2025年Automechanika Shanghai規(guī)模再度擴(kuò)大：首次啟用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部15個(gè)展館

上海，2025年5月29日。全球汽車行業(yè)的年度盛會(huì)——上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(Automechanika Shanghai)將于2025年11月26至29日隆重舉行。本屆展會(huì)將首次使用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部15個(gè)展館，整體展示面積高達(dá)383,000平方米，創(chuàng)歷屆規(guī)模之最，預(yù)計(jì)將吸引全球7,000多家參展企業(yè)齊聚一堂。展會(huì)規(guī)模的擴(kuò)大反映了行業(yè)的科技創(chuàng)新活力以及市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)凸顯了Automechanika Shanghai作為全球信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育的綜合服務(wù)平臺(tái)的重要地位。本屆展會(huì)將以“創(chuàng)變 ? 融合 ? 可持續(xù)發(fā)展”為主題，致力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革，促進(jìn)跨界融合與發(fā)展。

掌上自動(dòng)駕駛、四模交互鍵盤驚艷星火會(huì)！嘉立創(chuàng)引爆開源硬件創(chuàng)新力

主線亮相海絲論壇 科技解碼智慧港口"中國(guó)方案"

北京 2025年5月27日 /美通社/ -- 2025年5月27日，由寧波市政府、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳共同主辦，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)承辦的第九屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱海絲論壇）在浙江寧波正式開幕。海絲論壇作為我國(guó)最早創(chuàng)設(shè)、最為成熟的國(guó)際...

馬斯克回應(yīng)“X Money即將發(fā)布”：僅小規(guī)模Beta測(cè)試

5月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克近日正式回應(yīng)市場(chǎng)傳聞，確認(rèn)旗下X平臺(tái)(原Twitter)的支付功能X Money已進(jìn)入小范圍Beta測(cè)試階段。

馬斯克：愿意開放特斯拉FSD給其他車企使用

5月22日消息，日前，特斯拉CEO馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，目前已經(jīng)有好幾家大型汽車制造商與特斯拉洽談關(guān)于授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)的事宜。

馬斯克確認(rèn)6月底推出自動(dòng)駕駛出租車

5月21日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前確認(rèn)，該公司將于6月底在得州奧斯汀市的街道上推出自動(dòng)駕駛出租車。不過，特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)的安全性問題目前正面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

設(shè)計(jì)一款用于發(fā)現(xiàn)火源點(diǎn)的自動(dòng)地面漫游車

2025年1月初，在參加這次比賽之前，我正在看有關(guān)南加州野火的新聞。當(dāng)時(shí)，數(shù)十萬人被疏散?？吹饺藗兊姆课莺拓?cái)產(chǎn)被燒毀，而他們卻站在一旁，無助地看著，這是毀滅性的。消防隊(duì)員已經(jīng)筋疲力盡，日以繼夜地工作，但大火仍在蔓延，吞噬了它所能到達(dá)的每一寸土地。

自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為改變未來交通格局的重要力量。而在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器融合技術(shù)宛如其 “智慧之眼”，對(duì)車輛能否精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境起著決定性作用。通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù)，傳感器融合讓自動(dòng)駕駛車輛能夠 “看” 得更清楚，從而提升行駛的安全性與可靠性。

具身智能和機(jī)器學(xué)習(xí)有什么關(guān)系？比較具身智能和自動(dòng)駕駛

以下內(nèi)容中，小編將對(duì)具身智能的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)具身智能的了解，和小編一起來看看吧。

深入了解自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛L2、L3核心區(qū)別是什么

為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛L2、L3之間的核心區(qū)別予以介紹。

自動(dòng)駕駛的分級(jí)依據(jù)是什么？自動(dòng)駕駛對(duì)芯片性能要求如何？

為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)依據(jù)以及自動(dòng)駕駛對(duì)芯片性能的要求予以介紹。

自動(dòng)駕駛是如何感知周圍信息的？自動(dòng)駕駛未來是怎樣的

為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將介紹自動(dòng)駕駛是如何感知周圍的信息的，并介紹專家對(duì)自動(dòng)駕駛未來的展望。

恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛

荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。S32R47系列是第三代成像雷達(dá)處理器，性能比前代產(chǎn)品提升高達(dá)兩倍，同時(shí)改進(jìn)了系統(tǒng)成本和能效。結(jié)合恩智浦的毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理和車載網(wǎng)絡(luò)解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，為汽車業(yè)邁向新的自動(dòng)駕駛水平做好準(zhǔn)備。

文遠(yuǎn)知行與Uber合作穩(wěn)步深化，五年內(nèi)再推動(dòng)15座城市Robotaxi服務(wù)落地

傳感器融合：如何讓自動(dòng)駕駛 “看” 得更清楚?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為人們的出行帶來全新變革。而在自動(dòng)駕駛的復(fù)雜技術(shù)體系中，傳感器融合技術(shù)宛如一顆璀璨的明珠，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，致力于解決自動(dòng)駕駛車輛如何精準(zhǔn) “看清” 周圍環(huán)境這一關(guān)鍵難題。

自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭?

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)與攝像頭已然成為車輛感知外部環(huán)境的關(guān)鍵部件。激光雷達(dá)憑借發(fā)射激光束并接收反射光來精確測(cè)定目標(biāo)距離與位置，進(jìn)而構(gòu)建高精度三維點(diǎn)云圖;攝像頭則通過捕捉光線形成圖像，為車輛提供豐富紋理與視覺信息。然而，隨著二者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一個(gè)備受關(guān)注的問題逐漸浮現(xiàn)：激光雷達(dá)是否會(huì)對(duì)攝像頭造成傷害?

芯原推出業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)智慧駕駛SoC設(shè)計(jì)平臺(tái)

提供從芯片設(shè)計(jì)、驗(yàn)證到車規(guī)認(rèn)證的一站式定制化服務(wù)

暢行智駕與QNX攜手打造中國(guó)商用車下一代艙駕融合域控制器

4月25日，BlackBerry有限公司旗下部門QNX與暢行智駕汽車科技有限公司聯(lián)合宣布，QNX?技術(shù)將成為暢行智駕艙駕融合域控制器的核心軟件平臺(tái)。該融合域控將由中國(guó)頭部汽車制造商部署于多款車型，涵蓋電動(dòng)車（EV）與傳統(tǒng)燃油SUV。

Molex莫仕通過本地合作和創(chuàng)新加強(qiáng)支持中國(guó)汽車行業(yè)

伊利諾伊州萊爾市 – 2025年4月24日 – 作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)將繼續(xù)塑造未來的交通方式。僅在 2025 年 1 月，中國(guó)汽車銷量就達(dá)到 200.1 萬輛，占據(jù)全球銷量的30.6% ，從而鞏固了中國(guó)在全球汽車行業(yè)中的主導(dǎo)地位。自 1988 年 Molex莫仕首次在東莞開展業(yè)務(wù)以來，中國(guó)一直是其不可或缺的重要市場(chǎng)。

馬斯克談自動(dòng)駕駛底層邏輯