自動(dòng)駕駛
-
沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)路試將于2017年啟動(dòng)
[摘要] 沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)路試將于2017年啟動(dòng)，屆時(shí)，將有100輛配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)瑞典哥德堡交通要道進(jìn)行測(cè)試。 沃爾沃將于2017年投入100輛配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)，在瑞典哥德堡交通要道進(jìn)行
-
用iPhone實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛? 智能手機(jī)侵入汽車(chē)
[摘要] 傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航儀被新興企業(yè)開(kāi)發(fā)的低價(jià)位另裝車(chē)載導(dǎo)航儀搶走了市場(chǎng)。而沒(méi)過(guò)多久，智能手機(jī)就又威脅到了另裝車(chē)載導(dǎo)航儀的地位。 2013年的東京車(chē)展剛剛落下帷幕。在令人聯(lián)想到近未來(lái)的概念車(chē)及最尖端
-
大撒把 細(xì)數(shù)12家汽車(chē)行業(yè)巨頭自動(dòng)駕駛技術(shù)
[摘要] 自動(dòng)駕駛汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)，包括奧迪、通用、寶馬等在內(nèi)的12家汽車(chē)和零部件制造商已經(jīng)開(kāi)始向這一領(lǐng)域邁進(jìn)。 德勤在《汽車(chē)電子行業(yè)趨勢(shì)與展望》報(bào)告中稱，在汽車(chē)輕量小型化、智能化
-
英國(guó)政府試驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目 最高時(shí)速20英里
[摘要] 英國(guó)政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目，參與該項(xiàng)目的20輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)最高時(shí)速可達(dá)12英里。 英國(guó)政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目，其為米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)一個(gè)由20輛自動(dòng)駕駛車(chē)
-
中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展論壇 探討汽車(chē)未來(lái)
越來(lái)越多的新車(chē)上路，越來(lái)越多的新手司機(jī)加入馬路殺手行列，在危機(jī)重重的馬路上，如何降低交通事故發(fā)生率？這個(gè)不僅是消費(fèi)者關(guān)心的，也是汽車(chē)整車(chē)廠家、零部件商和業(yè)內(nèi)人士一直在研究的方向。日前，在珠海舉辦的“20
-
每日一報(bào)11月27日：全球第一款12核筆記本曝光，18429元起售
昨晚參加一個(gè)小聚會(huì)，互相介紹時(shí)對(duì)方說(shuō)他是包工程的，輪我時(shí)，我說(shuō)我也是做工程的。雖然工程前面只是加了電子兩個(gè)字，但錢(qián)就比人家少多了。 老板，來(lái)兩斤手機(jī)： 很奇怪，深圳的天上午天氣還好好的，甚至有點(diǎn)熱，吃個(gè)
-
奧迪幾年內(nèi)發(fā)布高速公路自動(dòng)駕駛汽車(chē)
[摘要] 奧迪汽車(chē)公司負(fù)責(zé)電子業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人里奇·福迪近日表示，將在今后幾年內(nèi)在全球市場(chǎng)發(fā)售可在高速公路自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。 德國(guó)奧迪汽車(chē)公司負(fù)責(zé)電子業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人里奇·福迪，近日在接受日
-
消息稱谷歌與神秘公司合作開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)
[摘要] 谷歌與神秘公司Zee.Aero計(jì)劃開(kāi)發(fā)一種被稱為“會(huì)飛的汽車(chē)”產(chǎn)品。今年8月下旬，Zee.Aero公司獲得的“個(gè)人飛機(jī)”專(zhuān)利被公布于眾。
-
自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不
-
日本首相安倍晉三試乘日產(chǎn)聆風(fēng)自動(dòng)駕駛車(chē)
[摘要] 日產(chǎn)請(qǐng)日本首相為其電動(dòng)車(chē)代言？這或許并不僅僅是一個(gè)猜測(cè)。11月9日，安倍晉三親自體驗(yàn)日產(chǎn)聆風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 日本首相安倍晉三9日乘坐了日產(chǎn)無(wú)人駕駛的聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)。日本首相安倍晉三不僅支持
