(chē)況。 日前，德?tīng)柛９拘纪瞥隽?傳感器RACam系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)可以全面監(jiān)控汽車(chē)行駛狀況。
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寶馬等汽車(chē)廠(chǎng)商面臨的自動(dòng)駕駛困境
21ic電子網(wǎng)訊：你如果有發(fā)動(dòng)一輛冷車(chē)的經(jīng)驗(yàn)──而且是一輛57年份的雪佛蘭──當(dāng)你無(wú)奈看著結(jié)霜的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一小塊已經(jīng)解凍的圓圈，你可能就會(huì)了解在那場(chǎng)于美國(guó)國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)期間舉行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛技
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福特自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中兩大技術(shù)板塊淺析
[摘要] 目前，福特正與美國(guó)麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)。本文對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做了基本介紹。 日前，福特展示了一輛福特Fusion Hybrid自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)。目前，福特正與美國(guó)麻省理工學(xué)院和
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CES：看車(chē)載高科技如何連接車(chē)企
21ic電子網(wǎng)訊：底特律車(chē)展多年來(lái)是眾多汽車(chē)廠(chǎng)家一年之中最早的發(fā)布場(chǎng)所，而如今美國(guó)CES國(guó)際消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)漸漸接替了這個(gè)角色。2014年CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，8家車(chē)企亮相拉斯維加斯會(huì)展中
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CES2014圓桌論壇：自動(dòng)駕駛技術(shù)的困境
你如果有發(fā)動(dòng)一輛冷車(chē)的經(jīng)驗(yàn)──而且是一輛57年份的雪佛蘭──當(dāng)你無(wú)奈看著結(jié)霜的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一小塊已經(jīng)解凍的圓圈，你可能就會(huì)了解在那場(chǎng)于美國(guó)國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)期間舉行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)座談會(huì)上，那些汽
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奧迪別逗了！這么慢的奧迪A7樣車(chē)就是未來(lái)無(wú)人駕駛？
盡管在CES開(kāi)展之前，由于高調(diào)宣布和Google的合作，它已經(jīng)被看做是本屆CES上智能汽車(chē)的標(biāo)榜，但是，如果你也和我抱著一樣高的期望，想知道這個(gè)豪華車(chē)品牌是怎樣把Google的體驗(yàn)融到車(chē)?yán)?、看它如何提供汽?chē)和移動(dòng)設(shè)
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2014CES：新技術(shù)構(gòu)建消費(fèi)電子未來(lái)
一年一屆的美國(guó)拉斯韋加斯消費(fèi)電子展(CES)因其廣泛的影響力，被業(yè)界稱(chēng)為全球消費(fèi)電子業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。而在剛剛結(jié)束的2014年CES展上，自動(dòng)智能技術(shù)、可穿戴技術(shù)、3D打印技術(shù)和超級(jí)顯示技術(shù)等新技術(shù)和新創(chuàng)新，則向人們展示
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2013年全球汽車(chē)新技術(shù)TOP10盤(pán)點(diǎn)
[摘要] 自動(dòng)駕駛、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、汽車(chē)輕量化技術(shù)……歲末年終之際，2013年十大汽車(chē)技術(shù)也已出爐，本文將為讀者盤(pán)點(diǎn)這些具有代表性的全球汽車(chē)新技術(shù)。 2013年，自動(dòng)駕駛成為了業(yè)界最熱的話(huà)題之一，相關(guān)技術(shù)
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無(wú)人駕駛汽車(chē)2035年銷(xiāo)量或達(dá)1180萬(wàn)輛
[摘要] 汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)在2035年左右，無(wú)人駕駛汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到1180萬(wàn)部，約占總銷(xiāo)量的9%。 據(jù)路透社報(bào)道，汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)在
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雷諾將在UMAP平臺(tái)上開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
[摘要] 雷諾將在全新都市移動(dòng)多功能平臺(tái)(UMAP)上開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)以及無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。 據(jù)悉，雷諾將在全新都市移動(dòng)多功能平臺(tái)(UMAP)上開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。另外，雷諾的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也將在此平臺(tái)上
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寶馬將展示汽車(chē)互聯(lián)/自動(dòng)駕駛技術(shù)
[摘要] 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車(chē)互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)還將公布高度自動(dòng)化駕駛計(jì)劃。 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車(chē)互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)
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2013汽車(chē)電子新技術(shù)盤(pán)點(diǎn)：熱議自動(dòng)駕駛技術(shù)（圖文）
21ic電子網(wǎng)訊：2013年，技術(shù)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)愈發(fā)注重的話(huà)題，而眾多技術(shù)中，電子電器技術(shù)占據(jù)著非常重要的地位。今年自動(dòng)駕駛技術(shù)頗受行業(yè)熱議，而其中的例如車(chē)道偏離警告、盲點(diǎn)檢測(cè)、自動(dòng)巡航等系統(tǒng)均需要依靠
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奧迪聯(lián)手美國(guó)高校研發(fā)城市智能輔助系統(tǒng)
[摘要] 在自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，奧迪聯(lián)手美國(guó)高校研發(fā)了奧迪城市智能輔助系統(tǒng)，以作為人類(lèi)駕駛到全自動(dòng)駕駛之間的過(guò)渡。 自動(dòng)駕駛技術(shù)可以算是汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前最受追捧的技術(shù)之一。不管是傳統(tǒng)車(chē)企如奔馳，
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IHS預(yù)測(cè)2035年自動(dòng)駕駛車(chē)占據(jù)全球車(chē)市9%份額
[摘要] IHS Automotive公司2013年12月末發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，2035年左右，自動(dòng)駕駛車(chē)有望占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)量9%份額。 IHS Automotive公司2013年12月末發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)有望占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)量9%份額，時(shí)間大
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