自動駕駛
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新興汽車行業(yè)趨勢為機器視覺軟件重塑帶來新機遇
IDC 最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國新能源車市場規(guī)模已突破 1,100 萬輛，同比增長 38.1%。其中，插電式混合動力(同比增長 85.7%)與增程式動力車型(同比增長 99.3%)在新能源車中的占比持續(xù)提升，而純電車型市場規(guī)模同比增長也達(dá)到 18.7%。隨著市場對電動、混合動力和自動駕駛汽車的需求不斷攀升，汽車行業(yè)正迎來難得的發(fā)展契機。如今，行業(yè)能夠重新審視機器視覺軟件在視覺檢測中的應(yīng)用方法，確保制造商在初次進(jìn)入汽車行業(yè)時少走彎路。
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塔克熱系統(tǒng)在中國光博會隆重推出高性能光電應(yīng)用中的最新主動制冷技術(shù)
能夠為人工智能算力、智能感測和自動駕駛系統(tǒng)提供精確、高效的熱管理
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自動駕駛傳感器冗余設(shè)計：L3級車型中激光雷達(dá)與視覺的故障切換機制
在自動駕駛技術(shù)向L3級演進(jìn)的關(guān)鍵階段，傳感器冗余設(shè)計成為保障行車安全的核心命題。L3級系統(tǒng)允許駕駛員在特定場景下脫離方向盤，但要求車輛在傳感器失效時實現(xiàn)毫秒級故障切換，確?？刂茩?quán)無縫轉(zhuǎn)移至備用系統(tǒng)。激光雷達(dá)與視覺傳感器的融合架構(gòu)，通過硬件冗余與算法協(xié)同，構(gòu)建起雙保險安全機制，成為當(dāng)前主流技術(shù)路線。
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亞馬遜云科技"AI在未來"夏日挑戰(zhàn)營圓滿落幕
助力青少年科學(xué)素質(zhì)提升 激發(fā)創(chuàng)新潛能 銀川2025年8月20日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技"AI在未來"夏日挑戰(zhàn)營暨2025年夏令營活動于8月17日至20日在寧夏銀川市成功舉辦。本屆夏日挑戰(zhàn)營中，40名來自過去一年持續(xù)參與"...
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馬斯克確認(rèn)X僅剩1200員工 較收購時大減85%
8月15日消息，據(jù)媒體報道，一位X用戶今日發(fā)帖稱：“我仍然覺得推特曾經(jīng)8000多名員工，現(xiàn)在卻只有不到3000人，這很瘋狂。所有的反對者都說這個網(wǎng)站要完蛋了?！?/p>
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馬斯克起訴蘋果偏袒OpenAI：卻被網(wǎng)友用DeepSeek打了臉！
馬斯克不爽自家Grok沒有上推薦榜，炮轟蘋果偏袒合作伙伴OpenAI，威脅要起訴蘋果涉嫌壟斷操縱應(yīng)用商店，卻被網(wǎng)友用中國應(yīng)用DeepSeek光速打臉，更被自家的Grok機器人形容為虛偽。
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L4 自動駕駛：激光雷達(dá)是必需，還是純視覺足以勝任?
在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程中，L4 級自動駕駛代表著高度自動化的重要階段，其要求車輛在特定場景下能夠完全自主地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，無需人類駕駛員的干預(yù)。實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于精準(zhǔn)且全面的環(huán)境感知能力，而這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于傳感器方案的激烈討論：L4 自動駕駛是否必須依賴激光雷達(dá)，還是純視覺方案就足以勝任?
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自動駕駛加激光雷達(dá)：成本增加還是算力降低?
在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程中，激光雷達(dá)(LiDAR)宛如一顆備受矚目的新星，其獨特的技術(shù)特性使其成為追求高安全性、高可靠性自動駕駛方案的首選。然而，這顆新星并非毫無爭議，“價格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、算法難度高” 等標(biāo)簽，也讓一些以成本為導(dǎo)向的行業(yè)參與者對其持有保留態(tài)度。于是，一個關(guān)鍵問題擺在了我們面前：在自動駕駛系統(tǒng)中加入激光雷達(dá)，究竟是增加了成本，還是降低了算力需求?
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從原理到落地：純跟蹤算法如何讓自動駕駛車 “走直線”?
在自動駕駛的 “駕駛技能” 里，橫向控制算法就像司機的雙手 —— 它決定車輛能否精準(zhǔn)沿著規(guī)劃好的路線行駛。而在眾多橫向控制算法中，純跟蹤算法(PurePursuit)憑借 “簡單好用” 的特質(zhì)，成為低速場景(比如園區(qū)物流車、自動泊車)的首選方案。人類開車時，從不會死盯著車頭，而是會看向前方幾十米的目標(biāo)點，然后自然轉(zhuǎn)動方向盤對準(zhǔn)它。純跟蹤算法的核心邏輯，就是把這個過程 “數(shù)學(xué)化”。
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NVIDIA 芯片不存在后門、終止開關(guān)和監(jiān)控軟件
NVIDIA GPU 是現(xiàn)代計算的核心，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療健康、金融、科學(xué)研究、自動駕駛系統(tǒng)和 AI 基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)。業(yè)界將 NVIDIA GPU 集成于眾多系統(tǒng)中，包括 CT 掃描儀、MRI 機器、DNA 測序儀、空中交通雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)、城市交通管理系統(tǒng)、自動駕駛汽車、超級計算機、電視廣播系統(tǒng)和游戲機等。
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ROHM推出適用于Zone-ECU的高性能智能高邊開關(guān)!