-
東京車(chē)展將展開(kāi)技術(shù)比拼 76款車(chē)首發(fā)
[摘要] 日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)7日發(fā)布了將于11月22日-12月1日在東京國(guó)際展覽中心舉行的“第43屆東京車(chē)展”概要。車(chē)展將有來(lái)自12個(gè)國(guó)家的177家公司參展，共計(jì)76款轎車(chē)和摩托車(chē)為全球首次亮相。 日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)7日
-
當(dāng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛出現(xiàn)異常…該怎么辦？
在日前于日本東京舉行的年度智能運(yùn)輸系統(tǒng)世界大會(huì)(ITS World Congress)上，幾乎所有的目光焦點(diǎn)都聚焦于自動(dòng)駕駛車(chē)輛，來(lái)自全球各地的汽車(chē)制造商、政府主管機(jī)關(guān)、技術(shù)供貨商齊聚一堂，討論議題并未多著墨于花俏的自動(dòng)
-
車(chē)險(xiǎn)優(yōu)惠 牽動(dòng)自動(dòng)駕駛接受度
根據(jù)世界衛(wèi)生組織所公布的資料顯示，由于全球每年有將近124萬(wàn)人死于交通事故，因此也同時(shí)呼吁全球汽車(chē)制造業(yè)者能夠研發(fā)出更具安全性的交通工具，而無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)則可謂是其中最有效的方案之一，通過(guò)車(chē)載電腦的控制
-
5項(xiàng)未來(lái)有望市場(chǎng)化的汽車(chē)技術(shù)
在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)論是娛樂(lè)信息、安全還是動(dòng)力性能方面，新的技術(shù)總在不斷誕生?！ ∧敲次磥?lái)的汽車(chē)將會(huì)搭載哪些技術(shù)？說(shuō)實(shí)話，沒(méi)人知道。不過(guò)，根據(jù)目前的趨勢(shì)，我們能夠推斷出哪些技術(shù)將有市場(chǎng)化的可能性?！ ”?/p>
-
TI推動(dòng)客戶應(yīng)用發(fā)展，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，減少碰撞事故
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出整合創(chuàng)新 Vision AccelerationPac 的 TDA2x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品系列，幫助客戶創(chuàng)建高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)，其不僅有助于減少路上碰撞事故發(fā)生，而且還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛體
-
自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
21ic電子網(wǎng)訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一
-
自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓技術(shù)
-
駕車(chē)新利器：ADAS SoC輔助系統(tǒng)促進(jìn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)和減少碰撞
常言說(shuō)，to err is human。人總是要犯錯(cuò)誤的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分交通事故是由駕駛員的錯(cuò)誤行為造成的。如果我們能減少司機(jī)犯錯(cuò)的次數(shù)，甚至杜絕司機(jī)犯錯(cuò)，那么我們每年就能挽救成千上萬(wàn)個(gè)生命。中國(guó)已經(jīng)是全球第一
-
通用技術(shù)總監(jiān)：6年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛
[摘要] 通用正在開(kāi)發(fā)結(jié)合了自動(dòng)調(diào)整車(chē)速和保持車(chē)道的半自動(dòng)駕駛技術(shù)“Super Cruise”。該技術(shù)預(yù)計(jì)6年之內(nèi)可以推向?qū)嵱谩? 美國(guó)通用汽車(chē)(GM)電氣控制和主動(dòng)安全技術(shù)總監(jiān)約翰·凱普10月14日接受記者采訪
-
析福特“障礙躲避”技術(shù)：未來(lái)不會(huì)再有撞車(chē)！
21ic電子網(wǎng)訊：福特汽車(chē)試驗(yàn)基地發(fā)布障礙躲避系統(tǒng)，該系統(tǒng)在探測(cè)到碰撞危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，會(huì)馬上向司機(jī)發(fā)出警報(bào)，但如果司機(jī)沒(méi)有做出反應(yīng)，系統(tǒng)便會(huì)“自作主張”替司機(jī)控制汽車(chē)以免發(fā)生事故?！ 〔辉儆凶曹?chē)
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