高容性負(fù)載驅(qū)動，為汽車電子化進(jìn)程注入強勁動力
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馬斯克：實時AI視頻渲染技術(shù)提速 3至6個月可落地
8月3日消息，據(jù)媒體報道，科技巨頭埃隆·馬斯克近日在其社交平臺X上分享了人工智能視頻領(lǐng)域兩項令人振奮的進(jìn)展，預(yù)示著內(nèi)容創(chuàng)作效率即將迎來革命性提升。
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5G 時代蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計考量
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)是一個基于3GPP全球標(biāo)準(zhǔn)的快速發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，并得到越來越多的移動網(wǎng)絡(luò)運營商以及設(shè)備、芯片組、模塊和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商的支持。更重要的是，蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供無與倫比的全球覆蓋范圍，高度可靠，無比安全，性能出色，即使對于要求嚴(yán)苛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言，也是理想選擇。
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利用樹莓派BuildHAT構(gòu)建自動駕駛汽車2.0版
這個項目最初的目標(biāo)是用樂高技術(shù)制造一輛遙控汽車。當(dāng)我深入研究各種配置時，我發(fā)現(xiàn)了樹莓派BuildHAT，這是樂高Powered Up電機和樹莓派之間的電機接口。版本1的自動駕駛汽車有一個HC-SR04聲波距離傳感器，它不能提供可靠的數(shù)據(jù)。聲波被各種材料吸收，誤差導(dǎo)致多次碰撞。此外，缺乏遠(yuǎn)見在解決邏輯問題時沒有提供足夠的反饋。
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自動駕駛汽車如何正確進(jìn)行道路識別?
隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛汽車逐漸從科幻走向現(xiàn)實，成為未來交通的重要發(fā)展方向。在自動駕駛汽車的諸多關(guān)鍵技術(shù)中，道路識別是確保車輛安全、高效行駛的基礎(chǔ)。正確識別道路環(huán)境，能使車輛做出合理的行駛決策，避免碰撞事故，提高交通效率。那么，自動駕駛汽車究竟是如何實現(xiàn)精準(zhǔn)的道路識別的呢?這涉及到多個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同工作。
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方向盤消失后的萬億賽道，無人物流車誰主沉浮?
2025 年，中國無人配送行業(yè)迎來爆發(fā)式拐點。政策東風(fēng)勁吹，路權(quán)開放催生萬億市場。2023 年 11 月，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》從國家層面為無人物流車發(fā)了 “通行許可證”。同年 12 月，《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南 (試行)》首次從國家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車用于運輸經(jīng)營活動。2025 年 5 月，國家郵政局提到 “深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動無人機、無人車、智能云倉在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用”，從場景角度，明確了國家對于無人物流車乃至無人化技術(shù)在快遞行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的支持力度。多地政府亦出臺無人駕駛、自動駕駛相關(guān)的配套政策，明確車輛測試和應(yīng)用機制。
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英飛凌榮獲DENSO商業(yè)合作伙伴獎
【2025年7月17日, 德國慕尼黑訊】全球領(lǐng)先的交通出行解決方案供應(yīng)商DENSO在其年度北美商業(yè)合作伙伴大會(NABPC)上，為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)授予了2025年北美商業(yè)合作伙伴“價值領(lǐng)導(dǎo)者”獎。共有來自北美各地的約150名供應(yīng)商代表參加了此次大會，DENSO在會上表彰了15家杰出的商業(yè)合作伙伴。
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TrendForce集邦咨詢: 預(yù)估中國Robotaxi市場規(guī)模將于2035年達(dá)445億美元
July 15, 2025 ---- Tesla(特斯拉)正在美國德州測試其自駕出租車(Robotaxi)技術(shù)，并有意拓展服務(wù)至舊金山灣區(qū)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。TrendForce集邦咨詢表示，美國的Robotaxi市場將由Tesla和Waymo主導(dǎo)，預(yù)估規(guī)模將于2035年達(dá)365億美元。中國的Robotaxi產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，得益于完善的供應(yīng)鏈體系，硬件成本將會快速降低。
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全球首個自動駕駛租車！神州租車Apollo產(chǎn)品上線：L4級 無需司機
7月8日消息，今日，神州租車與百度Apollo在北京聯(lián)合宣布，正式推出全球首個面向公眾的自動駕駛租車產(chǎn)品。
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艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計更多驚喜
中國 上海，2025年7月8日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，其SYNIOS?產(chǎn)品系列憑借全面且創(chuàng)新的產(chǎn)品組合——SYNIOS? P1515/P2222/P2720系列LED產(chǎn)品，在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。艾邁斯歐司朗SYNIOS?產(chǎn)品系列通過格柵照明、信號燈等多樣化應(yīng)用，不僅滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計在功能性、安全性和美學(xué)方面的嚴(yán)苛要求，更以卓越的創(chuàng)新性和多功能性展現(xiàn)汽車設(shè)計的獨特魅力，成為艾邁斯歐司朗對創(chuàng)新承諾的最佳例證。
